Električni mestni avtomobil Mini Cooper SE 2020

Mini daje električni pridih vodljivosti, podobni gokartu, ki je značilna za večino njegovih avtomobilov od leta 1959. Podjetje v lasti BMW je predstavilo Cooper SE 2020, svoj prvi serijsko izdelan električni model, ko je ponovno potrdila svojo zavezanost prihodnosti brez emisij na stičišču elektrifikacije in užitek v vožnji.

Cooper SE smo prvič videli, ko je Mini predstavil konceptno vozilo z enostavnim imenom Električni med avtomobilskim salonom v Frankfurtu 2017. Serijska različica je videti manj futuristična kot oblikovalska študija; Mini je svoj slog usmeril v bolj skromno smer. Kljub temu izstopa od svojega bencinskega primerka s sprednjim delom, značilnim za pogonski sklop, poudarjenim s plastičnim vstavkom, kjer običajno boste našli rešetko in nekaj dodatnih ekskluzivnih dodatkov, kot je oblika aluminijastih platišč in peščica rumene barve poudarki. Tudi vozi se nekoliko višje, ker so morali inženirji karoserijo dvigniti za skoraj en palec, da so pod njo vstavili baterijo.

Električni pogonski sklop je sestavljen iz motorja, podobnega tistemu, ki poganja BMW i3, in litij-ionski akumulator v obliki črke T z zmogljivostjo 32,6 kilovatnih ur, vgrajen v tla. Ta nastavitev je inženirjem omogočila elektrifikacijo Minija brez ogrožanja njegove tovorne zmogljivosti. Motor zažene sprednja kolesa s 181 konjskimi močmi in 199 Nft navora, kar je dovolj za 7,3-sekundni sprint od nič do 60 mph. Mini še ni objavil obsega vožnje SE, vendar ne pričakujte, da boste z enim polnjenjem prevozili več kot 150 milj. Zasnovan je bil predvsem za urbana okolja, ne za cestna potovanja, in njegova ponudba bo to odražala.

Obstajajo prednosti in slabosti, povezane z dodajanjem baterije k majhni kombilimuzini, kot je Mini. Po eni strani je torbica zelo težka — avtomobilu doda 319 funtov, kar ni zanemarljiva količina. SE nagne tehtnico na opazno ne-podobnih 1400 funtov, kar je približno dvakrat več kot originalni model. Po drugi strani pa zniža težišče avtomobila in prenese večjo težo na zadnjo os.

Mini je baterijski paket zasnoval z mislijo na 50-kilovatno hitro polnjenje. Ko je priključen na združljiv hitri polnilnik, se Cooper SE napolni do 80 % v približno 35 minutah. Združljiv je z drugimi polnilniki, kupci, ki imajo veliko časa za ubijanje, ga lahko celo priključijo na navaden 120-voltni gospodinjska vtičnica in tehnologija rekuperacije zavorne energije napolni baterijo na poti z zbiranjem kinetične energija.

Infotainment sistem, specifičen za posamezen model, daje voznikom pomembne informacije o pogonskem sklopu, na primer, koliko električne energije uporablja se v realnem času, standardna navigacijska programska oprema pa ponuja seznam razpoložljivih polnilnih postaj na danem pot. Mini je v sredinsko konzolo vgradil 6,5-palčni zaslon na dotik ter 5,5-palčni zaslon za volanom. Medtem Apple CarPlay je na voljo, Mini ne ponuja Android Auto, in ne bo naredil izjeme za svoje prvo električno vozilo.

Mini Cooper SE 2020, izdelan v Oxfordu v Angliji, bo skupaj z modelom na bencinski pogon začel prihajati v ameriške prodajne salone v začetku leta 2020. Linija bo vključevala tri nivoje opreme, imenovane Signature, Signature Plus in Iconic. Podatki o cenah še niso bili objavljeni, vendar pričakujemo, da bo model stal približno 30.000 $, preden bodo v enačbo vstopile zvezne spodbude. Eden njegovih glavnih tekmecev bo baterijski električni, Fiat 500 druge generacije ki bo prvič predstavljen na avtomobilskem salonu v Ženevi leta 2020.

Medtem ko deli, ki poganjajo električni Mini, večinoma izvirajo iz prej omenjenega i3, je Digital Trends izvedel iz BMW, da bodo prihodnji baterijsko gnani modeli znamke uporabljali pomanjšano različico motorja, ki bo poganjal iX3 crossover, ki naj bi prvič nastopil leta 2020. SE je prvi serijsko izdelan električni Mini, vendar lahko stavite, da cena dobro opremljenega modela ne bo zadnji.

Posodobljeno 9. julija 2019: dodane vse informacije o Mini Cooper SE.

Priporočila urednikov

• Pregled prve vožnje Audija Q8 e-tron 2024: 300 milj dolga luksuzna EV križarka
• Kia EV6 GT pregled prve vožnje: dajte malo več zabave električnim vozilom
• 2023 Audi Q4 E-Tron prva vožnja: predvidljiv in tradicionalen EV SUV, ki ga potrebujemo
• Pregled prve vožnje Rivian R1S 2022: EV SUV, primeren za ekspedicijo ali drag race
• Pregled prve vožnje Volva C40 Recharge 2022: modna izjava EV

Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.