Študij, "Opažanja in bližnja srečanja z droni: analiza” iz Bard College's Center for the Study of the Drone, je zbral zapise o 921 incidentih, ki so vključevali brezpilotna letala in letala s posadko med 17. decembrom 2013 in 12. septembrom 2015. Incidente je razdelil na dve kategoriji: »Bližnja srečanja«, kjer je letalo s posadko skoraj v zraku trčilo z dronom; in »Opažanja«, kjer je pilot ali kontrolor zračnega prometa videl dron, ki leti v ali blizu poti leta letala s posadko, vendar ne na grozeči razdalji do letala s posadko.
Priporočeni videoposnetki
Glede na študijo je bilo 35,5 odstotka incidentov ali 327 bližnjih srečanj; in 64,5 odstotka incidentov ali 594 je bilo opazovanj. Na splošno se je več kot 90 odstotkov incidentov zgodilo nad 400 čevlji, kar je največja nadmorska višina, na kateri lahko brezpilotna letala letijo.
"Nekateri ljudje samo želijo videti, kako daleč lahko gredo in kako daleč lahko popeljejo dron," Dan Gettinger, soavtor poročila, je povedal za NPR. "In nekateri ljudje samo želijo videti, kako je leteti nad oblaki."
"Stopnja poročanja o incidentih je v obdobju, ki ga pokriva naša podatkovna zbirka, hitro rasla," navaja študija. Baza podatkov vsebuje 213 incidentov iz leta 2014 in 707 incidentov iz leta 2015, poleg enega incidenta pred letom 2014.
V New Yorku in Newarku se je zgodilo 86 incidentov, zaradi česar sta najpogostejši lokaciji nevarnih trkov brezpilotnih letal in letal s posadko.
Glede na študijo je bilo doslej le nekaj "manjših, nepotrjenih trkov v zraku" med droni in letali s posadko.
Priporočila urednikov
- Korean Air je prvi prevoznik, ki uporablja roje dronov za pregled letal
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
