Lamborghini Aventador SVJ s polnim rekordnim krogom na vozilu na Nürburgringu
Na Nürburgringu hitro padajo rekordi. Prejšnji rekord 6:47,3 je postavil a Porsche 911 GT2 RS septembra 2017. Testni voznik Lamborghinija, ki ga je Lamborghini uporabil za to zadnjo rekordno vožnjo, Marco Mapelli, je postavil takratni rekord serijskih avtomobilov 6:57. v Huracán Performante leta 2016. V približno dveh letih je rekord padel za 10 sekund – velik preskok v svetu avtomobilskih zmogljivosti.
Priporočeni videoposnetki
Aventador SVJ je nosil kamuflažo, ker Lamborghini tega novega modela še ni razkrila javnosti. To se bo zgodilo naslednji mesec med Monterey Car Weekom. Rekordna vožnja je bila dosežena s pnevmatikami Pirelli P Zero Trofeo R, ki bodo na voljo ob začetku proizvodnje SVJ. Standardno bodo nameščene pnevmatike Pirelli P Zero Corsa. Lamborghini je avto s poskusom rekorda opremil tudi s kamerami in telemetrično opremo. Zapis je potrdil neodvisno podjetje Remak z uporabo GPS-a in podatkov snemalnika podatkov VBOX-Racelogic.
Povezano
- Oglejte si, kako Tesla Model S postavlja rekord kroga na dirkališču Laguna Seca Raceway
- Potočite sline nad Lamborghinijevim najnovejšim sanjskim strojem: enkratnim SC18
- Štirivratni Mercedes-AMG GT postavlja rekord kroga na Nürburgringu (nekako)
Lamborghini ni razkril veliko glede specifikacij Aventadorja SVJ, je pa rekel, da bo imel avtomobil razmerje med močjo in težo 1 konjsko moč na 4,36 funta. To bo delno doseženo z manjšo težo, čeprav bo Aventadorjev 6,5-litrski V12 morda dobil tudi večjo moč. Lamborghini je prav tako preoblikoval Aventadorjev sistem štirikolesnega pogona, krmiljenje zadnjih koles in nadzor stabilnosti za SVJ.
SVJ bo vseboval tudi aktivni aerodinamični sistem Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA), ki je bil prvič viden na Huracán Performante. ALA uporablja premične lopute in kanale za prilagajanje pretoka zraka, s ciljem ustvariti tlačno silo, ki izboljša oprijem v ovinkih, ne da bi pri tem žrtvovala hitrost v ravni črti. Fiksni spojlerji in drugi aerodinamični pripomočki lahko ustvarijo veliko tlačne sile, vendar ustvarjajo tudi upor, ki lahko omeji največjo hitrost avtomobila. ALA je zasnovan tako, da ponuja najboljše iz obeh svetov.
Medtem ko ima SVJ zdaj rekord med serijskimi avtomobili na Nürburgringu, nima skupnega rekorda. Samo nekaj tednov nazaj se je Porsche pojavil s spremenjeno različico svojega Zmaga v 24 urah Le Mansa Hibridni dirkalnik 919. V rokah dirkača Tima Bernharda je hitri hibrid prevozil dirkališče v 5:19.55. Prejšnji rekord, ki je veljal 35 let, je premagal za 51,58 sekunde.
Priporočila urednikov
- Kako prepričati ljudi, da vaš električni superšportnik vzamejo resno? Postavite rekord kroga
- 2020 Lamborghini Huracán Evo Spyder razkrit pred avtomobilskim salonom v Ženevi 2019
- Porsche 911 GT2 RS ponovno postavlja rekord kroga Nürburgringa z zvezdico
- Lamborghinijev Aventador SVJ s 770 KM ni za ljudi s slabim srcem
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
