Ko prepustimo vožnjo našim avtomobilom, tega ne moremo storiti, ne da bi sprejeli možnosti moralne izbire. Pri vozilih, ki vozijo hitro, so časi, ko izogibanje trčenju ni več možnost in izbira je med dvema ali več škodljivimi posledicami.
Priporočeni videoposnetki
Ko imajo ljudje nadzor, se dogodki pogosto odvijajo tako hitro, da ni časa za sprejemanje zavestnih moralnih odločitev. Toda računalniki lahko »razmišljajo« in sprejemajo odločitve veliko hitreje kot ljudje, in v tem je izziv. Postavljata se dve vprašanji. Kaj naj storijo avtonomna vozila, ko se soočijo z dvema škodljivima izbirama? Kaj bi ljudje želeli, da vozila počnejo?
Povezano
- Waymov robotaxis prihaja v Uberjevo aplikacijo za deljenje prevozov
- Avtonomne avtomobile zmede megla v San Franciscu
- Robotaxiji imajo težavo s potniki, na katero nihče ni pomislil
V študiji, o kateri so poročali v znanost, Raziskovalci z Oddelka za psihologijo in socialno vedenje Univerze v Kaliforniji so izvedli šest spletnih anket o moralna načela, ki vključujejo avtonomna vozila (AV). Ankete so bile opravljene med junijem in novembrom 2015 za 1928 udeležencev.
Na vprašanje o škodi mnogim v primerjavi s škodo potnikom v avtomobilu so anketiranci pritrdili vozila, ki se odločajo za večje dobro – žrtvujejo enega ali nekaj, da bi rešili veliko. Vendar je ta odobritev veljala za avtomobile drugih ljudi. Isti udeleženci ankete bi želeli, da bi njihovi lastni avtonomni avtomobili za vsako ceno zaščitili njih in njihove potnike. Sodelujoči v raziskavi niso bili naklonjeni zakonom ali predpisom, ki bi zahtevali požrtvovalnost, in navedli, da ne bi kupili AV-jev, programiranih za požrtvovalnost za večje dobro.
Ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu bo julija objavila svoj prvi sklop smernic za avtonomne avtomobile. NHTSA upa, da bo začela pogovor in predlagala nacionalna pravila, namesto da bi države odločale ločeno brez navodil. Že vemo, da so potrošniki nad samovozečimi avtomobili manj navdušeni kot proizvajalci avtomobilov, zavarovalnice in vladne skupine. Če je eden od dejavnikov potrošnikovega nakupa popolnoma avtonomnih vozil sprejemanje utilitarnega moralnega dejavnika v sprejemanje odločitev, kar pomeni samopožrtvovalnost za dobro mnogih, da lahko nakup traja celo dlje, kot je bilo pričakovano.
Priporočila urednikov
- Waymo zavira svoj projekt avtonomnega tovornega prometa
- Veliki avtobusi brez voznikov zdaj služijo potnikom na Škotskem
- Vozni park robotskih avtobusov naj bi prepeljal 10.000 potnikov na teden
- Applov avtomobil, o katerem se govori, bi lahko stal enako kot Tesla Model S
- Ford in VW zapirata enoto za avtonomne avtomobile Argo AI
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
