2021 Audi Q5: datum izdaje, cena, specifikacije in več

Audi se osredotoča na širitev ponudbe električnih vozil, ne pozablja pa niti na bencinske modele v svojem portfelju. Posodobil je Q5, svoje najbolje prodajano vozilo v Združenih državah, tako da mu je dal nov videz, ki vključuje zadnje luči OLED, vgradnjo boljšega informacijsko-razvedrilnega sistema in daje osnovnemu modelu moč pospešek.

Spredaj, subtilne vizualne spremembe ločijo 2021 Q5 od odhajajoči model. Nosi masko, ki je tanjša in širša ter odbijač novega videza. Stilisti so poenostavili tudi zadnji del, nekatere različice SQ5 pa so dobile zadnje luči OLED, razdeljene na tri šestsegmentne ploščice. Tehnologija OLED je običajno povezana z televizorji, računalnik monitorji, pametni telefon zaslone in druge digitalne naprave, vendar je smiselna ponudba v avtomobilu.

»Poleg popolnega kontrasta so prednosti digitalnega OLED-a visoka raven homogenosti in minimalen razmik med segmenti. Če pogledamo v prihodnost, je OLED popolna tehnologija za izvedbo personaliziranega dizajna luči z visoko stopnjo natančnosti in obsežno variabilnostjo. Ta tehnologija ponuja najrazličnejše možnosti za nadaljnji razvoj,« je povedal Stephan Berlitz, Audijev vodja razvoja za inovacije v luči.

Audijev novi infotainment sistem MIB 3 je prikazan na večjem 10,1-palčnem zaslonu na dotik, nameščenem na vrhu armaturne plošče. Vsebuje preoblikovan procesor, ki ponuja 10-krat več računalniške moči kot prej, zato se sistem hitreje odziva na vnos. Rotacijski krmilnik odhajajočega Q5 je bil poslan nazaj v zaboj za dele, notranji oblikovalci pa so na njegovem mestu izrezali dodaten zaboj za shranjevanje. To pomeni, da Q5 sledi preostanku Audijevega premika v smeri upravljanja samo na dotik, vendar je glasovno prepoznavanje na voljo za tiste, ki raje ne bi zbadali zaslona.

Brezžično Apple CarPlay in integriran modul za cestninjenje sta standardna, vsak Q5 pa ponuja opozorilo o nenamerni menjavi voznega pasu, parkirne senzorje na obeh koncih in Audi side assist s pred-senzorjem zadaj. Vrhunski nivoji opreme so na voljo z digitalno instrumentno ploščo, ki jo lahko konfigurira voznik, imenovano Digital Cockpit v jeziku Audija, in 360-stopinjsko kamero.

Kupci Q5 imajo na izbiro tri pogonske sklope. The začetni model opremljen z 2,0-litrskim štirivaljnikom s turbinskim polnjenjem do 261 konjskih moči (13 več kot prej) in 273 Nft navora. Različica TFSI E je prav tako opremljena z 2,0-litrskim štirikolesnim turbo motorjem, vendar je dobila električni motor, vstavljen med motor in sedemstopenjski samodejni menjalnik. Skupna moč sistema znaša 362 KM. Vozil sem ga leta 2020, in bil sem navdušen nad njegovim pospeševanjem, uporabno tehnologijo in gladko, tiho vožnjo, ki jo zagotavlja hibridni sistem.

Audi določa, da je čas TFSI E od nič do 100 km/h 5,1 sekunde. Vozniki, ki želijo še hitrejše pospeševanje, lahko izberejo vrhunskega SQ5, ki zamenja štirivaljnik za 3,0-litrski V6 z močjo 349 KM in 369 lb-ft. navora. Od postanka doseže 60 mph v 4,7 sekunde, kar je 0,4 sekunde izboljšanje v primerjavi z modelom 2020. Štirikolesni pogon Quattro je standarden, ne glede na to, koliko valjev je pod pokrovom.

Audi Q5 iz leta 2021, ki naj bi izšel po Združenih državah Amerike v četrtem četrtletju leta 2020, ima osnovno ceno 43.300 USD, preden se dodajo možnosti in obvezna namembna pristojbina. Naslednji v hierarhiji je priključni hibridni model, katerega cena je 51.900 $, sledi mu SQ5 s ceno 52.900 $.

Priporočila urednikov

• Audijev električni 2022 Q4 E-Tron vsebuje veliko tehnologije, veliko prostora v kompaktnem paketu
• Audi RS Q3 2020 je napreden SUV, ki ga boste morali občudovati od daleč
• Audi Q3 Sportback crossover je mini Q8, ki ne bo prišel v ZDA.

Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.