Ker se leto 2014 hitro bliža, je začelo krožiti še več govoric o Ford Mustangu 2015. Bo to videti tako?
Fordovi viri so o avtomobilu res malobesedni. Pravzaprav sploh nisem mogel pridobiti stika za odnose z javnostmi v podjetju, da bi uradno potrdil nov model – kar je smešno, če upoštevamo, da skoraj vsi na planetu vedo, da je eden v izdelavi.
Priporočeni videoposnetki
Kljub temu se ugiba, da bi lahko prihodnji Mustang vseboval vse od večvodilnega neodvisnega zadnjega vzmetenja do 350-konjskih moči. štirivaljnik Motor EcoBoost, kot je nedavno poročal Cesta in proga, nas avto vsekakor vznemirja pri Digital Trends.
Seveda je treba tudi informacije, ki prihajajo iz ikon avtomobilskega tiska, jemati z rezervo. Toda ena stvar je gotova, ta novi Mustang zagotovo mora postati uspešnica – in ali bo ali ne, bomo še videli. V zadnjih nekaj letih Fordov pony car izgublja tržni delež, kar naravnost pomeni, da priljubljeni Mustang ni niti približno tako priljubljen, kot je bil.
Glede na prodajne številke iz januarja 2013 je Chevrolet poslal 4.925 Camarov, s čimer je prodal Mustanga za več kot 1.300 enot. Ford že tri leta zapored izgublja bitko s Chevyjem za naslov mišičnjakov, poroča Auto Evolution.
poročilo.Januarske številke so celo povzročile, da je Dodge Challenger hlastal za Fordovim avtomobilom pony in prodal le 111 avtomobilov manj kot Mustang.
Daj no, bodi iskren: kdaj si nazadnje vzel telefon, da bi posnel sliko "novega" Mustanga? In verjetno je, da je bilo močno prilagojeno.
Zajeziti tok ne bo enostavno, saj se Mustang naslednje generacije ne bo moral boriti le s Camarom in Dodge Challengerjem, ampak tudi z vse večja priljubljenost avtomobilov, kot so serija Nissan Z, Hyundai Genesis Coupe in drugi, ki so zdaj na voljo novi generaciji kupcev v cenovno dostopni izvedbi segment.
Poleg tega Mustang naslednje leto praznuje 5. obletnico, zato je pravi čas za nov in spektakularen model z zlato obletnico. In bolje bi bilo, da bi bil impresiven, saj bi Mustang lahko izgubil tudi nekaj prodaje svojih bolj premijskih vrhunskih različic za potrošnike, ki razmišljajo o povsem novem Chevrolet Corvette Stingray.
Seveda bo prihodnji Mustang, znan tudi kot s550, zagotovo privabil veliko kupcev ob lansiranju, kar običajno počne večina avtomobilov s tovrstno zapuščino. Vendar bo pravi preizkus Fordovega novega avtomobila pony prišel v tem, kako dobro bo ohranil ta zagon v prihodnjih letih.
To vemo: novi Mustang bo verjetno imel moč, da izpolni prihodnja pričakovanja z govoricami, da bo poleg turbo različice in velik štirikolesnik, bi lahko ponudba motorjev vključevala tudi nov 5,0-litrski Coyote V8 z do 450 konjskimi močmi, glede na Road & Track poročilo. Kaj je sploh Mustang brez možnosti Five-Oh?
Navsezadnje je zmogljivost pomemben del DNK Mustangove krvne linije in ne spodbujanje k izboljšanju te številke sploh ne bi imele smisla – zlasti za Ford, ki ima novo tehnologijo motorjev in pogonskih sklopov odlaganje. In skrajni čas je, da Mustangov precej preprost pogonski sklop s pogonom na zadnja kolesa dobi sodobno nadgradnjo.
Kljub temu zadovoljitev samo navdušencev nad zmogljivimi avtomobili ne bo dovolj, da bi Mustang ponovno pridobil status ikone.
Dandanes je uspeh katerega koli novega zmogljivega avtomobila v dvovratnem segmentu odvisen od vozila, ki ima kot veliko evropske ali »globalne« privlačnosti, kot je ulična vera – tudi ko gre za ikonično ameriško tablice z imeni. Ti avtomobili se prodajajo povsod. Samo natančno si oglejte popolnoma novi Dodge Viper GTS in novi Stingray za referenco, oba ki imajo zdaj bolj ferrarijeve stilske poteze, ki so res vidne s strani in zadaj profili.
Izziv za Mustang je v tem, da je do danes najpomembnejša iskra, ki jo je avtomobil požel med novimi kupci, debi. trenutne generacije leta 2004, ki je imela slog, ki je močno spominjal na nekaj bolj klasičnega videza avtomobila namigi. Če bo prihodnji model preveč odstopal od tega dizajna, ga bodo oboževalci klasične "stare šole" Mustanga verjetno sovražili - in če ne bo dovolj napreden, bo morda imel težave pri pridobivanju novih kupcev. To bo za Ford resen izziv.
To je vrsta Catch-22, ki bi lahko Mustanga spravila v prehitro vožnjo ali pa ga za vedno poslala v ta strahoviti status "hej, lep najem".
Seveda ni tako, da se Mustang v preteklosti ni soočal s podobnimi izzivi.
Po lansiranju leta 1964 je prva generacija zagrmela iz vrat in rodila ikonične Mustangove tablice, kot sta Shelby GT500 in Boss 302. Toda druga generacija, opredeljena z grozljivo zasnovo na osnovi Pinta in njegovim 2,3-litrskim štirivaljnim motorjem, je hitro postala avtomobil, ki so ga skoraj vsi želeli pozabiti – vključno s Fordom.
Čeprav je imela platforma "Fox" svoje oboževalce in kritike, je tretjo generacijo Mustanga zaznamovalo nekaj pomembnih tehnologij izboljšave, vključno z dodatkom novega modela SVO s štirivaljnim motorjem s turbinskim polnilnikom, motorjem V8 z 225 konjskimi močmi in SVT Cobra.
Mustang je bil prav tako deležen elektronskega vbrizgavanja goriva pri vseh modelih motorjev v tretji generaciji avtomobila pony.
Med vožnjo četrte generacije je razpoložljiva konjska moč v Mustangu narasla na 300 in več s 4,6-litrskim aluminijastim V8 z dvojno odmično gredjo. Začelo se je novo obdobje za avtomobil pony, saj si je Ford prizadeval nadgraditi Mustangove zmogljivosti z novim trša platforma in neodvisno zadnje vzmetenje pri modelu SVT Cobra, čeprav se tehnologija IRS nikoli ni povsem izkazala takrat.
Fordov pasivni sistem proti kraji (PATS), uporaba elektronsko kodiranega ključa za vžig, je prav tako postala standardna funkcija na vseh Mustangih v četrti generaciji. Kljub temu zunanji slog avtomobila v tem obdobju nikoli ni vzbudil takšne strasti, kot jo je imel avto takrat prvič je bil predstavljen leta 1964 – kljub temu, kako zelo se je Ford trudil z nekaterimi nenavadnimi barvami – kot je šolski avtobus rumena.
Pravzaprav sem pred predstavitvijo pete generacije Mustanga kot modela iz leta 2005 mislil, da bo Fordov avtomobil pony morda v nevarnosti, da za vedno izgubi svojo ikonsko privlačnost. Toda nova retro zasnova in izboljšanje zmogljivosti, vključno s ponovnim rojstvom modela Shelby GT500, sta Mustangu dala novo življenje med starimi oboževalci in med novicami.
Tehnološke izboljšave v zadnjih nekaj letih, kot so posodobitve vzmetenja, izbirni paket skladb in avtomatski SelectShift, ki omogoča vozniku, da izbira med popolnoma samodejnim in ročnim načinom, so bistveno izboljšali zmogljivostne elemente Mustanga celo več.
Domneva se, da bo Mustangov šeststopenjski menjalnik naslednje generacije prenesen iz sedanjega modela, v prihodnje pa bi lahko v liniji videli osemstopenjski samodejni menjalnik.
Poleg 2,4-litrskega štirivaljnika s turbinskim polnilnikom in 5,o-litrskega Coyote V8 s 450 konjskimi močmi je Mustangov motor naslednje generacije Pričakuje se, da bo ponudba za ZDA vključevala osnovni motor V6, ki verjetno ne bo veliko izboljšan od trenutnega 305 konjskih moči.
Glede na nekatere najnovejše Fordove globalne modele so lahko špekulativne upodobitve, ki krožijo, precej dober pokazatelj, kako novi model bo izgledal, za katerega se zdi, da ima precejšen delež oboževalcev in kritikov na podlagi nekaterih avtomobilskih forumov, ki razpravljajo o novem oblikovanje.
Kar zadeva funkcije vgrajene tehnologije, pričakujem, da bo novi Mustang presegel katero koli drugo vozilo v tem segmentu, kar bo verjetno vključujejo precej izboljšan infozabavni sistem MyFord Touch in možnost deljenja vsega, od časov kroga do besedila sporočila.
Model iz leta 2014 je na voljo celo s 4,2-palčnim zaslonom LCD z aplikacijami Track Apps, ki vozniku omogočajo spremljanje meritev zmogljivosti, kot so kot g-sile, prikazuje čas pospeševanja v četrt milje in korakih od 0 do 60 ter prikazuje čas zaviranja, skupaj s samodejnim in odštevanjem se začne. Upajmo, da bo Ford v novem modelu našel način, kako nadgraditi to vrsto tehnologije, osredotočene na voznika.
Kljub temu bo potrebnih več kot le nekaj vročih novih tehnoloških funkcij v avtomobilu, da Mustang postane zmagovalec.
Z dirkaško legendo Carroll Shelby zdaj žal ni več, je bilo govora, da bi Ford morda prenehal uporabljati njegovo ikonično ime na avtomobilu, kar bi lahko predstavljalo dodatne izzive, ko gre za privlačnost novega Mustanga – čeprav bi podjetje Shelby, ki ga še vedno upravlja njegova družina, verjetno še naprej proizvajalo višje ocenjene različice avto.
Če rečemo, da se Mustang približuje kritičnemu razpotju, saj prihaja njegov 50. rojstni dan, je lahkotno reči in ali naslednja generacija avtomobila pony bo tablici z imenom dala spodbudo, ki jo potrebuje za ohranitev svojega statusa ikone, ki ga še ni videl.
Kaj mislite, kakšen bo naslednji Mustang? Katere funkcije bi radi videli? Pustite komentar spodaj:
Priporočila urednikov
- Ford Mustang Mach-E ni samo cenejši, postaja boljši
- Pregled prve vožnje Ford Mustang Mach-E 2021: električna mišica
- 2021 Ford Mustang Mach-E bo ponujal tehnologijo za prostoročno vožnjo Active Drive Assist
- Večina imetnikov rezervacije za Ford Mustang Mach-E se odloči za baterijo s podaljšanim dosegom
- Ford bi lahko svoj naslednji električni avtomobil, ki ga je navdihnil Mustang, izdelal na Volkswagnovih kosteh
