V naši ne tako davni preteklosti je bil čas, ko so bile funkcije, kot so navigacija in ogrevani sedeži, razkošje, rezervirano izključno za premium znamke. Če bi želeli ta (zdaj) majhen, slikovit zaslon na sredini armaturne plošče, bi morali kupiti Lexus ali BMW, kar je pomenilo, da bi za preostali del avtomobila porabili precej denarja.
Vendar so stvari zdaj drugačne.
Srednješolci so priklenjeni na svoje mobilne telefone in družbeni mediji imajo vsak dan ure življenja naših najstnikov.
Priporočeni videoposnetki
Prvič v zgodovini je osebna tehnologija v svetovih mladih postala pomembnejša od njihovih 16 letth rojstni dnevi in koncerti Justina Bieberja - ok, morda ne zadnji. To je od proizvajalcev avtomobilov zahtevalo, da postanejo precej spretni, ko gre za izdelavo svojih cenovno najbolj dostopnih avtomobile in so zgrabili funkcije iz luksuznih kategorij, da bi ponovno pridobili zanimanje prihodnosti nakupovalci. Vstopite v Chevrolet Sonic RS iz leta 2013, cenovno dostopno, tehno-elegantno kombilimuzino, ki pretresa mamine in očetove visokotehnološke norčije.
Creature Comforts
Sonic je na voljo z nekaj osnovnimi funkcijami, ki bi jih pričakovali na katerem koli luksuznem avtomobilu, vendar so to elementi, ki smo jih pri tako poceni modelu še bolj cenili. Žarometi in dnevne luči so samodejni, tako da vam nikoli ni treba skrbeti, da vas bodo opazili ali da boste lahko videli v temi. Varnost mora biti vedno na prvem mestu, kar je v vozilu, namenjenem manj izkušenim voznikom, še toliko bolj pomembno. Avto ima tudi opcijsko ogrevane sedeže z enim samim vklopom/izklopom. Čeprav bi morda raje imeli večji nadzor nad tem, koliko toplote je pod vašim zadnjim delom, bo dejstvo, da je to možnost v avtomobilu za 20.000 $, verjetno navdušilo vaše prijatelje.
Za primerjavo, obstaja nekaj avtomobilov, ki bi vas lahko presenetili s svojimi manjkajočimi lastnostmi. Vzemimo za primer Volvo XC70. Polno naložen XC70 presega 50.000 dolarjev, samodejni žarometi pa sploh niso na voljo. Ali pa si oglejte novi Cadillac ATS, kjer ogrevani sedeži niso del standardne opreme avtomobila, katerega cena se začne nad 30.000 USD.
Povezljivost
Ko gre za brezžično povezljivost v avtomobilu, je Audi vodilni. Ne glede na to, ali iščete prostoročno klicanje Bluetooth ali možnost ustvarjanja vozlišča Wi-Fi kar iz armaturne plošče, ti avtomobili zmorejo vse. A kot se je izkazalo, niso edini. GM je pred kratkim napovedal, da bodo njegovi avtomobili imeli možnost ustvarjanja mobilnih dostopnih točk 4G LTE s ceste, ki se začne konec leta 2014. Čeprav to ne vpliva na letošnji model Sonic RS, je verjetno, da bo ta tehnologija na voljo naslednje leto. Poleg tega sta oba modela Sonic LTZ in RS opremljena s povezavo Bluetooth za mobilne telefone ter možnostjo prenosa aplikacij in pretakanja internetnega radia Pandora s podatkovno povezavo.
Še bolje, GM je eden prvih proizvajalcev avtomobilov, ki je vključil iPhone Siri virtualni pomočnik v avtomobilih, in Sonic je eden prvih, ki je prejel to tehnologijo. Kaj ti to pomeni? V osnovi to pomeni, da bo vaš avto razumel več tega, kar govorite, namesto da bi si morali zapomniti glasovne pozive za njegov navigacijski sistem. In do zdaj, Sonic (in je manjši, cenejši brat, the Iskra) bosta dva od edinih avtomobilov na cesti s to funkcijo, ki je vgrajena v njihove infotainment sisteme.
Vrba
Navigacijo je enostavno prodati za večino luksuznih avtomobilov. Pravzaprav brez njega ne morete kupiti niti številnih najdražjih avtomobilov na trgu. In tudi s svojim velikim 7-palčnim zaslonom na dotik, izkušnjo Chevrolet MyLink, Sonic nima vidnih zemljevidov kot nekateri največji igralci na trgu. To je precej velika vrzel, ki jo je treba zapolniti, če pogledate Audijevo vključitev Google Maps in StreetView v svoje avtomobile, opremljene z MMI. Vendar pa Sonic ponuja navodila zavoj za zavojem, če imate naročnino OnStar. Čeprav morda ni idealno, da morate pritisniti gumb za klepet s predstavnikom, ko želite najti cilj, še manj idealno pa je plačati 30 USD na mesec za dostop do te storitve, dobi delo Končano. Ne samo, da potiska navodila za pot do vašega avtomobila, ampak OnStar ponuja tudi morda najbolj luksuzno tehnološko funkcijo, ki je na voljo v katerem koli avtomobilu: storitev strežaja.
OnStar nima monopola nad asistenco v avtomobilu. Infiniti Personal Assistant omogoča lastnikom, da pokličejo številko s svojega mobilnega telefona, operater pa lahko poišče restavracije, rezervacije ali nakup vstopnic za kino, vendar ni prave povezave z avtomobilom – to je le storitev, ki jo ponuja Infiniti kupci. Lexus Enform je podoben Sonicovemu sistemu OnStar, saj lahko operater potisne navodila za pot do avtomobila in poišče lokacije, vendar tam ni na voljo le malo drugega. Tu OnStar resnično prevzame torto in prav tako ima Chevy Sonic nogo v poslu. Ste se odpravili v restavracijo? OnStar lahko tja pošlje vašega Sonica. Nimate rezervacij? Zdaj si. To je uglajena storitev, ki vključuje tudi funkcije, kot je zaklepanje za lociranje vašega avtomobila in odklepanje na daljavo, če pozabite ključe notri.
Ko so bili zasloni, trdi diski in telefoni drage možnosti, ki so si jih v svojih avtomobilih lahko privoščili le premožni, je bila meja med luksuzom in ekonomičnostjo precej jasna. Zdaj se je ta vrzel zmanjšala in meja je zabrisana. Po resnici povedano, Chevy Sonic ni luksuzen avto, vendar to tudi ne poskuša biti. Navsezadnje je Sonic naložen za manj kot 22.000 $. To je ekonomičen avtomobil s številnimi tehnologijami, ki so na voljo na armaturni plošči, in za tehnofile na poti je to lahko dovolj razkošje, da ga zadovoljijo.
