Letnik je 2015 in križanec je kralj. Razred, ki ga opredeljuje cilj, da je več stvari hkrati, je bolj priljubljen kot kdaj koli prej, pravzaprav je lani prehitel limuzino kot najbolj kupljena oblika karoserije v Združenih državah Amerike. Glede na prostor SUV-ja, ceno družinskega avtomobila in porabo goriva kupeja to ne bi smelo biti presenečenje. Kaj več bi si lahko želeli?
Ker segment še naprej strmo narašča in je malo verjetno, da bodo znamke všeč Aston Martin in Lotus Razmišljamo o vnosih CUV, bi radi na kratko pogledali, zakaj so ti avtomobilski mešanci sploh postali tako zaželeni. Zaradi jasnosti križance kategoriziramo kot majhna vozila, podobna SUV-jem, izdelana na avtomobilskih platformah, katerih primere si lahko ogledate v zgornji galeriji. Za več informacij o razlikah med popolnimi SUV in crossoverji si oglejte naše poglobljena razčlenitev tukaj.
Zvezda je rojena
Čeprav se izraz "crossover" ni uporabljal za avtomobile do preloma stoletja - izdelek marketinških podjetij in predstavnikov medijev — vozila z enako osnovno postavitvijo so se pojavila veliko prej. Subaru je leta 1974 predstavil karavan DL s štirikolesnim pogonom, ki je lahko "plezal kot koza, delal kot konj in jedel kot ptica,"
glede na oglase. Se vam zdi križanec? Pet let pozneje je AMC sodeloval z Jeepom, da bi ustvaril Eagle, visokozmogljivo mešanico, ki je postavila temelje za današnje CUV-je.
Ko je diskoteka prihajala in odhajala in je berlinski zid padel, so se križanci začeli spreminjati v nekaj, kar je bližje temu, kar vidimo na cestah danes. Eden najbolj znanih primerov je Honda CR-V, ki je debitirala leta 1997. CR-V je lahko ustrezal celotni družini, ponujal je štirikolesni pogon in se ponašal z izdatnimi (za tisti čas) 8,1-palčnimi odmiki od tal, kljub temu pa je temeljil na platformi Civic in se je vrnil na 23 mpg. Crossoverji so bili uradno in, kot pravijo, ostalo je zgodovina.
Rockin' the predmestje
Na širjenje vozil CUV je v veliki meri vplivala povečana rast predmestij. Ne glede na to, kar vam bodo povedali sitcomi in oglasi, vse več Američanov zapušča mesto na tišje in cenejše pašnike, kot da bi vanj vstopilo, kar dokazuje Podatki popisa prebivalstva v ZDA. Leta 2014 se je 529.000 Američanov, starih od 25 do 29 let (ciljna publika crossoverja), preselilo v »predmestje« iz mesta, medtem ko jih je 426.000 storilo nasprotno. Pri mlajših je bil antimetropolitanski trend še bolj izrazit, saj jih je odšlo 721.000, prišlo pa 554.000.
Očitno imajo takšna gibanja neposreden vpliv na vrste izdelkov in storitev, ki jih ponujajo podjetja. Prebivalci predmestja potrebujejo prostor SUV-ja, da lahko prevažajo svoje otroke in njihovo športno opremo po mestu, vendar si pri tem želijo dobro porabo goriva. Potrebujejo oddaljenost od tal in vleko za občasno kampiranje, želijo pa nekaj, kar je enostavno voziti in parkirati, pri tem pa ostati udobno in nekoliko vznemirljivo. CUV-ji praviloma izpolnjujejo vse te kriterije, zato so lani 36,5 odstotka trga zasedli križanci. Stopnje rodnosti dejansko (rahlo) naraščajo trenutno v ZDA, tako da če k temu prištejete še trenutne migracijske trende, te avtomobilske združitve verjetno ne bodo šle nikamor.
Kot pri vseh drugih segmentih vozil pa se bodo morali križanci razvijati, da bodo preživeli. Električne interpretacije, kot je Tesla Model X bi lahko potisnil razred v popolnoma novo smer in s potencialno konkurenco, ki prihaja iz Audi in Mercedes-Benz, bi lahko bil naslednji val CUV-jev zelo verjetno na baterijski pogon.
Velika slika
Ok, križanci torej niso najbolj vznemirljivi avtomobili na svetu. Vaše dlani se verjetno ne bodo znojile vsakič, ko vidite Ford Edge, in Chevy Trax verjetno ne bo zvezda preveč plakatov za spalnice. Kot rečeno, ta vozila dajo ogromno denarja v denarnice proizvajalcev avtomobilov, kar pomeni, da je treba več porabiti za osupljive koncepte in športne avtomobile, ki trgajo pnevmatike. Ali vam je všeč novo Porsche Cayman GT4 Club Sport? Nekaj hvaležnosti usmerite na križanca Macan, drugo Porschejevo prodajno uspešnico za terencem Cayenne. Kajti brez takšnih vsakodnevnih voznikov bi bilo veliko manj vikend bojevnikov.
Priporočila urednikov
- BMW M se s križanci X3 M in X4 M oddaljuje od svoje dediščine
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
