Tesla Model S zagori, Tesline delnice so strmo padle (video)

Zgodilo se je neizogibno. Tesla model S je zagorel.

Medtem ko smo takoj poročali o grobem opisu incidenta, zdaj vemo – zahvaljujoč ustanovitelju Tesle in Izvršni direktor Elon Musk – kaj točno se je zgodilo, zakaj in kako se je model S obnesel glede na nesrečo okoliščine.

Sporočilo, ki ga je napisal sam Musk, pojasnjuje vzrok škode: "Ukrivljeni del, ki je padel s polpriklopnika, je bil izvlečen z vozišča v bližini mesta, kjer se je zgodila nesreča in se po besedah ​​cestne ekipe, ki je bila na kraju dogodka, zdi, da je krivec. Geometrija predmeta je povzročila močan vzvod, ko je šel pod avto, udaril navzgor in zabodel model S z najvišjo silo reda 25 ton. Le sila te velikosti bi bila dovolj močna, da bi preluknjala luknjo s premerom 3 palcev skozi četrtinčno oklepno ploščo, ki ščiti osnovo vozila.”

Na srečo je vozniku uspelo izstopiti iz avtomobila, preden je utrpel kakršne koli poškodbe Yahoo Autos.

Gasilci poročajo o tako močnem ognju, da so morali uporabiti gasilni aparat s suhimi kemikalijami, da so ogenj končno pogasili. In ko so mislili, da so ga uničili, so odstranili sprednji del avtomobila in našli akumulator, ki je še vedno tlel.

Po Muskovih besedah ​​so gasilci sledili protokolu. V primeru modela S pa Musk trdi, da so gasilci povzročili več škode, kot je bilo potrebno za pogasitev požara: »Ko so prispeli gasilci, so upošteval standardni postopek, ki je bil dostop do vira ognja s prebadanjem lukenj na vrhu zaščitne kovinske plošče baterije in uporabo vodo. Za litij-ionsko baterijo Model S je bilo pravilno uporabiti vodo (v primerjavi z gasilni aparat s suhimi kemikalijami), vendar ne za preluknjanje kovinskega požarnega zidu, saj so na novo ustvarjene luknje omogočile, da se je plamen nato odvedel navzgor v sprednji del prtljažnika modela S.”

Kot lahko vidite v spodnjem videoposnetku – naj naše bolj občutljive bralce opozorim na nesramne besede, ki jih uporablja amaterski snemalec – da se plameni nikoli ne premaknejo mimo večinoma praznega, s preprogo pokritega sprednjega dela avto.

To je dobra novica, saj tudi če bi potniki iz nekega razloga ostali v kabini, ne bi bili neposredno ogroženi.

Vsako leto na ameriških cestah zagori približno 150.000 avtomobilov, zato takšni prizori niso presenetljivi. Je pa to prvi tovrstni požar za Teslo. Musk hitro poudari, da so statistično gledano vozniki veliko bolj varni v Tesli kot v avtomobilu na bencinski pogon.

»Američani prevozijo približno 3 bilijone milj na leto po podatkih Ministrstva za promet. To je enako 1 požaru vozila na vsakih 20 milijonov prevoženih milj, v primerjavi z 1 požarom na več kot 100 milijonov milj za Teslo. To pomeni, da je 5-krat večja verjetnost, da boste doživeli požar v običajnem bencinskem avtomobilu kot v Tesli!«

Avto ni edina žrtev tega požara. Po zgodbi o širjenju požara EV je delnica Tesle padla za 6,2 odstotka USA Today.

Ustanovitelj in izvršni direktor Tesle Elon Musk je pred kratkim Boeingu ponudil nasvet prek Twitterja ko je imel težave z ognjem z litij-ionskimi baterijami na krovu letala 787 Dreamliner. Ni še nobene besede o tem, kateri genialni milijarder bo tvitnil nezaželene nasvete Musku zdaj, ko je eden od njegovih otrok podlegel ognju.

posodobljeno: Od prvega poročila o tej zgodbi smo posodobili dejstva in dodali uradne citate ter vpogled izvršnega direktorja Tesle Elona Muska.

Priporočila urednikov

• Tesla zaradi varnostnih težav odpokliče skoraj pol milijona vozil
• Tesla odpokliče 135.000 vozil zaradi težav z varnostjo zaslona na dotik
• Tesla zniža ceno nadgradnje zaslona na dotik za 1000 USD zaradi pritiska na odpoklic
• Dan baterije Tesla: Model S Plaid, posodobitve avtopilota in vse pomembne novice
• Tesla Model S vs. Lucidni zrak

Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.