Tovornjaka Chevrolet Silverado in GMC Sierra sta dvojčka in tako bo tudi, ko bosta postala električna.
Vsebina
- Oblikovanje
- Tech
- specifikacije
- Cenitev
Chevy je predstavil svoj Silverado EV na CES 2022, zdaj pa je na vrsti GMC. 2024 GMC Sierra EV si sposodi nekaj ključnih lastnosti od brata Chevy, pa tudi GMC-jevega prvega električnega tovornjaka – Hummer EV. Nekatere od teh funkcij je pred dvema desetletjema dejansko uvedel General Motors na neelektričnih tovornjakih in se zdaj vračajo.
Priporočeni videoposnetki
Sierro EV lahko rezervirate zdaj, vendar je predviden začetek dobav šele v začetku koledarskega leta 2024. Proizvodnja se začne z vrhunskim modelom Denali Edition 1, druge različice pa bodo na voljo za modelno leto 2025.
Oblikovanje
Sierra EV posodablja oblikovalski jezik motorja z notranjim zgorevanjem GMC Sierra za električno dobo. Velika rešetka za hlajenje ni več potrebna, a je še vedno pomemben stilski element, ki se mu oblikovalci niso želeli odcepiti, Sharon Gauci, izvršna direktorica globalnega oblikovanja GMC, je za Digital Trends in druge medije pojasnila na spletnem brifingu pred tovornjakom. razkriti. Oblika rešetke je zdaj označena z lučmi, z osvetljenim logotipom GMC.
Tako kot Hummer EV in Silverado EV tudi Sierra EV uporablja GM Ultium modularna baterijska arhitektura kar med drugim pomeni, da je baterijski sklop sestavni del strukture. Torej za razliko od večine drugih tovornjakov – vključno s tekmecem Ford F-150 Lightning — Sierra EV nima ločenega okvirja. Kabina in postelja sta prav tako iz enega kosa, kar vse pomaga povečati strukturno togost.
Sierra EV si sposodi tudi nastavitev Midgate od Silverado EV. Prvič viden na Chevy Avalanche in Cadillac Escalade EXT v zgodnjih 2000-ih omogoča odstranitev pregrade in stekla za kabino, kar dejansko podaljša posteljo. V kombinaciji z zložljivimi zadnjimi vrati MultiPro iz Sierre z notranjim zgorevanjem lahko razširi privzeto dolžino postelje 5,0 čevljev in 11 palcev na 10 čevljev in 10 palcev. Prtljažnik (GMC ga imenuje »eTrunk«) zagotavlja tudi pokrit prostor za shranjevanje.
Ker je predstavljena kot vrhunsko vozilo, ima Sierra EV vrhunske materiale za notranjost, kot so lesene obloge z odprtimi porami in rešetke zvočnikov iz nerjavečega jekla za svoj avdio sistem Bose. Toda sama zasnova s samostoječim pokončnim zaslonom na dotik in pravokotno instrumentno ploščo je videti sumljivo podobna Ford Mustang Mach-E kabina. Zaslon na dotik ima celo enako velik gumb za glasnost kot Ford. Upamo, da so odvetniki GMC pripravljeni.
Tech
Denali Edition 1 ima 16,8-palčni zaslon na dotik, 11,0-palčno digitalno instrumentno ploščo in 14,0-palčni zaslon na glavi. Zaslon podpira posodobitve programske opreme po zraku (OTA) in Apple CarPlay/Android Auto verjetno bo vključena tudi povezljivost.
Štirikolesni volan, nekaj GMC leta 2002 s svojim Quadrasteer sistem, je na voljo tudi. To vključuje funkcijo CrabWalk iz Hummerja EV, ki obrača prednja in zadnja kolesa pod enakim kotom za nizko hitrostno diagonalno vožnjo.
V meniju je tudi sistem prilagodljivega zračnega vzmetenja s funkcijo samodejnega izravnavanja, ki lahko dvigne ali spusti tovornjak za do 2,0 palca. Všeč mi je druga električna vozila GM, regenerativno zaviranje nadzira ročica na volanu, s pravo zmožnostjo vožnje z enim pedalom.
GM je zdaj znan Sistem Super Cruise, ki je že na voljo pri neelektričnih modelih Sierra, omogoča prostoročno vožnjo po označenih odsekih avtoceste z avtomatsko menjavo pasov. In deluje med vleko prikolice, obljublja GMC.
specifikacije
Začetna različica Sierra EV Denali Edition 1 bo imela dva elektromotorja, ki bosta pošiljala moč vsem štirim kolesa, s skupno močjo 754 konjskih moči in navorom 785 Nft, kar GMC imenuje Max Power način. S tem načinom GMC trdi, da se bo Sierra EV sama pognala od nič do 60 mph v manj kot 4,5 sekunde. To ni tako hitro kot zahtevani 3,0-sekundni čas od nič do 60 mph, ki ga zahteva Hummer EV, vendar bo še vedno premagal osnovni Porsche 718 Boxster.
GMC ni razkril velikosti paketa baterij, vendar je dejal, da bo Sierra EV ponujala do 400 milj dosega. Treba je omeniti, da se ti podatki o pospešku in dosegu ujemajo s Silveradom EV. Največja vlečna zmogljivost je nekoliko nižja in znaša 9.500 funtov, v primerjavi z 10.000 funti za Chevy. Oba tovornjaka imata enako največjo nosilnost 1300 funtov.
S standardnim 350-kilovatnim hitrim polnjenjem z enosmernim tokom lahko Sierra EV v 10 minutah polnjenja obnovi 100 milj dosega, poroča GMC. Ima tudi 10 vgrajenih vtičnic za izmenični tok (vključno s 120-voltnimi in 240-voltnimi) za napajanje orodij in naprav ter lahko oddaja moč 10,2 kW za polnjenje drugih električnih vozil ali zagotavljanje rezervnega domačega napajanja v sili.
Cenitev
Medtem ko je Hummer EV bolj igrača, je Sierra EV mišljena kot pravi tovornjak, namenjen obstoječim strankam GMC. Ampak za zdaj bo še vedno drago. Popolnoma naložena izdajna različica Denali Edition 1 se bo začela pri 107.000 USD – skoraj enaka cena kot Hummer EV Edition 1.
Denali Edition 1 bodo sledili standardni model Denali, terenski model AT4 in stopnja opreme Elevation. Slednji bo služil kot osnovni model in bo imel začetno ceno 50.000 dolarjev. Za razliko od Chevyja GMC ni razpravljal o različici Sierre EV za delovne tovornjake, zato bo morda zaenkrat namenjen izključno maloprodajnim kupcem, ne pa podjetjem.
Medtem število električnih tovornjakov raste. The Ford F-150 Lightning je električna različica najbolj prodajanega ameriškega vozila, ki je prejelo odlične ocene. The Rivian R1T je nekoliko manjši tovornjak, a z enakimi premium željami kot GMC. Toda Sierra EV je morda njen največji tekmec Chevy Silverado EV sorodnik, ki ima večino ključnih značilnosti GMC in bo imel širši nabor konfiguracij, ki segajo vse do nižjih cenovnih točk.
Priporočila urednikov
- GM namerava postopoma opustiti Apple CarPlay za električna vozila in se posvetiti integraciji Androida
- Koncept Ram EV napoveduje električno prihodnost znamke tovornjakov
- Buick napoveduje načrt, da bo postal popolnoma električen z osupljivim konceptom EV
- 2024 Chevrolet Silverado EV je električni pickup, izdelan za delo in igro
- Sony bi lahko vstopil na trg električnih vozil s svojimi vozili Vision-S
