Volkswagen ID. Buzz predogled: razkrit električni mikrobus

Izvirnik Volkswagen mikrobus je avtomobilska ikona, kar bi lahko pojasnilo, zakaj je VW potreboval toliko časa, da je začel nadaljevanje.

Po predstavitvi številnih konceptnih avtomobilov, ki jih je navdihnil Microbus, je VW na avtomobilskem salonu v Detroitu leta 2017 razkril popolnoma električni koncept Microbus, kar je takoj potrdilo načrte za serijsko različico. Medtem ko je svet oh in ohhoval nad tem konceptom (in smo ga vozili), si je VW vzel čas za serijski model. Volkswagen ID. Buzz je danes končno debitiral na spletu in še vedno ne bo naprodaj v Združenih državah do leta 2024.

Na voljo v potniški in osebni izvedbi. Različice Buzz Cargo ta električni kombi združuje slog, ki ga je navdihnil klasični Microbus, s sodobno tehnologijo in trajnostnimi materiali. Tudi to ni le retro modna izjava. ID. Buzz je zasnoval Volkswagen Gospodarska vozila, zato bi moral pritegniti trgovce, pa tudi hipije in deskarje.

Oblikovanje

Spodoben del dizajna konceptnega avtomobila iz leta 2017 ostaja, toda ID. Serijski model Buzz je nekoliko bolj uglajen in nekoliko manj ljubkovalnega videza kot koncept. Nekateri slogovni elementi, kot sta dvobarvna zunanjost in velik logotip VW na sredini, so jasen povratni klic na Microbus, ampak ID. Buzz še zdaleč ni retro.

VW ne bi mogel narediti sodobnega Microbusa, če ne bi bil električen. Prilagodljivost pakiranja električnega pogonskega sklopa je VW-ju omogočila, da je ohranil klasično obliko mikrobusa, hkrati pa izpolnjeval sodobne standarde preskusnih trkov in povečal notranji prostor. ID. Buzz prav tako uporablja isto platformo MEB kot VW ID.4, Audi Q4 e-tron in drugi modeli skupine VW. To VW omogoča, da izkoristi ekonomijo obsega, ki običajno ne bi bila na voljo za tako nišni model.

Notranjost dolguje več sodobnim električnim vozilom VW kot kateremu koli hipijevskemu mobilu iz 60. let. Zasnova armaturne plošče je videti v veliki meri enaka kot pri drugih električnih vozilih iz družine ID, vendar je VW vključil odstranljiv predal za shranjevanje s predelki za vse, od steklenic vode do prenosniki. VW poudarja tudi trajnostne materiale, pri čemer se odreče usnju in uporabi prejo Seaqual – material iz reciklirane plastike – za talne obloge sedežnih prevlek in strešno oblogo. Po navedbah VW je tudi zunanja barva na organski osnovi.

Tech

Poleg drugačne oblike, ID. Buzz ima večinoma enak vmesnik kot drugi novejši modeli VW. To vključuje 10,0-palčno instrumentno ploščo Digital Cockpit, interaktivni sistem osvetlitve ID.Light in večbarvno ambientalno osvetlitev. 10,0-palčni zaslon na dotik je standarden, medtem ko je 12,0-palčni zaslon neobvezen. Pričakujemo brezžično povezavo Apple CarPlay in Android Auto biti tudi standarden.

Evropski modeli imajo standardno opozorilo o čelnem trčenju, pomoč pri ohranjanju voznega pasu in prepoznavanje prometnih znakov, skupaj z izbirnim prilagodljivim tempomatom, pomočnikom pri parkiranju, Emergency Assist (samodejno upočasni avto, če voznik postane nezmožen) in Travel Assist, ki doda avtomatizirano centriranje voznega pasu prilagodljivemu tempomatu nadzor. Podobne funkcije so na nekaterih že na voljo Modeli VW za trg ZDA, zato se bo ta seznam verjetno nadaljeval.

Specifikacije

S 185,5 palca in 117,6-palčno medosno razdaljo je različica z evropskimi specifikacijami nekoliko manjša od različic za prevoz potnikov. Ford Transit Connect in Mercedes-Benz Metris, vendar je VW nekoliko širši od teh kombijev. Ameriške različice bodo temeljile na potniškem modelu z daljšo medosno razdaljo, ki naj bi bil predstavljen leta 2023.

Potniška različica ID-ja. Buzz bo na trg prišel v konfiguraciji s petimi sedeži, sledila pa bo šestsedežna različica s sedeži, razporejenimi v treh vrstah po dva. ID dolge medosne razdalje. Buzz, namenjen v ZDA, bo na voljo s sedmimi sedeži v treh vrstah. Končno ID. Buzz Cargo bo ponujal do 137,7 kubičnih metrov prostora za tovor za svojimi zadnjimi sedeži – več kot tovorni kombi Ford Transit Connect.

Ob lansiranju je ID za evropske specifikacije. Buzz in ID. Buzz Cargo bo imel baterijo z 82 kilovatnimi urami, nameščeno pod tlemi, in en sam elektromotor, ki bo na zadnja kolesa pošiljal 201 konjskih moči in 229 Nft navora. VW je navedel elektronsko omejeno najvišjo hitrost 90 mph, vendar je mamica pri času ali razponu od nič do 60 mph. Druge možnosti paketa baterij z različnimi močmi bodo objavljene leta 2023, so sporočili iz VW.

ID. Buzz se bo polnil z 11 kilovati z uporabo 240-voltne AC polnilne postaje ravni 2 ali 170 kW s hitrim polnjenjem z enosmernim tokom. Slednji omogoča 5- do 80-odstotno napolnjenost v 30 minutah, pravijo pri VW. ID.Buzz bo združljiv tudi s funkcijo Plug & Charge, kar pomeni, da lahko med vožnjo začnete sejo polnjenja na javni postaji preprosto tako, da jo priključite.

V Evropi bo VW ponudil tudi dvosmerno polnjenje, kar bo ID.Buzzu omogočilo, da odda energijo nazaj v omrežje. Proizvajalec avtomobilov pa te funkcije ni potrdil za ZDA.

Čas zagona

Medtem ko ID. Buzz je končno razkrit, kupci bodo morali na nakup še malo počakati. Proizvodnja za evropski trg naj bi se začela pozneje leta 2022, uradna evropska predstavitev pa je predvidena za tretje četrtletje leta.

ID specifikacije za ZDA. Buzz bo predstavljen šele leta 2023, začetek prodaje pa je predviden za leto 2024. Ker je to tako daleč, VW ni pripravljen razpravljati o cenah v ZDA. Proizvajalec avtomobilov je potrdil ID. Buzz bo dobil osemletno garancijo na 100.000 milj baterije, kot je VW ID.4, čeprav.

Priporočila urednikov

• Mercedes-AMG EQE SUV prva ocena vožnje: boljši električni SUV
• Najcenejši električni avtomobili, ki jih lahko kupite
• 2024 BMW i5 predstavljen kot prva električna serija 5
• Katere so različne vrste polnilnikov za električne avtomobile?
• Prednosti in slabosti nakupa rabljenega električnega avtomobila

Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.