Tesle so že znane po tem, da so elegantne in hitre, vendar je na poti še bolj eleganten in še hitrejši model – Tesla oživlja ljubljeni Telsa Roadster. Prvotni Tesla Roadster je bil prvi avtomobil podjetja in je bil v bistvu Teslin pogonski sklop v karoseriji Lotus Elise. Toda novi Roadster je nekaj posebnega -- in je bil zasnovan od začetka.
Novi avtomobil je bil kot koncept prvič napovedan že leta 2017, prvotno pa naj bi bil na voljo od leta 2020. To se očitno ni zgodilo. Toda to ne pomeni, da smo pozabili na to, kar naj bi bila najbolj kul Tesla doslej. Tukaj je vse, kar morate vedeti o tem, za kar zdaj upamo, da je Tesla Roadster 2023.
Dizajn Tesle Roadster iz leta 2023
Tesla Roadster 2023 naj bi bila najbolj elegantna Tesla doslej, vsaj glede na koncepte, ki smo jih videli do zdaj. Imel bo aerodinamično zasnovo dvovratnega kupeja in nizko težišče, kar mu bo dalo športen in moderen videz. Avto bo opremljen s štirimi sedeži, kar bo omogočilo več potnikov kot prvotni Roadsterjev dvosed, vendar ne pričakujemo, da bosta zadnja dva sedeža posebej prostorna. Avto bo imel tudi bolj agresiven stil kot prejšnji model in 19-palčna platišča.
Medtem ko številni električni avtomobili danes ponujajo napredno tehnologijo za pomoč vozniku, se večina teh zmanjša na nekaj različnih tehnologij, ki delujejo skupaj - kot sta ohranjanje voznega pasu in prilagodljivi tempomat. Na splošno delujejo zelo dobro. Skupaj lahko v bistvu omogočijo avtomobilu, da se sam vozi po avtocesti pod pravimi pogoji. Toda podjetja delajo tudi na naslednji generaciji samovozečih avtomobilov in nobeno podjetje ni bilo bolj javno o tem kot Tesla, ki ponuja svojo tehnologijo popolne samovozeče.
Čeprav je Tesla Full Self-Driving na voljo strankam, še zdaleč ni zastonj. V času tega pisanja je Tesla ponujal popolno samovozenje z enkratnim plačilom zajetnih 15.000 $ ali kot naročnino v vrednosti 200 $ na mesec. Nobeden od teh ni poceni in kot tak se morda sprašujete, ali je vreden svojega denarja ali ne.
Tesla je objavila odpoklic svojega popolnoma električnega tovornjaka Semi le tri mesece po začetku prodaje.
Glede na obvestilo, ki ga je na spletu objavila nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu (NHTSA), je prostovoljni odpoklic vključuje „elektronski modul ventila parkirne zavore, [ki] se morda ne bo premaknil v parkirni položaj, ko je parkirna zavora aktiviran.”
