Predstavljajte si, da bi morali, preden bi se naučili voziti, najprej znati razstaviti avto in ga v celoti ponovno sestaviti. To je morala storiti Erika Bergman s podvodnim plovilom, preden ga je lahko pilotirala.
Vsebina
- V sub
- Kje so moje dame?
"Vožnja je res precej enostavna," je povedala za Digital Trends. "Potrebuje le veliko in veliko vaje." To ni kot vožnja z avtomobilom, kjer površina ostane, medtem ko se vozilo premika. »Cesta se premika okoli vas, gor in dol, naprej in vzvratno,« dodaja Bergman.
Pilotirala je podvodna vozila za desetletje. Kot raziskovalec National Geographica je Bergman prenašal v živo iz podnapisnikov v učilnice. Vodila je raziskovalce, filmske ustvarjalce in turiste po vsem svetu. »Kot pilot podmornice sem v resnici samo voznik avtobusa,« pravi.
Ženske z bajto obravnava številne prispevke žensk k tehnologiji v preteklosti in sedanjosti, ovire, s katerimi so se soočale (in jih premagale), ter temelje za prihodnost, ki so jih postavile za naslednje generacije.
V sub
Da spravite mini podmornico v Velika modra luknja v Belizeju je potrebna vožnja z veliko večjim čolnom. Čas na ladji lahko stane 15.000 dolarjev na dan - "brez znojenja," je dejal Bergman - zato raziskovalci in snemalne ekipe pogosto iščejo sponzorje. Včasih to pomeni, da en sedež v njenem daljinsko vodenem vozilu (ROV) prejme filantrop. "Želijo videti, za kaj gre njihov denar," je dejala. "Nočejo več samo napisati čeka."
Če se želite voziti z Bergmanovo, boste morali poleg tega, da jo najamete, opraviti nekaj varnostnega usposabljanja. "Običajno izvajamo tako imenovano usposabljanje specialistov za misije," je dejala in dodala, da je bolj interaktivno od tistega, kar se dogaja na letalu. "Namesto da samo opazujete, kako stevardesa oblači rešilni jopič, si morate rešilni jopič nadeti sami," je rekla.
Naučiti se morate tudi krmiljenja, če je pilot onemogočen in se morate vrniti na površje. Na splošno pa je dejala, da so mini podmornice zelo varne in da obstaja veliko nadomestnih mehanizmov za ponovni dvig ROV nad vodo. Največja grožnja je zapletati se v velikanski, svojeglavi ribiški mreži. V najslabšem primeru ima vozilo tri dni podporo za življenje, tako da lahko nekdo pride dol in te reši. Bili pa bi zelo neprijetni trije dnevi. Ni kopalnice ali kuhinje.
Največja grožnja je zapletanje v velikansko, svojeglavo ribiško mrežo.
Ko Bergman ne pilotira raziskovalcev ali Richarda Bransona, vodi svoje podjetje Global Engineering & Exploration Counselors (GEEC). »Naš največji program se imenuje Girls Underwater Robot Camp,« je rekla. Uporaba an OpenROV kit, dekleta sestavijo podmornico. "Učimo jih inženiringa, učimo jih malo oblikovanja," je dejal Bergman. Med odpravljanjem težav z robotom in dokumentiranjem svojih izkušenj se naučijo vsega, od spajkanja do snemanja filmov.
Kje so moje dame?
Bergman je rekel, da se je začelo po naključju. Ko je leta 2013 gradila Phantom ROV, je na javni radijski postaji v Port Angelesu v Washingtonu pozvala dekleta, da ji ga pomagajo sestaviti. »Vsa ta dekleta so se pojavila in to je bil prvi dekliški podvodni tabor robotov,« je rekla. Bergmanova je fantoma vzela s seboj na Arktiko. Od takrat je delala s približno 500 dekleti po vsem svetu. Njena naslednja programa bosta v Keniji in Singapurju.
Od prvih dni tabora so prvi udeleženci vstopili na fakulteto, mnogi pa so se odločili za inženirske programe. To je vse po načrtu, se Bergman napol šali. Navajena je biti edina ženska na svojih odpravah. "Imel sem samo občutek, kje so moje dame, veš?" je rekla.
Kmalu bo imela nabor mladih žensk, ki jih je pomagala usposobiti in ki bodo postale njene sodelavke in zaposlene. Rada bi tudi razširila program. "Želim videti, kakšna je prihodnost z vsemi temi piščanci pomorskih robotov in pilotov podmornic na svetu," je rekla.
Za svojo naslednjo veliko pustolovščino se bo Bergmanova potopila najgloblje, kar jih je kadarkoli: 7000 čevljev. Pilotirala bo Pieces VI, podmornico iz sedemdesetih let prejšnjega stoletja popolnoma prenovljen. Najbolj se veseli, ko bo videla raka jetija. Brezbarvni raki imajo na spodnji strani dlake, ki se zibljejo s tokovi, "kot čudno, antarktično divjanje jetijev," je dejal Bergman.
Odhod na morsko dno primerja s prvim obiskom novega mesta in strmenjem v arhitekturo. Lahko si predstavljate osebo v vsakem oknu nebotičnika. Grozeče skalne formacije so še gostejše od življenja. "Povsod po morskem dnu je na milijarde in milijarde in milijarde živih organizmov," je rekla. "Mislim, da je obseg tega tisto, kar poskušam pomagati ljudem videti."
Priporočila urednikov
- Kako je pionirska pilotka Jackie Cochran pomagala in škodovala programu Ženske v vesolju
