V svoji najnovejši objavi je Honda poudarila številne oblikovne izboljšave, ki so bile za avto razvite z obsežnim aerodinamičnim testiranjem. Širok sprednji razdelilnik v povezavi s stranskimi pragovi zmanjša vzgon in upravlja pretok zraka okoli avtomobila. Sprednji odbijač ima obliko, ki je zasnovana tako, da preprečuje nastajanje zračne turbulence okoli sprednjih koles in ustvarja upor.
Poleg tega je Honda izjavila, da je spodnja stran Type R skoraj povsem ravna, kar bo dalo neverjetna tlačna sila avtomobila, saj zrak, ki zdrsne iz zadnjega difuzorja, avto v bistvu posrka na stezo oz. cesta.
Priporočeni videoposnetki
Vemo, da bo Civic Type R poganjal popolnoma nov 2,0-litrski turbo štirivaljnik VTEC z neposrednim vbrizgom, vendar do zdaj niso navedli nobenih številk o zmogljivosti.
Govori se, da je moč motorja okoli 275 konjskih moči, vendar to še ni potrjeno. Kar pa Honda pravi, je, da bo moč motorja v kombinaciji z vsem aerodinamičnim delom, uporabljenim za končni izdelek, povzročila, da bo Civic Type R zmogel 167 milj na uro.
To je velika številka za majhno športno kombilimuzino.
Vse to bo ustavil visoko zmogljiv zavorni paket Brembo, zasnovan posebej za avto. Štiribatne zavorne čeljusti bodo nameščene v prilagojena 19-palčna kolesa, zasnovana za tako masivne zavore.
Težko pričakovani Civic Type R bo na avtomobilskem salonu v Ženevi letos marca razstavljen. Pričakujemo, da nas bo razkritje tega avtomobila ustrezno zaslepilo, in to ne samo zaradi barve Championship White, ki jo bo nosil na razstavi.
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
