Druga generacija Acura NSX je eden najkompleksnejših zmogljivih avtomobilov na cesti danes, ki se ponaša z zapletenim hibridnim pogonskim sklopom in številnimi elektronskimi pripomočki za voznika. Prva generacija NSX je bila priljubljena med tunerji, vendar se postavlja vprašanje, ali je Acura s tem pustila kaj prostora za poprodajni trg?
Specialist za tuning NSX ScienceofSpeed tako misli. Od svoje ustanovitve leta 2001 je podjetje s sedežem v Arizoni obnavljalo in nadgrajevalo Acurin superšportnik, zdaj pa se je lotilo nove različice. Spremenjena druga generacija NSX ScienceofSpeeda, ki so jo njeni ustvarjalci poimenovali "sanjski projekt", bo ta mesec debitiral na razstavi SEMA 2017.
Priporočeni videoposnetki
To ne bi bila uglaševalska izdelava brez povečane konjske moči, čeprav je hibridni pogonski sklop NSX ostal večinoma na zalogi. 3,5-litrski V6 z dvojnim turbopolnilnikom nekoliko lažje diha zaradi visoko zmogljivih odtočnih cevi in novega izpušnega sistema iz nerjavečega jekla. sistem (ki zmanjša tudi 16 funtov) in nov sistem hladilnika polnilnega zraka, ki zniža temperaturo zraka, ki se vsesa v oba turbo motorji.
Rezultat je skupna sistemska moč 610 konjskih moči in 507 funtov-čevljev navora, kar predstavlja povečanje za 37 KM in 31 lb-ft več kot delniški NSX. Upoštevajte, da čeprav je bil spremenjen samo motor V6, NSX dobi svojo polno moč iz kombinacije motorja in treh elektromotorjev.
Kot da serijski NSX ne bi bil videti dovolj agresiven, je ScienceofSpeed dodal karoserijski komplet, ki ga sestavljajo nove sprednje prečke, nihajne plošče, velik zadnji spojler in večji zadnji difuzor. Karbonsko-keramične zavore Brembo se nahajajo v kovanih platiščih Advan GT (2o palcev spredaj, 21 palcev zadaj), avto pa se pelje nekoliko več kot 1 palec nižje od standarda. ScienceofSpeed je vgradil tudi dvižni sistem, ki samodejno dvigne prednjo os, ko zazna ovire.
V notranjosti je ScienceofSpeed zamenjal standardne sedeže za dirkalne žlice Recaro in namestil zaslon gaugeART OLED. Celoten avtomobil je tudi črno-moder barvni temo, notranjost pa je usklajena z zunanjostjo.
Če bi druga generacija Acure NSX pomagala dokazati, da imajo zmogljivi avtomobili še vedno mesto v prihodnosti hibridov in učinkovitost porabe goriva, potem spremenjena različica ScienceofSpeed dokazuje, da imajo tunerji tudi svoje mesto v tej prihodnosti. Pravzaprav NSX ne bo edini hibridni razstavni avtomobil letos na SEMA: Hyundai je prinaša Ioniq Plug-In Hybrid spremenil tuner Bisimoto Engineering. Je to lahko začetek novega trenda?
Priporočila urednikov
- Vsi, ki sovražijo, se motijo: nova Acura NSX je tako kot originalni NSX
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
