Ker se predpisi o emisijah še povečujejo, proizvajalci avtomobilov nenehno razvijajo nove načine za čiščenje zraka, vendar brez žrtvovanja zmogljivosti. V nasprotju s trendom turbopolnilnikov bo Ferrari morda elektrificiral svoje motorje V12.
Podjetja kot BMW, Chevrolet, in Porsche se usmerjajo k manjšim, turbopolnilnikom, ki imajo moč velike delovne prostornine brez hude žeje. Popolnoma električna vozila, kot je Teslin model III in BMW i3 so v porastu, Toyotin vodikove gorivne celice sploh ne uporabljajte običajnega goriva.
Kar zadeva Ferrari, poročilo avtorja Revija Car pravi, da se italijanski proizvajalec superšportnih avtomobilov nagiba k električni pomoči kot izvedljivi možnosti za povečanje moči svojih agregatov V12, k čemur se je zavezal Ferrari. Proizvajalec je to prvi implementiral na svetovni ravni LaFerrari.
To bi lahko pomenilo, da so hibridne F12 Berlinetta in hibridni FF na poti, toda glede na Ferrarijevo ambicijo, da vsako leto izda nov model do leta 2018, je to morda šele začetek.
To pa ne pomeni, da turbo motorji niso na voljo v Maranellu. The Kalifornija T, ki uporablja twin-turbo 3,8-litrski V8, je še vedno v proizvodnji, naslednji 458 bo vseboval različico svojega agregata s 552 konjskimi močmi.
Obstajajo trdni dokazi, ki podpirajo te trditve. Celotna paleta Ferrarijevih modelov bo v naslednjih petih letih prejela novo arhitekturo, pri čemer bodo leta 2017 na voljo postavitve motorja spredaj, leta 2019 pa formati motorja na sredini. Glede na uspeh LaFerrarija je logično, da bi Italijani razmislili o namestitvi podobnih sistemov na druge enote V12 v svojem hlevu.
"Ne verjamem v električne avtomobile, a močno verjamem v hibride," je dejal Luca Cordero di Montezemolo, predsednik Ferrarija.
Glede na njihov gladek razpon moči in takojšen navor je enostavno razumeti, zakaj se je Ferrari odločil za implementacijo takšne tehnologije v svojo zgornjo paleto modelov. Podjetja kot Mercedes so zavezani k uporabi prisilne indukcije na svojih velikih motorjih, zato bo zanimivo videti, kako se hibridni V12 prilegajo avtomobilski pokrajini prihodnosti.
(Fotografija prek Make Way Dirkanje)
Priporočila urednikov
- Ferrarijev SF90 Stradale, njegov najmočnejši cestni avtomobil doslej, je priključni hibrid
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
