Testna območja so New York City, New Jersey, Phoenix in Dallas. Standardno petminutno obdobje brezplačne odpovedi je očitno predolgo. Verjetno bo voznik že na poti in bo porabil čas in gorivo. V skladu s testnim programom bodo kolesarji imeli na voljo le dve minuti, da prekličejo zahtevo za vožnjo, preden bodo plačali strošek odpovedi. Pristojbine trenutno znašajo 5 USD za storitev UberX in 10 USD za storitev UberBlack. Če v svojo zahtevo vnesete napačne podatke, na primer napačen naslov, lahko še vedno prekličete brez kazni, vendar morate to storiti takoj. Uber se ponaša s priročno in hitro storitvijo. V večini mest je po dveh minutah verjetno voznik že sprejel vožnjo in je na poti.
Priporočeni videoposnetki
Čeprav se to morda sliši razumno, je drugi del pilotnega programa bolj problematičen. Edini odgovor, če se bo izvajal, je morda ta, da stojite na ulici, ko kličete za prevoz. Če kolesarji zamujajo dve minuti, lahko voznik za vsako minuto čakanja zaračuna običajno mestno ceno na minuto. Po petih minutah lahko voznik odpove potovanje in zaračuna pristojbino za neprihod. Če voznik ne počaka pet minut, se ne zaračuna nobena minuta ali strošek odpovedi. Težava je v tem, da če morate iti na ulico, preden pokličete prevoz, da se prepričate, da ga ne boste vas doletijo zamudne pristojbine ali celo zamudite svojo vožnjo, kar zagotovo ne pomeni, da je storitev vse to uporabniku prijazno. Zlahka se zataknete, ko čakate na dvigalo ali morate teči nazaj, da vzamete nekaj, kar ste pozabili, in se znajdete v udarcu z dodatnimi stroški. Druga težava so lahko vozniki, ki pridejo zgodaj in začnejo odštevanje pred zahtevanim časom prevzema.
Povezano
- 5 osupljivih električnih SUV-jev, ki dokazujejo, da vam za razkošje ni treba zapraviti 100 tisoč dolarjev
- Ta igra hekerjem omogoča napad na vaš računalnik in vam je sploh ni treba igrati
- Microsoft Defender ima eno ključno slabost, ki je njegovi tekmeci nimajo
Uber je konkurenca drugim storitvam za naročanje prevozov za voznike in potnike. Pred kratkim je bila poravnana skupinska tožba z vozniki v Kaliforniji s plačili, ki lahko znašajo 100 milijonov dolarjev. V času te poravnave je Uberjev izvršni direktor Travis Kalanick dejal, da podjetje pri delu z vozniki ni "vedno opravilo dobrega dela" in da je čas za spremembo. Sprememba časovnega razporeda odpovedi in preskusi pravilnika o preizkusu poznih bremenitev so videti kot premik v smeri opazovanja voznikov. Nove politike zaračunavanja, če bodo ocenjene kot uspešne in se izvajajo zunaj testnih območij, pa lahko podjetje tvegajo, da odtuji kolesarje. Mnogi morda ne bodo cenili politike "pokliči, ko boš pripravljen", če to res pomeni "stati na ulici".
Priporočila urednikov
- Tudi Nvidijini partnerji ne verjamejo v novo RTX 4060 Ti
- Prihajajo vozniki Uberja, video oglasi v avtomobilih
- 5 najbolj motečih razkritij Uber Files, ki jih morate poznati
- Proti nam prihaja največji komet, kar smo jih kdaj videli, a ne skrbite
- Vseeno mi je, ali je Asus ROG Flow Z13 prenosni ali tablični računalnik – želim ga samo
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
