Predstavljen visokozmogljivi SUV Audi RS Q8 2020 s 600 konjskimi močmi

Audi šport napovedane načrte da bo pred začetkom leta 2020 izdal šest novih modelov in drži svojo obljubo. Šesti in zadnji dodatek v ponudbi za leto 2019 – razen če je pripravljeno presenečenje z visoko konjsko močjo – je RS Q8, ki je debitiral skupaj s športnejšo različico z oznako Sportback. električni SUV E-Tron na avtomobilskem salonu v Los Angelesu 2019.

Na karoseriji RS Q8 ni niti centimetra kroma in to namerno. Frank Lamberty, eden od zunanjih oblikovalcev SUV, je pojasnil, da je Audi Sport pregledal svoje dirkalne programe ko je znova zagnal svoj oblikovalski jezik in "športni avtomobili ne potrebujejo kroma." Tudi ta filozofija vplival druga generacija RS 7 Sportback, in najnovejši RS 6 Avant.

Stilisti so poslali V8kromirano obrobo nazaj v koš za dele in jo nadomestil z nizom sijajnih črnih poudarkov. Maska in spodnji del sprednjega odbijača sta bila zasnovana posebej za model z oznako RS, zadnji del pa ima difuzor zraka in par ovalnih izpušnih konic. Njegova 22-palčna platišča iz lahke zlitine so največja, kar jih je Audi kdaj vgrajeval kot standardno opremo.

Če ne upoštevamo športnih sedežev in volanskega obroča z ravnim dnom, je notranjost RS Q8 zelo podobna navadnemu Q8, dokler ne vključite kontakta. Oba imata digitalno instrumentno ploščo, ki jo lahko konfigurira voznik, vendar je bila športnejša različica preoblikovana in se je naučila nekaj novih trikov. Vozniku omogoča, na primer, merjenje časa. Opcijski head-up zaslon ima tudi grafiko, specifično za RS. Ključne informacije (kot sta merilnik hitrosti in tahometer) postavi neposredno v vidni red voznika.

Odličen, dvojni zaslon MMI Touch Response infotainment sistem ostaja. Zgornji zaslon je tisti, ki se uporablja za dostop do večine funkcij programske opreme, kot so nastavitve medijev in avtomobila ter navigacija. Všeč nam je možnost preurejanja ikon na začetnem zaslonu, kot na pametni telefon ali a tablični računalnik. Spodnji zaslon nadomešča krmilne elemente HVAC, da daje kabini bolj eleganten videz, tehnologija za prepoznavanje rokopisa pa omogoča potnikoma, da ročno vnesejo naslov v navigacijo.

Bi uganili, da je RS Q8 hibrid? Tudi mi ne bi, toda tehnični list jasno navaja 48-voltni blagi hibridni sistem, ki deluje s tehnologijo valjev na zahtevo za izboljšanje goriva 4,0-litrskega V8 z dvojnim turbopolnilnikom gospodarstvo. Elektrificirani del pogonskega sklopa ne vnaša več moči v pogonski sklop, a ga RS Q8 ne potrebuje. Njegov osemvaljni motor zagotavlja 600 konjskih moči in 590 Nft navora na štiri kolesa prek osemstopenjskega samodejnega menjalnika in štirikolesnega pogona Quattro. Doseganje 62 mph od postanka traja 3,8 sekunde in srečno vozi s hitrostjo 289 mph.

Audi bo RS Q8 v Nemčiji začel dobavljati v prvem četrtletju leta 2020. Zmogljivi SUV ima osnovno ceno 127.000 evrov, kar je vsota, ki po trenutnem menjalnem tečaju predstavlja približno 140.000 dolarjev. Cene in razpoložljivost za ameriški trg bodo objavljeni bližje lokalni predstavitvi.

Priporočila urednikov

• Pregled prve vožnje Audija Q8 e-tron 2024: 300 milj dolga luksuzna EV križarka
• Nissan Sentra 2020 prežene dolgočasen slog, pa tudi motor s turbinskim polnilnikom
• Kar sem videl na avtomobilskem salonu v LA-ju, mi daje upanje za človeštvo
• Volkswagen je s svojim družinskim tovornjakom Atlas Cross Sport našel nekaj zabavnega
• Lincoln Corsair Grand Touring dodaja priključno hibridno moč

Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.