Avstralija se sooča z ovirami za avtonomna vozila

Tehnologija zaznavanja kengurujev Volvo
Avstralija začne razmišljati o spremembah zakonodaje, potrebnih za avtonomne avtomobile
V avtonomnem avtomobilu se vozite kot sopotnik na zadnjem sedežu, brez drugih ljudi v vozilu. Kdo dobi kazen, če avto ustavi zaradi prehitre vožnje? Ste v težavah, če se avto ne ustavi na ukaz policije? Če pride do nesreče, kdo je odgovoren, lastnik vozila, proizvajalec ali državni organ, ki jo je registriral?

Ta in druga vprašanja so na seznamu možnih ovir za samovozeče avtomobile v Avstraliji in kateri koli drugi državi, kamor so namenjeni avtonomni avtomobili. Avtomobili brez voznika bodo morda kmalu pripravljeni na ceste, vendar ceste morda ne bodo pripravljene nanje brez zakonodajne pozornosti.

Priporočeni videoposnetki

Avstralska nacionalna komisija za promet je danes izdal dokument z naslovom »Regulativne možnosti za avtomatizirana vozila.” Dokument je začetnik razprave, ki naj bi pomagal Avstraliji, da začne obravnavati številne „ovire za povečanje avtomatizacije vozil.« V ospredju so vprašanja kazenskega pregona, odgovornosti in zavarovanja diskusija.

"Avstralska zakonodaja mora biti pripravljena na največjo spremembo našega prometnega sistema, odkar so konje nadomestili avtomobili," je v povezani izjavi dejal glavni izvršni direktor in komisar NTC Paul Retter. "Spreminjanje teh zakonov ne bi smelo biti težko, vendar bo pomembno zagotoviti, da so novi zakoni nacionalno usklajeni in spodbujati inovacije, hkrati pa zagotoviti varnost vseh udeležencev v prometu."

Nekatera vprašanja za razpravo vključujejo naslednje:

  • Kako lahko vlade omogočijo preskuse avtomatiziranih vozil na nacionalni ravni?
  • Kako lahko vlade pomagajo razjasniti, kdo nadzoruje vozilo, ko voznik ne vozi? Ali ko se nadzor lahko izmenjuje med človeškim in avtomatiziranim voznim sistemom?
  • Kako naj si policija razlaga zahtevo, da mora imeti voznik ustrezno oblast nad vozilom, če voznika ni?

Dokument za razpravo, objavljen danes, obravnava pomisleke, ki so jih v začetku leta izpostavili NTC in 32 zainteresiranih strani. NTC prosi za odgovore in predloge do julija letos, tako da bo imela komisija čas, da jih analizira in poda priporočila novembra. Verjetno in zagotovo upamo, da podobne razprave in zakonodajne priprave potekajo po vsem svetu.

Priporočila urednikov

  • Waymo zavira svoj projekt avtonomnega tovornega prometa
  • Applov avtomobil, o katerem se govori, bi lahko stal enako kot Tesla Model S
  • Nekdanji uslužbenec Appla priznal krivdo za prilastitev skrivnosti Apple Car
  • Policisti zmedeni, ko ustavljajo prazen samovozeči avto
  • Kako je velik modri kombi iz leta 1986 utrl pot samovozečim avtomobilom

Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.