1 od 17
Izven škatle, Dodge Challenger SRT Demon je eden najhitrejših in najbolj ekstremnih avtomobilov, ki so bili kdajkoli na voljo s tovarniško garancijo. Vendar je bilo le vprašanje časa, kdaj bo poprodajni trg poskušal izboljšati Dodgejevo delo. Na razstavi SEMA 2018 v Wisconsinu SpeedKore Performance Group bo sprostil uglašenega Demona s karoserijo iz ogljikovih vlaken in še več moči.
The zaloga Demon ima 6,2-litrski Hemi V8 s kompresorjem, ki proizvede 808 konjskih moči na plin ali 840 KM na 100-oktansko dirkalno gorivo. SpeedKore je ohranil motor, vendar je opustil kompresor v korist nastavitve z dvojnim turbopolnilnikom. Rezultat je zahtevanih 1.203 KM na E85, mešanici 85 odstotkov etanola in 15 odstotkov bencina, ki je na voljo na nekaterih bencinskih črpalkah. SpeedKore je serijskemu osemstopenjskemu samodejnemu menjalniku dodal nov pretvornik navora za obvladovanje dodatne moči.
Priporočeni videoposnetki
Demonu nikoli ni manjkalo moči, a v zalogi je težka divjad. Da bi rešili to težavo, je SpeedKore zamenjal velik del karoserije z ogljikovimi vlakni. Iz lahkega materiala so narejeni streha, pokrov motorja, odbijači, blatniki, vratne obloge in drugi, manjši kosi. Lastniki Demona (ali katerega koli modela Challenger) lahko naročijo celotno predelavo iz ogljikovih vlaken ali izberejo posamezne dele za svoje avtomobile.
Da bi pokazal, kaj zmorejo njegove nadgradnje, je SpeedKore zaposlil profesionalno drag dirkačico Leah Pritchett, da opravi četrt milje v njegovem Demonu. Pritchett dirka v National Hot Rod Association (NHRA) Top Fuel — vrhunec drag racinga. Je tudi voznica, ki je določila čas četrt milje, ki ga je potrdil NHRA 9,65 sekunde pri 140 mph za delnico Demon.
Pritchettov najboljši čas v SpeedKore Demonu je bil 8,77 sekunde pri 161,57 mph. Toda tisto, kar je resnično impresivno, je, da ji je ta čas uspelo s popolno notranjostjo in klimatsko napravo. Demon je prišel iz tovarne samo z voznikovim sedežem in Dodgejeve trditve glede zmogljivosti so temeljile na modelih v tej okrnjeni konfiguraciji. Vendar pa je SpeedKore uporabil drugačne zadnje pnevmatike, pri čemer je zamenjal serijo Nitto NT05R 315/40R18 radialne vleke za pnevmatike Mickey Thompson ET Street R, velikosti 325/35R18.
Torej, če ste eden od 3300 ljudi, ki so se uspeli dokopati do demona med njegovim eno modelno leto proizvodnje, lahko SpeedKore naredi še bolj peklensko. Vsi drugi lahko še vedno dobijo smešno hiter Challenger v obliki 2019 SRT Hellcat Redeye model.
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
