Chevroletov novi Camaro je prejel ogromno pohval za šasijo, ki izhaja iz Cadillac ATS, posodobljeno notranjost in 6,2-litrski motor V8. Zaradi teh sprememb je mišični avto postal pravi izzivalec Fordovega novega Mustanga.
Kljub temu je Fordov GT350R-spec 'stang zdaj presegel neverjetno visoke ravni zmogljivosti na stezi starega Z/28 Camaro. Kako se bo torej Chevy odzval? Z veliko silo.
Ameriški proizvajalec avtomobilov je opustil svoj Camaro ZL1 iz leta 2017, ki pospeši V8 prejšnje generacije s 580 konjskimi močmi in navorom 556 Nft. Zdi se, da je Chevrolet trdno odločen glede lastništva svoje kategorije zmogljivosti, saj pravi, da je novi ZL1 "pripravljen izzvati najnaprednejše športne kupeje na svetu po vseh merilih."
Povezano
- 2019 Chevy Camaro ZL1 1LE vrti hitrejše čase krogov s samodejnim menjalnikom
Poudarki
- 6,2-litrski motor V-8 s kompresorjem
- 640 konjskih moči
- 640 lb-ft navora
- 10-stopenjski samodejni menjalnik s prestavljanjem
"Camaro ZL1 je zasnovan tako, da blesti v vsem," je dejal Mark Reuss, izvršni podpredsednik globalnega razvoja izdelkov. »To je kupe 2+2, ki ponuja neverjetno zmogljivost – pospeševanje, vodljivost in zaviranje – z najvišjo stopnjo tehnologije in popolnim blaženjem podvozja, zaradi česar je primeren za vsakodnevno vožnjo. Dobro se bo primerjal s katerim koli športnim kupejem, za vsako ceno in v kateri koli nastavitvi.”
Natančneje, ZL1 si je izposodil 6,2-litrski V8 s kompresorjem Corvette Z06 v višini 640 KM in 640 lb-ft navora. Ne samo, da je ta motor popolnoma nov za Camaro, če se odločite opustiti standardni šeststopenjski ročni menjalnik, bo Chevrolet ponudil nov 10-stopenjski samodejni menjalnik. Lažjo in togo platformo novega Camara dopolnjujeta vzmetenje Magnetic Ride in elektronski diferencial z omejenim zdrsom. Standardni so tudi izbirnik načina voznika, dvostopenjski izpuh, nadzor zagona in upravljanje zmogljivosti oprijema.
Vizualno se bo model 2017 ZL1 razlikoval po nižji odprtini rešetke za večji pretok zraka, novi oznaki z odprtim metuljčkom v obliki »flow-tie«, posodobljeni pokrov motorja z vložkom iz ogljikovih vlaken in odvodom toplote, večjim sprednjim cepilnikom, unikatnimi rokavi, zadnjim spojlerjem v obliki kril in širšim sprednjim delom blatniki. Ime igre je aerodinamika. "Iz vseh kotov se elementi združijo, da dajejo avtomobilu namensko, super agresivno držo," je povedal John Mack, vodja zunanjega oblikovanja Camaro.
V notranjosti je ZL1 opremljen s prednjimi sedeži Recaro, volanom z ravnim dnom iz semiša in prestavno ročico ter na voljo zapisovalnikom podatkov o zmogljivosti.
Z 200 funtov manj kot njegov predhodnik in s 60 konjskimi močmi več in 80 lb-ft navora ima novi ZL1 bistveno izboljšano razmerje med močjo in težo. ZL1 ima pnevmatike 285 spredaj in 305 zadaj pnevmatike Goodyear Eagle F1 Supercar ter zavore Brembo za izboljšano vodljivost na stezi.
"Vožnjo Camara ZL1 je najbolje opisati kot 'hitro s prefinjenostjo'," je dejal Reuss. "Je čudovito uravnotežen, s popolnim dušenjem in izolacijo za optimalno zmogljivost in voznikovo zaupanje v skoraj vseh razmerah - od avtoceste na pacifiški obali do Willow Springsa do Pomone."
Sliši se dobro, vendar bomo zagotovo izvedeli, ko bo 2017 Camaro ZL1 naprodaj konec tega leta.
Priporočila urednikov
- Chevrolet Camaro ZL1 1LE NASCAR racer je razlika brez razlike
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
