Lahek C–1 commuter je postavljen kot motocikel, vendar Lit Motors obljublja večjo stopnjo varnosti. Tehnologija giroskopske stabilnosti vozila preprečuje, da bi se prevrnilo, zgodnji videoposnetek pa je celo pokazal dramatizacijo okrevanja po tem, ko ga je trčil avto.
Priporočeni videoposnetki
Več kot 1000 ljudi je rezerviralo C-1, vendar bodo morali na dostavo počakati nekaj časa. Elektrek poroča, da je po prejemu sredstev od Marka Pincusa, soustanovitelja in izvršnega direktorja pri Zyngi, in Larryja Pagea, soustanovitelja Googla in izvršnega direktorja Alphabeta, Lit Motors išče več denarja. Na nedavni konferenci je Kim dejal, da se lahko proizvodnja z 20 milijoni dolarjev začne v približno 24 mesecih.
Izvršni direktor podjetja Lit Motors Danny Kim je ta teden sestavil pismo upajočim strankam in jih seznanil s stopnjami napredka. "Poleg razvoja EP-5 smo odklenili vrata našega skladišča in oživili naš ljubljeni prototip EP-4 za testiranje dinamike," je izjavil Kim. "Po namestitvi novega paketa baterij po meri ponovno odkrivamo vse elegantne, inovativne rešitve, ki smo jih naredili za ta del zgodovine inženiringa/oblikovanja."
Kim je tudi omenil, da bo podjetje ponudilo testne vožnje v San Franciscu za tiste, ki so predhodno naročili vozilo.
Kitajska podjetja so bila večkrat na udaru kritik (v mnogih primerih z majhnimi posledicami) zaradi očitnega trganja modelov vozil hudih napadalcev, kot so BMW, Mercedes in Rolls Royce. To očitno ni omejeno na štirikolesni transport, saj Lingyun Intelligent Technology iz Pekinga razvija lastno giroskopsko uravnoteženo dvokolesno vozilo.
Čeprav je malo zdrave konkurence lahko dobra stvar, ne morete zanikati osupljivih podobnosti med vozilom zagonskega podjetja LIT (že akronim vzbuja sum) in AEV podjetja Lit Motors. Spodnji videoposnetek prikazuje zadevni enosedežnik in dvosedežnik, ki sta bila prikazana na nedavnem avtomobilskem salonu v Pekingu:
Lingyun enosed in dvosed, dvokolesnik, Lingyun Goes Two wheeled na avtomobilskem salonu v Pekingu
Lingyun je poročal o »8-mestnem krogu financiranja serije A v USD« s strani »pekinškega angelskega investicijskega sklada Geek Bang, Kitajska Broadband Capital, Sequoia Capital China, ZhenFund in pekinški sklad zasebnega kapitala Hillhouse Capital Vodstvo.”
Kot je običajno pri teh vrstah kopit, bi moral biti original boljši stroj. Lit Motors napoveduje doseg 150 milj z baterijo 10 kWh z najvišjo hitrostjo 100 mph, medtem ko naj bi Lingyunov koncept dosegel 62 milj z baterijo 3 kWh in dosegel 62 mph.
Lingyun ni objavil nobene cene, vendar Lit Motors postavlja oznako 24.000 $. To je višje od prejšnjih ocen, ki so bile navedene pri nizkih 16.000 $.
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
