Mercedes-Benz G63 AMG 6×6 je popolnoma smešen. Napolniti 5,5-litrski V8 z dvojnim turbopolnilnikom v nekdanje vojaško vozilo, ki je postalo luksuzni statusni simbol, je dovolj nesmiselno, a potem je Mercedes dodal še eno os. Takšnega avtomobila ne potrebujemo, a si ga vseeno želimo.
Kot običajna Gelandewagen (ali razred G, za nepoznavalce), G63 AMG 6×6 temelji na vojaškem vozilu. Mercedes je izdelal serijo tovornjakov s šestimi kolesi za avstralsko vojsko in so v uporabi od leta 2011. Ni presenetljivo, da nekaj tako postapokaliptičnega prihaja iz dežele Mad Max in prestreznik V8.
Priporočeni videoposnetki
Civilna različica 6×6 ima vse luksuzne ugodnosti običajnega razreda G. V usnjeni kabini so štirje sedeži, postelja za prevzem pa je obložena celo z bambusom.
Povezano
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance prvi pregled vožnje: visokozmogljiv vtičnik
- Mercedes-Benz EQS SUV je luksuzni SUV za družino
- Koncept Mercedes-Benz Vision EQXX je luksuzno električno vozilo z dosegom 621 milj
Avstralska vojska se mora zadovoljiti s 3,0-litrskim dizelskim V6 in petstopenjskim samodejnim menjalnikom, Mercedesov premožni civilist kupci (verjetno radioaktivni mutirani vojskovodje in pripravljalci sodnega dne s skrbniškimi skladi) so navajeni nečesa bolj prefinjenega in močan.
Pod pokrovom je enak 5,5-litrski V8 kot standardni G63 AMG, s 536 konjskimi močmi in 560 Nft navora. Povezan je z Mercedesovim 7-stopenjskim avtomatskim menjalnikom 7G-tronic.
G63 AMG 6×6 ima tudi veliko terenske opreme, vključno z nizkim prestavljanjem in petimi zaporami diferenciala, ki lahko s pritiskom na gumb ohranjajo enako hitrost vrtenja vseh šestih koles. Obstaja tudi sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah za ogromna 37-palčna kolesa.
Najbolj nor vidik tega velikana pa je dejstvo, da ni enkraten izdelek po meri. Mercedes res namerava dati G63 AMG 6×6 v proizvodnjo skupaj s štirikolesnimi razredi G v tovarni Magna Steyr v avstrijskem Gradcu.
Vsako leto bodo izdelali le 20 do 30 teh ekstremnih tovornjakov in ne bodo poceni. Axel Harries, vodja razvoja razreda G, je povedal Avtoteden da bo verjetno Mercedes drugi najdražji model. Na vrhu ga bo le še SLS AMG Electric Drive, katerega nova uradna cena je 457.000 $.
Priporočila urednikov
- Mercedes-AMG EQE SUV prva ocena vožnje: boljši električni SUV
- Pregled prve vožnje Mercedes-Benz EQB 2022: EV boljši od svojega brata na plin
- Mercedes-AMG EQE dokazuje, da zmogljiva električna vozila ostanejo
- Mercedes-Benz dobiva impresiven zvok zahvaljujoč Dolby Atmos
- Pregled prvega pogona Mercedes-Benz EQS: dovolj plišast, da so lastniki Tesle ljubosumni
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
