2020 Audi S8 in A8 Plug-In Hybrid predvidena za 2019 LA Auto Show

Trenutna generacija Audi A8 ima impresivno paleto tehničnih funkcij, a ena stvar, ki je manjkala ob predstavitvi velike luksuzne limuzine, je bil nov zmogljivostni model S8. Po razkritju v Evropi bo Audi S8 2020 premierno predstavljen v Severni Ameriki na avtomobilskem salonu v Los Angelesu 2019, v prodajne salone na tej strani luže pa naj bi prišel naslednje leto. Audi v ZDA prvič pripelje tudi priključni hibrid A8.

Novi S8 uporablja enak 4,0-litrski V8 z dvojnim turbopolnilnikom kot njegov predhodnik, vendar je tokrat močan motor povezan z blagim hibridnim sistemom. Podobno kot sistemi, ki se uporabljajo v drugi novejši modeli Audi, omogoča bolj agresiven sistem start-stop motorja in pod določenimi pogoji dovoli S8 celo vožnjo z ugasnjenim motorjem. Z vključenim motorjem se S8 ponaša s 563 konjskimi močmi in 590 Nft navora. Audi trdi, da bo S8 od nič do 60 mph pospešil v 3,8 sekunde, najvišja hitrost pa je elektronsko omejena na 155 mph.

Narediti veliko limuzino, kot je S8, resnično športno, ni enostavno, a Audi je imel v svojem naboru orodij veliko tehnologije, ki je pomagala opraviti delo. S8 dobi standardni štirikolesni pogon z zadnjim diferencialom, ki lahko aktivno preusmeri moč med zadnjima kolesoma, kar bi moralo izboljšati vožnjo v ovinkih. Standardno zračno vzmetenje ima funkcijo predvidevanja, ki s kamerami skenira cesto pred vami in samodejno prilagaja nastavitve glede na neravnine ali luknje. Štirikolesno krmiljenje obrača zadnja kolesa v nasprotni smeri prednjih koles pri nizkih hitrostih, da izboljša manevriranje in dodatno obrača vsa štiri kolesa v isto smer pri višjih hitrostih stabilnost.

Všeč mi je drugi modeli Audi S, S8 ne telegrafira svojih zmogljivosti. Vizualno se S8 od standardnega A8 razlikuje po subtilnih stilskih spremembah, kot so dodaten krom, nova sprednja maska ​​z več zračniki in štirikolesni izpušni konici. V notranjosti ima S8 prednja sedeža, specifična za model, z aktivnimi oporniki, ki se samodejno zaprejo, da obdržijo potnike na svojem mestu med ostrim zavijanjem, ter karbonske obloge s "3D-učinkom". S8 dobi enak infotainment sistem MMI z dvojnim zaslonom kot A8. V Evropi S8 dobi tudi Audijev laserski svetlobni sistem in pomoč pri prometnih zastojih pomoč vozniku, vendar te funkcije niso na voljo v ZDA.

Poleg modela S8 Audi za modelno leto 2020 lansira priključni hibrid A8. Poimenovan A8 60 TFSI e, poganjata ga 3,0-litrski V6 s turbinskim polnilnikom in električni motor, integriran s pretvornikom navora osemstopenjskega samodejnega menjalnika. Skupna moč sistema je 443 KM in 516 lb-ft navora, kar omogoča priključnemu hibridu, da pospeši od nič do 60 mph v 4,9 sekunde, glede na Audi. Elektrika je shranjena v baterijskem paketu s 14,1 kilovatno uro, vendar pri Audiju niso podali ocene o dosegu samo električne vožnje.

Audi prav tako vrača motor V8 v osnovni A8 za leto 2020. To je v bistvu spremenjena različica 4,0-litrskega twin-turbo motorja S8, ki razvije 453 KM in 487 lb-ft navora. 3,0-litrski turbobencinski V6 s 335 KM in 369 lb-ft se uporablja kot osnovni motor.

Cene za Audi A8 2020 se začnejo pri 86.195 $ za osnovni model 55 TFSI z V6, medtem ko se A8 60 TFSI s pogonom V8 začne pri 97.795 $. Audi S8 2020 se začne pri 130.495 $, vendar cena za priključni hibridni model še ni bila objavljena.

Posodobljeno 15. novembra 2019: dodane cene in posodobitve preostalih modelov A8 2020.

Priporočila urednikov

• Koncept Audi GrandSphere prikazuje, kako avtonomija odpira nove oblikovalske poti
• Lincoln Corsair Grand Touring dodaja priključno hibridno moč
• Audi E-Tron Sportback 2020 je v znamenju stila, vendar še vedno vsebine
• Lexus je naredil očitno stvar in svojemu vodilnemu modelu LC odrezal vrh
• Preveč hipen za enoprostorec? Oglejte si VW-jev povsem električni koncept ID.Space Vizzion

Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.