Oh, to mora boleti; nedavna študija kaže, da so potrošniki bolj zainteresirani za nakup avtonomnega, samovozečega avtomobila pri Googlu in Applu kot pri Nissanu in General Motorsu. Jupijo.
Vključno s skoraj vsakim proizvajalcem avtomobilov Audi, GM, Nissan, in BMW je sredi velikega prizadevanja, da bi kot prvi poslal na trg popolnoma avtonomni avtomobil, se zdi, da primanjkuje zaupanja potrošnikov v njihove sposobnosti.
Priporočeni videoposnetki
Raziskava, ki jo je izvedlo ameriško revizijsko in svetovalno podjetje KPMG, je vključevala raznoliko skupino voznikov iz Los Angelesa, Chicaga in Iselina v New Jerseyju. V anketi so anketirance prosili, da na lestvici od ena do 10 ocenijo, koliko bi jim bili bolj všeč samovozeči avtomobili različnih proizvajalcev avtomobilov in tehnoloških podjetij.
Povezano
- Applov avtomobil, o katerem se govori, bi lahko stal enako kot Tesla Model S
- Policisti zmedeni, ko ustavljajo prazen samovozeči avto
- Tesla umakne najnovejšo različico Full Self-Driving beta manj kot dan po izdaji
Rezultati so bili res šokantni. Apple in Google sta prejela oceno osem. Proizvajalci vrhunskih avtomobilov, kot je Mercedes-Benz, so prejeli 7,75. In Nissan in General Motors sta prejela vsak petico.
Glede tega, kako pripravljeni so bili vozniki iz različnih delov države voziti avtonomni avtomobil:
KPMG je nato vprašal, kako pripravljeni bi bili vozniki imeti samovozeči avtomobil. "L.A. prebivalci, ki svojo pripravljenost za uporabo samovozečega avtomobila ocenjujejo na devet od desetih. Prebivalci Chicaga so se uvrstili pri štirih, mediana voznikov v New Jerseyju pa je bila šest,« pravijo Žično.
Vendar ni presenetljivo, da je bilo veliko bolj verjetno, da bodo lastniki luksuznih vozil avtonomno vožnjo videli naklonjeno kot tisti, ki so se sami opisali kot navdušenci nad vožnjo.
Razumljivo je, da so kupci višjega razreda že navajeni na tehnologijo in luksuzne funkcije in vidijo avtonomno vožnjo le kot razširitev tega luksuza. Kar zadeva tiste, ki imajo radi vožnjo, so bili veliko bolj pripravljeni kupiti avto z avtonomno vožnjo, če so jo lahko izklopili. Prodali pa so jih samovozeči tehnologiji, če je to pomenilo krajšo in manj stresno vožnjo.
Ko gre za to, se sprašujem, koliko ljudi se zaveda, da avtonomna vožnja ni le skrajšana vožnja na delo. Samovozeči avtomobili bi lahko vsako leto rešili na desettisoče življenj.
Če se vsi naši avtomobili med seboj pogovarjajo in se ustrezno odzivajo, bi lahko število smrtnih žrtev v prometu hitro padlo na nič, statistično gledano. Rad vozim. Vendar sem se pripravljen večino časa odreči vožnji sam, če to pomeni, da bomo vsi varnejši na cesti.
Priporočila urednikov
- Volkswagen začenja lasten program testiranja samovozečih avtomobilov v ZDA
- Nekdanji uslužbenec Appla priznal krivdo za prilastitev skrivnosti Apple Car
- Kako je velik modri kombi iz leta 1986 utrl pot samovozečim avtomobilom
- Waymovi samovozeči avtomobili se ne morejo naveličati ene slepe ulice
- Oglejte si, kako se San Franciscani peljejo s samovozečim avtomobilom Waymo
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
