Pozabite na praktičnost.
Določanje zmagovalcev za naše Nagrade za avtomobile 2016 pomenilo veliko časa za volanom 15 različnih vozil in glede na to, kaj jih dela posebne. Večinoma smo se pogovarjali o resnih vidikih, kot so uporabnost, poraba goriva in povezljivost.
Priporočeni videoposnetki
Toda pri treh od teh avtomobilov so atributi, kot so moč, okretnost in vznemirljivost, ukradli pozornost, medtem ko so vse običajne vsakodnevne skrbi šle na zadnji sedež (verjetno nekje drugje, saj nobeden od teh avtomobilov imel zadnji sedeži).
V naši kategoriji zmogljivih avtomobilov so bili trije različni primeri avtomobilov, ki so ustrezali definiciji ta izraz na svoj edinstven način: Lamborghini Huracán 580-2, Mercedes-AMG GT S in Ford Mustang GT 350R. Seveda jim je bila živčna vožnja skozi središče Portlanda in vsako parkiranje je bilo grizenje žebljev, a vsi dvignjeni palci in nasmehi tistih, ki so to izkusili, so bili vredni tega.
Ko smo že pri nasmehih, ko smo zapustili meje vsakodnevne normalnosti in jih umaknili z mreže v Oregon Raceway Parku, se je začela prava zabava.
Huracán je bil de facto kronski dragulj naših nagrad Car Awards in tudi v drzni družbi drugih nominirancev je še vedno izstopal. Različica 580-2 avtomobila usmerja 580 konjskih moči izključno na zadnja kolesa, za razliko od brata 610-4 AWD. Zato velja za bolj zabavno in lahkotno izdajo Huracána, vendar je komajda zanemarljiv, ko ga prisilimo v izvedbo. Eleganten, oster in silovit Lamborghini je bil najbolj vznemirljiv avto za vožnjo na stezi, ko je plesal skozi ovinke kot sablja izkušenega sabljača.
Če je bil Lamborghini meč, potem je bil Mustang bojno kladivo, ki si je s surovo močjo prebijalo pot po valovih steze. 5,2-litrski V8 s ploščato ročico razvije mogočnih 526 konjskih moči in 429 Nft navora brez pomoči polnilnika ali česar koli iz zabojnika za dele EcoBoost. Moč se upravlja s šeststopenjskim ročnim menjalnikom in se trdno prenaša na zadnja kolesa. Za razliko od drugih tekmecev s prestavnimi lopaticami je klasična kombinacija palice-sklopke-zadnjega pogona pomenila to zmogljivost ni bil tam, da bi ga predali, in vsakdo za volanom je moral pokazati raven spretnosti, da je obvladal Mustang. Ko so ga ukrotili, je bil GT350R neverjetno hiter po progi in je rjovel po ravninah z bojnim krikom izpušne note.
Formula 1 je nedvomno vrhunec sveta motošporta in zagotovo izbira premožnih. Med vsemi milijoni dolarjev vrednimi dirkalniki, ki so pripravljeni na dirko, je en avto na mreži, ki ga nihče ne more prehiteti – Mercedes AMG GT S. Kot uradni varnostni avtomobil v tem športu je to nekakšna goljufija, vendar ne zmanjša dejstva, da je za to delo potreben poseben avtomobil. Grand Tourer, ki ga poganja 4,0-litrski V8 z dvojnim turbinskim polnilnikom, razvije 503 konjskih moči in 480 Nm navora. Čeprav je toge in resne zgradbe, z veseljem maha s svojim čokatim repom skozi ovinke, kar zagotavlja velik nadzor med drsenjem za zabavo. Izkazalo se je, da imajo ti Nemci kljub vsemu smisel za humor.
Končno je bil Shelby GT350R tisti, ki je zapustil progo kot zmagovalec naše kategorije zmogljivosti. Lamborghini je bil spektakularno seksi in vznemirljiv, AMG pa je bil najbolj zabaven, toda Mustang se je med našo vožnjo po stezi izkazal za najbolj zadovoljivega.
Besede seveda ne povedo prav teh avtomobilov, zato se prepričajte, da sami preverite dogajanje v zgornjem videu!
Priporočila urednikov
- Z izkušnjami, pridobljenimi pri dirkanju, Mercedes-AMG popelje športni avtomobil GT R na naslednjo raven
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
