Potrditev je velik korak k komercializaciji samovozečih avtomobilov. Številni zagovorniki so zaskrbljeni, da bo regulativna birokracija prav tako ovira kot tehnologija za uporabo voznih parkov robotskih vozil. Toda NHTSA se je pozitivno odzvala na Googlov predlog za avto, ki "ne potrebuje človeškega voznika" v pismu podjetju, ki ga je odkril Reuters.
Priporočeni videoposnetki
"NHTSA bo "voznika" v kontekstu Googlove zasnove motornih vozil razlagala tako, da se nanaša na [samovozeči sistem] in ne na potnike v vozilu," je zapisano v pismu agencije. Nadalje je pisalo, da "se strinjamo z Googlom, da [samovozeči avto] ne bo imel" voznika "v tradicionalnem smislu, kot so ga vozila imela v zadnjih več kot 100 letih."
Povezano
- Volkswagen začenja lasten program testiranja samovozečih avtomobilov v ZDA
- Avtonomne avtomobile zmede megla v San Franciscu
- Applov avtomobil, o katerem se govori, bi lahko stal enako kot Tesla Model S
Veljavni zakoni v nekaterih državah izrecno dovoljujejo testiranje avtonomnih prototipnih vozil na javnih cestah, vendar običajno zahtevajo ročno upravljanje. Kalifornija, na primer, je od Googla zahteval, da svojemu avtonomnemu avtomobilu, ki ga je sam zasnoval, doda volan in zavore. Google je NHTSA povedal, da bi bilo sekundarno ročno upravljanje dejansko lahko nevarno, saj bi spodbudilo ljudi, ki so potniki, da preglasijo odločitve avtonomnega sistema.
Pravna pot do komercializacije samovozečih avtomobilov je bila doslej nejasna, vendar je NHTSA orisala nekaj stvari, ki bi jih Google moral storiti, da bi dal avtonomni avtomobil v prodajo. Obstoječih predpisov, napisanih za avtomobile, ki jih upravlja človek, ni mogoče prezreti, zato bi moral Google svoj samovozeči avtomobil zasnovati okoli njih. To bi pomenilo vključitev volanov in zavornih stopalk, pa tudi dokazovanje, da lahko krmilni sistemi registrirajo signale, ki se običajno pošiljajo na armaturno ploščo "idiotske luči" v tradicionalnih avtomobilih.
Vlada je nedavno sprejela druge ukrepe v podporo samovozečim avtomobilom. Januarja je NHTSA dejal delovalo bi pri poenostavitvi predpisov, da bi hitreje dobili več avtonomnih avtomobilov na cestah. Načrtuje tudi vzpostavitev vsedržavnega regulativnega okvira za samovozeče avtomobile in upa, da bo osnutek smernic pripravil v šestih mesecih.
Priporočila urednikov
- Waymo zavira svoj projekt avtonomnega tovornega prometa
- Waymov robotaxis prihaja v Uberjevo aplikacijo za deljenje prevozov
- Robotaxiji imajo težavo s potniki, na katero nihče ni pomislil
- Ford in VW zapirata enoto za avtonomne avtomobile Argo AI
- Črkovalniki v brskalniku Google Chrome lahko razkrijejo vaša gesla
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
