Do domnevne poteze prihaja, ko si Uber in nemška znamka luksuznih avtomobilov prizadevata za napredek tehnologije avtonomnih avtomobilov in strokovnjaki menijo, da je odločitev podjetja iz San Francisca morda povezana s samovozenjem avtomobilskega podjetja zmogljivosti. Kljub temu Mercedesova avtonomna funkcionalnost še zdaleč ni popolna – njena Avtomobili razreda E lahko sami manevrirajo samo kratek čas in to ni standardna funkcija.
Priporočeni videoposnetki
Samovozeči avtomobili bi bili očitno velika prednost za Uberjev poslovni model, saj bi iz enačbe odstranili srednjega voznika. Zdi se, da plačevanje voznikov odžira prihodke Uberja, saj je podjetje kljub pošastnemu vrednotenju dejansko
Če pustimo motivacijo na strani, če je novica resnična, je Uber Mercedes zagotovo zelo zadovoljna stranka, zlasti glede na to, da nemško podjetje običajno proda le približno 100.000 avtomobilov razreda S vsak dan. leto. S tem poročilom se zdi, da je njihova letna kvota že izpolnjena.
Toda samo zato, ker te limuzine razreda S še niso povsem avtonomne, še ne pomeni, da ne bodo služile dragocen namen v Uberjevi vedno večji floti. Medtem ko je Mercedes predlagal, da bodo imeli vozila brez voznikov do leta 2020, se Uber premika s kar bi lahko bila pospešena stopnja. Člani njihovega plačilnega seznama vključujejo nekaj najboljših in najbistrejših umov v avtomobilski industriji in morda si bodo ogledali nove avtomobile razreda S in videli, kaj lahko naredijo zase.
Priporočila urednikov
- Waymo zavira svoj projekt avtonomnega tovornega prometa
- Avtonomne avtomobile zmede megla v San Franciscu
- Robotaxiji imajo težavo s potniki, na katero nihče ni pomislil
- Ford in VW zapirata enoto za avtonomne avtomobile Argo AI
- Cruisovi robotski taksiji se odpravijo v Arizono in Teksas
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
