Chrysler na splošno ni znan po tehnoloških inovacijah, a znamka v jedru avtomobilskega konglomerata Stellantis želi to spremeniti.
Razkrito ob CES 2023, demonstrator Chrysler Synthesis je maketa tega, za kar proizvajalec avtomobilov trdi, da je njegov kokpit vozila prihodnosti. Z obsežno paleto zaslonov in pametno programsko opremo postavlja pričakovanja, medtem ko se Chrysler pripravlja na prenovo svoje zastarele ponudbe v prihodnjih letih s floto električnih vozil.
V dvosedežnem demonstratorju v pilotski kabini prevladujeta dva zaslona na armaturni plošči. Eden sega skoraj čez armaturno ploščo, medtem ko je drugi manjši zaslon nameščen v kotu armaturne plošče na sovoznikovi strani. Medtem ko so zasloni za sovoznika že na voljo v vozilih, kot je Jeep Grand Cherokee, znamke Chrysler Stellantis, je to bolj elegantna aplikacija, zaradi katere se zdi, kot da je celotna armaturna plošča en velik zaslon, ki meri 37,2 palca.
Priporočeni videoposnetki
Za zasloni so tri programske platforme: STLA Smart Cockpit, STLA Brain in STLA AutoDrive. STLA Smart Cockpit upravlja z zasloni, medtem ko STLA Brain omogoča osnovne funkcije, kot so posodobitve po zraku (OTA) in virtualni pomočnik, ki lahko sinhronizira avto z voznikovim telefonom ali pametnimi domačimi napravami ter priporoči možnosti parkiranja in polnjenja električnih vozil ali upravlja e-trgovino transakcije.
STLA AutoDrive je sistem za pomoč voznikom, ki bo voznikom omogočil, da v določenih situacijah umaknejo roke z volana in pogled s ceste, trdi Chrysler. Ko je vklopljen, se kokpit Synthesis preoblikuje tako, da voznikom omogoči opravljanje drugih nalog – kot so videokonference ali karaoke – ki ne bi bile priporočljive brez visoke stopnje avtomatizacije.
Preden se odpravi na pot, avto sprejme svojega voznika z uporabo biometrične avtentikacije in nato lahko nastavi načrt potovanja na podlagi osebnih urnikov, vremena in stanja napolnjenosti avtomobila.
Demonstrator fizične pilotske kabine temelji na Koncept Chrysler Airflow, električni SUV, predstavljen na CES 2022. Chrysler trdi, da je bil izdelan iz 100-odstotno trajnostnih materialov, pri čemer je vsa plastika pridobljena iz postindustrijskih virov ali pridobljena iz oceanov.
Vendar ta visokotehnološki kokpit ne ustreza določenemu proizvodnemu avtomobilu. Airflow je še vedno samo konceptno vozilo in Chrysler je bil nejasen glede tega, kako blizu je postavitev Synthesis pripravljenosti za proizvodnjo. Chrysler bo prva znamka Stellantis, ki bo uporabljala STLA Smart Cockpit, STLA Brain in STLA AutoDrive tehnološke platforme v Severni Ameriki, vendar se lahko pojavijo v drugačnem ovoju kot to, kar vidimo tukaj. Chrysler ima navado objavljati hrošče CES, ki ne vodijo nikamor, nazaj Koncept portala iz leta 2017.
Chrysler načrtuje, da bo svoje prvo električno vozilo lansiral leta 2025 in leta 2028 prešel na izključno elektriko. Glede na to, da je neizbežno, to ni težka naloga ukinitev 300 limuzina bo edini Chrysler, ki bo ostal Pacifica in enoprostorci Voyager samo za vozni park.
Priporočila urednikov
- Koncept Chrysler Airflow je elegantno električno vozilo, polno zaslona
- Koncept Airflow Vision predstavlja predogled Chryslerjevega infotainment sistema s štirimi zasloni
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
