V vesolju električnih avtomobilov je največji doseg vožnje številka, o kateri se največkrat razpravlja. To je preprost način za primerjavo avtomobila na baterijski pogon s podobnim modelom na bencin - vsaj na papirju.
V aplikaciji je za merjenje vsakodnevne uporabnosti električnega vozila treba upoštevati stvari, kot sta čas polnjenja in zmogljivost polnjenja. Večina sodobnih električnih avtomobilov ima doseg, ki presega običajno vsakodnevno uporabo voznika. Vprašanje je torej, kako hitro se lahko avto vrne na cesto, ko mu zmanjka moči.
Risanje BMW-ja ni več tako enostavno, kot je bilo nekoč.
Stilisti podjetja morajo ohraniti 92-letno dediščino izdelave avtomobilov, hkrati pa še naprej premikati oblikovalski jezik naprej, in zdaj je tu nov izziv: prilagajanje novim tehnologijam, kot sta elektrifikacija in različne ravni računalniško podprtega vožnja. Najmanj 12 modelov, ki jih bo lansiral do leta 2023, bo popolnoma električnih, vključno z različico naslednjo generacijo serije 7, vendar baterije ne držijo domagoja Dukca, vodje oblikovanja v podjetju, noč. Veliko višja ovira je avtonomna vožnja.
Tesla je v sredo objavila svoje finančne rezultate za leto 2019, kar pomeni, da je čas za nekaj ambicioznih ciljev. Proizvajalec avtomobilov iz Silicijeve doline je dejal, da pričakuje, da bo leta 2020 "udobno presegel" 500.000 dobav. To je velik korak naprej od skupnega zneska za leto 2019, a glede na napredek, ki ga je Tesla dosegla v zadnjih nekaj letih, in glede na proizvodno zmogljivost, s katero dela, bi moral biti ta cilj dosegljiv.
Tesla vztrajno povečuje proizvodnjo od lansiranja modela 3 leta 2017. Proizvajalec avtomobilov je dejal, da je v letu 2019 dobavil 367.500 avtomobilov - 50 odstotkov več kot prejšnje leto. Da bi dosegel 500.000 enot, mora Tesla leta 2020 izdelati 132.500 avtomobilov več kot leta 2019 – kar je 36-odstotno povečanje. Torej Tesla za leto 2020 ne potrebuje tako velikega povečanja, kot ga je že dosegla leta 2019. Tesla ima tudi precejšnje neizkoriščene proizvodne zmogljivosti.
Tovarniške nadgradnje
Teslina glavna tovarna v Fremontu v Kaliforniji je lahko izdelala 500.000 avtomobilov na leto nazaj, ko je bilo skupno podjetje General Motors/Toyota, ki je izdelovalo Toyote Corolle. Teslin izziv od nakupa tovarne je sprostitev tega potenciala za izdelavo lastnih električnih avtomobilov. V svojih finančnih rezultatih za leto 2019 je Tesla navedla, da ima tovarna Fremont zdaj proizvodno zmogljivost 400.000 avtomobilov na leto. Nadgradnje, ki naj bi se končale sredi leta 2020, bodo po besedah Tesle povečale zmogljivost za model 3 in prihajajoči model Y na 500.000 enot na leto.
