Prizadevanje za bolj učinkovite avtomobile spodbuja nekaj zanimivih partnerstev med proizvajalci avtomobilov, ki bi se lahko potrošnikom v prihodnosti zelo obrestovala.
Po poročanju Automotive News poročiloDaimler se s Fordom posvetuje pri razvoju trivaljnega bencinskega motorja s turbopolnilnikom, ki ga nemško podjetje izdeluje s francoskim proizvajalcem avtomobilov Renault.
Priporočeni videoposnetki
Motor naj bi bil uporabljen za Renaultov naslednji miniavto Twingo in Daimlerjev Smart ForTwo, poroča vir novic iz industrije.
Povezano
- V najnovejši potegavščini je BMW osrečil Mercedes-Benz s šalo za noč čarovnic
- Glavna tekmeca BMW in Daimler podrobno opisujeta načrte za združitev moči na področju storitev mobilnosti
Fordov trivaljni 1,0-litrski bencinski motor EcoBoost s turbopolnilnikom, razvit v Združenem kraljestvu, je trenutno se uporablja v vozilih, kot so Focus, C-Max in Fiesta, ter v segmentu B proizvajalca avtomobilov vozila. Nagrajeni motor je prejel številna priznanja za svojo zmogljivost in nizke emisije, vključno s tremi Mednarodni motor leta 2012, s čimer se Ford še bolj uveljavi kot vodilni svetovni proizvajalec motorjev.
"To je zelo zanimiv in impresiven motor," je za Automotive News Europe povedal direktor razvoja motorjev Roland Kemmler iz Daimlerjeve hčerinske družbe Mercedes-Benz, ko je razpravljal o Fordovem trivaljnem motorju. "S Fordovimi inženirji smo imeli nekaj razprav o tem motorju."
Fordov motor z neposrednim vbrizgom, ki ga je predsednik in izvršni direktor Forda Alan Mulally ob prvi predstavitvi imenoval »tehnološki preboj«, prinaša kombinirana poraba goriva 58,9 milj na galon in najboljše bencinske emisije CO2 v razredu 109 g/km pri Ford Focusu – zaradi njegove visokotehnološke zmogljivosti z nizkim trenjem oblikovanje.
Torej, kaj ima to za Ford? Po poročanju Automotive News je Daimler proizvajalcu avtomobilov s sedežem v ZDA posredoval informacije o Mercedesovih bencinskih motorjih z razslojenim gorivom Euro 6. Štirivaljna različica motorja Euro 6 je trenutno na voljo v novi limuzini razreda E.
Sodelovanje med Fordom, Daimlerjem in Renaultom je zadnje v številnih nedavnih potezah proizvajalcev avtomobilov, ki so osredotočeni na izmenjavo informacij za razvoj avtomobilov z učinkovitejšo porabo goriva. Podjetji sodelujeta tudi pri razvoju vozil na gorivne celice, za katere nekateri menijo, da bi se lahko v prihodnosti izkazali za učinkovitejše od električnih vozil. poročali prej.
Sprašujete se – na katerih drugih skupnih tehnologijah bi lahko Ford, Daimler in Renault delali za prihodnje izdelke?
Priporočila urednikov
- Daimler izvaja "preverjanje resničnosti" samovozečih avtomobilov glede varnostnih izzivov
- Ford izda varnostne odpoklice za tri modele vozil v Severni Ameriki
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
