Aston Martin bo ostal pri ročnih menjalnikih, motorjih V12

click fraud protection
Aston Martin Vulcan
Kdaj Aston Martin in Mercedes napovedal tehnično partnerstvo lansko leto, v katerem bo britanska znamka v nekaterih svojih modelih uporabljala V8 iz AMG, so mnogi teoretizirali, da bi to lahko bil konec ikoničnega Astona V12.

Ni tako, pravi novopečeni izvršni direktor Andy Palmer.

Pri sedenju z Avto in voznik, Palmer, nekdanji CPO pri Nissanu, je dejal, da V12 ne bo šel nikamor, bo pa bistveno prenovljen.

Priporočeni videoposnetki

"Seveda ga moramo poskrbeti za skladnost z emisijami in sedanji V-12 je treba popolnoma prenoviti," je dejal. »Ampak da, v naši prihodnosti imamo dvanajstvaljni motor. Naše stranke to pričakujejo.”

Pričakuje se, da bo "temeljito novi" V12 debitiral z novim DB9 čez približno 18 mesecev, kar pomeni, da ne bo opremljen z AMG-jevim biturbo V8, kot je bilo prej poročano. Oblika elektrarne M178 (trenutno najdena v AMG GT S) se bo čez približno dve leti prvič pojavil v Vantageu. Palmer je tudi navedel, da bo novi V12 Astonov lastni dizajn.

Palmer je svojo kariero začel kot inženir menjalnika, njegova ljubezen do prestavljanja palice pa se je prenesla v novo službo. Ker skoraj vsak proizvajalec športnih in superšportnih avtomobilov uporablja manjše motorje s prisilno indukcijo in DSG menjalniki, Aston Martin nadaljuje svoj nekoliko tradicionalni pristop. In nekaj v zvezi s tem se zdi prav.

"Rad bi bil zadnji proizvajalec avtomobilov, ki ponuja menjalnike v ZDA," je dejal. »To je moje upanje, ohranili bomo vero. In čeprav se industrija seli na menjalnike z dvojno sklopko, je v središču vsakega od njih še vedno ročni menjalnik. Treba ga je samo razdeliti na dele.«

Vendar Aston Martin ni povsem staromoden. Za dokaz vas spomnimo na luksuzno Koncept DBX ki je bil premierno uprizorjen na Ženevski avtomobilski salon 2015. Popolnoma električni grand tourer s pogonom na vsa kolesa je avtomobil za podjetje ambiciozen podvig, ki ga Palmer upa, da bo uresničil proizvodnjo.

V pravem Astonovem slogu pa se vse vrne k tistemu velikemu V12.

"Eden od razlogov za električni avtomobil je ta, da lahko dlje časa nadaljujemo z V-12," je dejal.

vidiš? Včasih ni slabo biti trmast.

Priporočila urednikov

  • Najboljši Aston Martin vseh časov
  • Aston Martin združuje kamere in ogledala, da voznikom zagotovi največjo vidljivost
  • Aston Martinov SUV DBX ima razkošno notranjost in ceno temu primerno
  • Če želite najnovejši superšportnik Aston Martina, boste morali najprej kupiti klasičnega
  • Aston Martinov prvi SUV si bo delil motor s svojimi brati in sestrami športnih avtomobilov

Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi pomagajo bralcem slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.