Bodimo iskreni - informacijsko-razvedrilni sistem v vašem avtomobilu je verjetno zanič. Vgrajeni avtomobilski informacijsko-razvedrilni sistemi so znani kot počasni, neodzivni in zmedeni. To je povzročilo sisteme, kot je CarPlay in Android Auto, ki v bistvu delujejo kot projekcije vašega telefona in vam omogočajo predvajanje glasbe, dostop do zemljevidov in več, ne da bi morali krmariti po programski opremi vašega avtomobila. Upam, da bo njihova priljubljenost še naprej naraščala in v tem, kako široko so podprti - toda do takrat imata Kia in Hyundai dejansko na voljo spodoben infotainment sistem.
Vsebina
- Zelo podobno telefonu
- Ključna je odzivnost
- Daleč od popolnosti
Zdaj se zdi, da so proizvajalci avtomobilov strašni pri poimenovanju svojih informacijsko-razvedrilnih sistemov in različnih iteracij teh informacijsko-razvedrilnih sistemov, pri čemer je malo o tem, kako poimenujejo svojo najnovejšo ponudbo. Zaradi Vezi Kie in Hyundaija, si delita večino iste tehnologije – in to sega do infotainment sistema, čeprav imata njuni ločeni možnosti drugačno barvno shemo in celotno preobleko. Toda ne glede na to, v katerem avtomobilu podjetja ga uporabljate, je informacijsko-razvedrilni sistem, ki je vgrajen v najbolj Kia in Hyundai visokotehnoloških električnih vozil (ne njihovih starejših avtomobilov in številnih njihovih neelektričnih vozil) dejansko postavlja visoko mejo za to, kako ti sistemi mora delovati.
Priporočeni videoposnetki
Zelo podobno telefonu
Morda veliko tega, kar mi je všeč pri tem infotainment sistemu, izhaja iz dejstva, da je izkušnja uporabe precej podobna uporabi telefona. Začetni zaslon, ki se prikaže, ko prižgete avto, ni tako zanimiv kot le nekaj prikazov nekaj informacij, vendar povlecite desno in naravnost do mreže, ki je zelo podobna aplikacije. S temi ikonami se boste lahko potopili neposredno v različne nastavitve, svoje zemljevide in drugo.
Povezano
- Kia naj bi vodila razvoj Applovega prvega avtomobila
- Kiin električni koncept bioničnega videza ima informacijsko-razvedrilni sistem z 21 zasloni
- Kako dobitnik grammyja Elliot Scheiner pomaga Acuri narediti enega najboljših zvočnih sistemov za avtomobile
Kakšne "aplikacije" torej obstajajo? No, potopite se lahko v aplikacijo »Zemljevid«, aplikacijo »Telefon« ali aplikacijo »Nastavitev«. Večina aplikacij je dobro označenih in delajo točno to, kar bi od njih pričakovali. Nekatere izmed njih, kot je aplikacija »EV«, so poimenovane nekoliko bolj nejasno - toda z informacijami o tem, koliko dosega imate še in nastavitvami o hitrosti polnjenja, se mi zdi precej smiselna.
Ne pretvarjajmo se, da je na primer funkcija kartiranja, vgrajena v EV6, dejansko dobra v primerjavi z aplikacijami za kartiranje v vašem telefonu. Še vedno je malo zastarelo. Vendar se odzove precej tako, kot bi pričakovali. Prikazuje podjetja v vaši bližini, omogoča preprosto iskanje destinacij in prikaže nedavne destinacije, ko jo odprete, kar je priročno.
Ključna je odzivnost
Ne gre samo za to, da je sam vmesnik boljši od drugih. Prav tako je nekako dejanja kot eden. Kako to? No, v nasprotju z drugimi proizvajalci avtomobilov se zdi, da se informacijsko-razvedrilni sistem Kie in Hyundaija razmeroma hitro odzove na dotik. Seveda ni tako odziven kot solid pametni telefon, vendar običajno traja le delček sekunde, da odprete menije in naložite nove zaslone, kar je zelo priročno.
Seveda je pomembno omeniti, da je to manj povezano z zasnovo programske opreme in bolj s procesorsko močjo pod pokrovom. Če bi eden od teh avtomobilov ponujal manj zmogljiv procesor, bi informacijsko-razvedrilni sistem morda izgledal enako, vendar ne bi deloval tako odzivno.
Veseli me, da ti avtomobili ponujajo dovolj moči, da omogočajo dovolj odzivno uporabniško izkušnjo. Navsezadnje je treba čakati sekundo vsakič, ko se dotaknete zaslona, in biti nevaren, še posebej, če je povezan z informacijsko-razvedrilnim sistemom, ki se predolgo nalaga.
Toda razlog pravzaprav ni pomemben, zakaj je infotainment sistem odziven - pomemben je le končni rezultat. Infotainment sistem, vgrajen v EV6 in Ioniq 5 je dovolj odziven za uporabo brez ogrožanja vaše varnosti.
Daleč od popolnosti
Ne poskušam trditi, da je ta infotainment sistem Super. Nasprotno, v primerjavi z operacijskimi sistemi pametnih telefonov in računalnikov, ki smo jih vajeni, potrebuje veliko dela. Samo potrebuje manj delo kot mnogi drugi tam zunaj.
Ne glede na to, koliko dela potrebuje, podpira večina Kiinih in Hyundaijevih avtomobilov Apple CarPlay in Android Auto — kljub dejstvu, da iz nekega razloga preprosto zavračajo ponudbo brezžične povezave. Možno je, da bodo ti proizvajalci avtomobilov nekega dne prevzeli Googlovo ali Applovo celotno avtomobilsko industrijo informacijsko-razvedrilnih sistemov, ki bodo verjetno ponudili radikalno izboljšano programsko izkušnjo v primerjavi s tistimi imeti zdaj.
Toda do takrat in tudi če ne uporabljate CarPlay oz Android Sploh avtomatsko, lahko popolnoma preživite z infozabavnim sistemom, ki ga imajo ti avtomobili trenutno. To je več, kot lahko trdijo mnogi drugi proizvajalci avtomobilov.
Priporočila urednikov
- Hyundai, Kia odpoklicata pol milijona avtomobilov v ZDA zaradi nevarnosti požara
- Prihodnja električna avtomobila Hyundai in Kia bosta lahko polnila drug drugega
- Jaguar Land Rover ponuja sodobne infotainment sisteme za klasične avtomobile
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
