Pazi, Hellcat. Prihaja Hyundai.
Ne tako dolgo nazaj je bil Hyundai postavljen v skupino drugih gospodarnih korejskih proizvajalcev avtomobilov, kot sta Kia in zdaj propadli Daewoo, vendar je proizvajalec Geneza marljivo delali, da bi to spremenili.
Hyundai Motor America je bil odprt leta 1990, vendar je Hyundai, potem ko je pridobil sloves zaradi slabe izdelave in nižanja stroškov, veliko vložil v nadzor kakovosti. Leta 1998 je korejski proizvajalec avtomobilov izdal 10-letno garancijo za pogonski sklop 100.000 milj za vsa svoja vozila v ZDA. Hyundai je tistega leta celo kupil 51-odstotni večinski delež v Kia Motors, vendar je zaradi upada zanimanja ta številka zdrsnila na 32,8 odstotka.
Povezano
- Ford Mustang bi lahko opustil svoj V8 in sčasoma postal popolnoma električen
- Hyundaijeva znamka Genesis bo naslednje leto vstopila v igro luksuznih SUV vozil
- Mercedes-Benz GLE SUV poskuša uravnotežiti moč in učinkovitost z blagim hibridom V8
Prodaja je začela naraščati v zgodnjih 2000-ih, podprta s številnimi nagradami J.D. Power in širšo paleto modelov.
Hyundai je leta 2006 zaposlil Thomasa Bürkla kot vodjo oblikovalskega centra podjetja in stvari so se resnično začele spreminjati. Burkle je v preteklosti delal kot oblikovalec za BMW in je pomagal razviti trenutno oblikovalsko filozofijo korejskega proizvajalca: z naravo navdihnjeno "Fluidic Sculpture".
The Hyundai Genesis je bil leta 2009 razglašen za severnoameriški avto leta in ni težko razumeti, zakaj. Genesis je luksuzna limuzina polne velikosti s pogonom V8 z razpoložljivim pogonom na vsa kolesa in notranjostjo iz pravega lesa. Hyundai je za najnovejši model razvil celo novo, luksuzno značko krila, morda v upanju, da bo pomanjkanje oznake "H" privabilo morebitne kupce bentleyja.
zdaj, GoAuto poroča, da Hyundai še naprej izboljšuje svojo paleto modelov z naslednjo generacijo Genesis Coupe, vendar ne pričakujte, da bo to le skrčena različica limuzine.
Športni dvovratnik naj bi temeljil na modelu Hyundai Luxury Sports Coupe Koncept HND-9 ki je debitiral na avtomobilskem salonu v Seulu leta 2013. Lahko (in bi moral) namestiti 5,0-litrski V8 iz limuzine, ki razvije 420 konjskih moči. Druge izbire motorjev bodo vključevale 3,8-litrski V6 s 311 KM in morda 2,0-litrski turbo štirikolesnik z 274 KM. Predvidena je tudi osemstopenjska avtomatika.
Skoraj ga lahko slišite, kako kriči: "NISEM KIA!" na vrhu so osemvaljna pljuča.
(Fotografije prek GoAuto)
Priporočila urednikov
- Hyundaijeva znamka Genesis načrtuje električno prihodnost s kupejem in kombilimuzino
- Naslednji Mercedes-AMG C63 bi lahko opustil V8 za štirivaljni hibridni pogon
- Genesis, Kia in Hyundai na vrhu začetne študije kakovosti 2019 J.D. Power
- Bentleyjev Continental GT V8 s 542 konjskimi močmi je najboljša vrsta zmanjšanja
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
