Če ste kdaj sanjali o vožnji po nemški ikonični avtocesti, znani po odsekih cest kjer so omejitve hitrosti v celoti prepuščene vozniku, kot bi morda želeli hitro ukrepati.
Po navedbah Novice Left Lanes, sta se dve politični stranki združili, da bi se zavzeli za omejitev hitrosti na 120 km/h (75 mph) na slavni avtocesti. Trenutno lahko vozniki, ki želijo preizkusiti zmogljivosti svojega vozila, to številko zlahka podvojijo. Stranka Zelenih pravi, da bi ta poteza pripomogla k zmanjšanju toplogrednih plinov, medtem ko Socialdemokratska stranka (SPD) vztraja, da bo ukrep rešil življenja.
Priporočeni videoposnetki
Kot je bilo pričakovano, je ideja sprožila vrtinec razprave v Evropi s številnimi avtomobilisti, ki jih zastopa ADAC, največje evropsko avtomobilsko združenje, ki se bori proti ukrepu.
Vendar pa nekateri strokovnjaki trdijo, da bi znižanje omejitve hitrosti na avtocesti lahko naredilo cesto veliko varnejšo.
"Predstavljajte si, da se avto, ki vozi s hitrostjo 75 mph po dvopasovnem odseku avtoceste, odloči prehiteti tovornjak, ki vozi s hitrostjo 50 mph," pojasnjuje Siegfried Brockmann, tiskovni predstavnik skupine zavarovalniških raziskav nesreč (UDV), kot poroča Left Lane. »Kaj se zgodi, ko drug avto pripelje izza ovinka s hitrostjo 111 mph. Ali bo pravočasno upočasnil ali bo zapeljal avto, ki bo peljal mimo tovornjaka?«
Dva prejšnja poskusa Socialdemokratske stranke, da bi uvedla omejitev hitrosti na avtocesti leta 2012 in 2007. spodletelo, ker sedanja vlada, ki jo vodi kanclerka Angela Merkel, odločno nasprotuje tej ideji, pravi poročilo.
Ker pa se mandat Merklove konec leta izteče, bo končna usoda avtoceste v rokah volivcev, ko se bodo Nemci 22. septembra 2013 odpravili na volišča.
Zavrtite se še enkrat na zloglasni avtocesti:
Nadgradite svoj življenjski slogDigitalni trendi bralcem pomagajo slediti hitremu svetu tehnologije z vsemi najnovejšimi novicami, zabavnimi ocenami izdelkov, pronicljivimi uvodniki in enkratnimi vpogledi v vsebine.
