Volkswagen bo na avtomobilskem salonu v Šanghaju leta 2013 predstavil športnejšo različico svojega koncepta križanca CrossBlue s sedmimi sedeži. CrossBlue Coupe sledi trendu SUV "kupejev", ki žrtvujejo uporabnost za stil.
Pozorni opazovalci bi lahko poudarili, da ima CrossBlue Coupe štiri vrata, tradicionalni kupe pa le dvoje. Vendar pa je vse v redu, od Mercedes-Benz CLS in CLA do BMW X6, ki se danes imenuje kupe.
Kaj razlikuje CrossBlue Coupe od originalnega CrossBlue, ki debitiral na avtomobilskem salonu v Detroitu januarja, je poševna strešna linija. In zlata barva.
Poleg tega je pod prenovljenim slogom nov pogonski sklop. Prvotni CrossBlue je bil dizelsko-električni hibrid, vendar je Coupe zamenjal kompresijski vžig za svečke.
S skupno sistemsko močjo 415 konjskih moči naj bi bencinski V6 z dvojnim turbopolnilnikom in dvojni električni motorji kupeju zagotovili zmogljivost, ki ustreza njegovemu športnemu pedigreju.
Volkswagen pravi, da bo CrossBlue Coupe pospešil od 0 do 100 km/h v 5,9 sekunde in dosegel največjo hitrost 147 mph.
VW prav tako računa, da bo plug-in Coupe vrnil 79 mpg v evropskem ciklu. Samo z bencinskim motorjem bo porabil 34,1 mpg.
Velikost baterijskega sklopa CrossBlue Coupe ni bila objavljena, vendar lahko koncept po poročilih prevozi 21 milj s polnim polnjenjem pri hitrostih do 75 mph.
Tako kot ne-kupejevski CrossBlue tudi ta najnovejši koncept križanca VW temelji na novi arhitekturi podjetja MQB, modularni platformi, ki je osnova za novo Golf Mk7.
Volkswagen je MQB nameraval podpreti z različnimi vozili, zato serijska različica CrossBlue ni izključena. Ker je na voljo toliko križancev, a razmeroma malo zelenih možnosti, bi bilo čudovito videti nekaj podobnega priključnemu hibridnemu pogonu CrossBlue Coupeja v serijskem vozilu.
Ali se strinjaš? Povejte nam v komentarjih.
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
