Tovornjak Rivian R1T: datum izdaje, cena, specifikacije in novice

Rivian se je pridružil seznamu starih in novih proizvajalcev avtomobilov, ki želijo končati Fordovo 39-letno vladavino ameriške prodajne lestvice. Čeprav ni splošno znano ime, vsaj še ne, je postalo prvo podjetje, ki je v Združenih državah Amerike izdalo električni pickup za množično proizvodnjo. Seveda so bili tudi drugi: Ford je v 90. letih kot nekakšen poskus izdelal električnega Rangerja. To je drugače: Rivian cilja na količino.

R1T je model s štirimi vrati in petimi sedeži, razvit z mislijo na pustolovce in ljubitelje narave. Po duhu je bližje jeepu gladiatorju, ki ga lahko vidite na poti v Moabu, kot pa fordu F-350, ki ga morda uporablja vaše komunalno podjetje. Od začetka je nov in zdi se, da je eden najbolj privlačnih vstopov v ta rastoči segment – Digitalni trendi so ga dali skozi svoje korake

na pločnik in s pločnika ter odšel resno navdušen. Proizvodnja se je končno začela, zato si ogledujemo, kaj je, kaj počne, koliko stane in kaj sledi.

Kaj je to?

Rivianov R1T, ki je bil predstavljen leta 2018 na avtomobilskem salonu v Los Angelesu, je hitro postal poster otrok nova vrsta pickupa ki združuje robustnost, uporabnost, udobje in okolju prijaznost. Meri 217 palcev od odbijača do odbijača, 79,3 palca širok in 71,5 palca visok, mere, ki na istem mestu kot Ford F-150 in Chevrolet Silverado, dva najbolj prodajana v Ameriki vozila. Je pa precej težji s 5886 funti. Električna tehnologija dodaja veliko težo in podjetja lahko le malo storijo, da bi jo nadomestila.

Rivian je bil ustanovljen leta 2009 in R1T je njegov prvi avtomobil, zato si je privoščil razkošje, da je začel iz nič, ne da bi moral spoštovati svojo dediščino ali zadovoljiti čistunce. Njegovi stilisti so modelu R1T dali futurističen videz, za katerega so značilni vodoravni svetlobni trak, razdeljen z dvema manjšima navpičnima deloma, sprednji del brez rešetke in močno izklesane stranice. Plastična obroba na nihajnih ploščah in nad kolesnimi oboki dodaja robustnost videzu. In presenetljivo je, da je model, ki so ga leta 2021 začeli izdelovati v Normalu v Illinoisu, videti skoraj popolnoma tako kot koncept iz leta 2018.

Kako je notri?

Kabina R1T je polna tehnologije, vendar ni videti ali čutiti, kot da bi jo posneli iz vesolja, če ujameš našo smer. Vse je tam, kjer pričakujete, da bo. Voznik se sooča s trikrakim večfunkcijskim volanom in se zanaša na tablični 16-palčni zaslon za ključne informacije o tovornjaku in njegovi okolici. Sredinska konzola je oblikovana kot velikodušno velik naslon za roke, ki pokriva velik prostor za shranjevanje predal, sredinsko konzolo pa prevladuje vodoravni zaslon na dotik, ki prikazuje infotainment sistem. Združljivost z Amazon Alexa bo takoj vključena; navsezadnje ima trgovec kožo v igri. Ima vložil več kot 700 milijonov dolarjev v Rivian od leta 2009. Vendar je podjetje potrdilo, da Apple CarPlay in Android Auto nista na voljo. Tudi satelitski radio SiriusXM ni na voljo.

Izogibanje tem tehnologijam, ki jih da na voljo skoraj vsako avtomobilsko podjetje, je čudno. Navsezadnje imajo lastniki Rivian pametne telefone in jim je všeč tudi glasba, kaj torej pomeni? Nič ni uradno, a nekaj nam pove, da Amazon vidi to kot dobro priložnost, da dohiti svoje tehnološke tekmece v avtomobilski industriji. Rivian je opozoril, da bi lahko oba sistema dodali pozneje prek posodobitve programske opreme po zraku, če bo dovolj povpraševanja.

Sprednje klopi so preteklost, zato se spredaj lahko vozita samo dva potnika. Še trije se prilegajo zadaj. V času pisanja nič ne kaže, da bo Rivian v ponudbo dodal manjšo, cenejšo različico tovornjaka z dvema vratoma in dvema sedežema, čeprav tega ne izključujemo popolnoma.

Kaj je pod pločevino?

R1T je zgrajen na arhitekturi, ki jo je razvil Rivian in se imenuje platforma za rolkanje (prikazano zgoraj). Je nekoliko podoben limuzini s karoserijo na okvirju, ki jo je vaš prijatelj vozil v srednji šoli, vendar je veliko bolj zapleten. Podvozje vključuje baterijski sklop, elektromotorje, komponente vzmetenja in zavor ter dolg seznam elektronske opreme. Telo je nameščeno neposredno na to rolko.

Kupci imajo na izbiro dva paketa litij-ionskih baterij, imenovana Large oziroma Max. Large je standardna oprema in tovornjaku omogoča največji doseg vožnje 314 milj. Max stane 10.000 $ in to številko dvigne na 400. Ne pozabite, da so te številke ocene; Agencija za varstvo okolja (EPA) še ni objavila uradnih številk. Ne glede na velikost baterijski sklop poganja štiri posamezne elektromotorje. V svoji najhitrejši konfiguraciji lahko R1T doseže 60 mph od postanka v treh sekundah, kar je neverjetno za pickup.

Namestitev motorja za vsako kolo je v segmentu električnih avtomobilov nenavadna. Večina električnih vozil, prodanih novih v letu 2021 uporabite en motor na os. Zaradi konfiguracije enega na kolo je tovornjak bolj zapleten, težji in temu primerno dražji za izdelavo, vendar Povedali so nam, da izboljša terensko zmogljivost, ker lahko programska oprema natančno nadzoruje, koliko navora gre na posamezno kolo v v realnem času. To pomeni, da ima lahko R1T v teoriji sprednji, zadnji, levi ali zadnji pogon. Ali pa enokolesni pogon, če ga potrebujete. Na voljo je tudi nastavljiv sistem vzmetenja, ki R1T omogoča skoraj 15 palcev oddaljenosti od tal in sposobnost vožnje skozi skoraj tri čevlje vode. To je resen terenec.

In se obrača kot tank?

Tank Turn. Na voljo na R1T in R1S :) pic.twitter.com/AsRKnFJGWr

— Rivian (@Rivian) 25. december 2019

ja No, tako nekako. Rivian ne namerava ponuditi R1T z gosenicami, vendar edinstvena postavitev pogonskega sklopa tovornjaka omogoča mogoče istočasno zavrteti desna kolesa v nasprotni smeri kot leva kolesa izvajati 180-stopinjski obrat okoli lastne osi. Verjetnost, da boste to funkcijo potrebovali med vsakodnevno vožnjo, je izredno nizka, vendar vam lahko pride prav, če nameravate raziskovati na prostem.

GMC-jeva funkcija Hurricane Turn je podoben, vendar ga poganja V8.

Kaj pa dodatki?

Funkcija Tank Turn je del impresivnega seznama zmogljivosti R1T. Razvil se je tudi Rivian prenosna kuhinja ki zdrsne v širok predal za shranjevanje, izrezljan za kabino. Vključuje predale za lonce, ponve in druge pripomočke, majhen pult in štedilnik, ki črpa elektriko iz paketa baterij za peko vaših hamburgerjev. Na voljo je tudi več drugih dodatkov (vključno s šotorom za tri osebe).

Koliko stane?

Rivian je objavil, da je model Launch Edition razprodan, tako da kupcem ostaneta dve različici, imenovani Explore Package in Adventure Package. Cene za vstopni tovornjak Explore se začnejo pri 67.500 USD, preden se v enačbo vključijo namembni stroški (ki so kot pošiljanje in ravnanje z avtomobili) in spodbude. Kupci bodo morali za različico Adventure odšteti 73.000 $.

Oba sta razmeroma dobro opremljena. Modeli Explore so standardno opremljeni s prej omenjenim velikim baterijskim paketom, ročnim pokrovom tonea za prtljažnik, zračni kompresor, črna notranja obloga, ogrevani sedeži in ogrevan volan, med drugim Lastnosti. Prehod na model Adventure prinaša pokrov toneau na električni pogon, zvočni sistem Meridian, lesene notranje obloge, ogrevane in prezračevane sedeže ter rumene poudarke v notranjosti. Opcije so številni: cena te čudovite modre barve je na primer 2500 dolarjev. Kupci lahko naročijo tudi različne dizajne platišč, rezervno pnevmatiko (ki stane masivnih 600 $!) in paket nadgradnje za terensko vožnjo v vrednosti 2000 $, ki vključuje drsne plošče in sprednje vlečne kljuke.

Kdaj ga lahko vozim?

Rivian R1T in R1S naj bi prvotno začeli proizvajati konec leta 2020, dobave pa bi se morale začeti približno ob istem času. Tako kot velika večina proizvajalcev avtomobilov, ki delujejo v Združenih državah, Rivian zapustil celotno proizvodno mrežo marca 2020, zaprtje pa je prišlo v najslabšem možnem času za mlado blagovno znamko. Bilo je v procesu preoblikovanje tovarne, ki jo je kupila iz Mitsubishija v Normalu v Illinoisu, da bi ga spremenili v najsodobnejši obrat, ki bi lahko letno izdelal na tisoče terenskih vozil na baterijski pogon.

Dobave modela Launch Edition so se začele jeseni 2021. Druge opreme naj bi začele dosegati kupce po Združenih državah v začetku leta 2022. Rivian nima zastopnikov, sledil je Teslinemu zgledu in se odločil, da bo svoje tovornjake prodajal neposredno potrošnikom, vendar načrti za organizacijo dogodkov, kjer se lahko zainteresirani avtomobilisti zavrtijo z R1T. Več informacij naj bi bilo objavljenih pozneje leta 2021.

S čim se spopada?

Na površini se mora R1T braniti pred konkurenco celotnega segmenta pickupov. V resnici so možnosti, da bi nekdo zamenjal Ram 2500 s pogonom V8 in R1T, precej nizke; sta dve zelo različni vozili, namenjeni zelo različni ciljni skupini. Eden njegovih glavnih tekmecev bo 2022 Ford F-150 Lightning (prikazano zgoraj), katerega proizvodnja naj bi se začela spomladi 2022. Temelji na F-150, ponujal bi približno 300 milj dosega, če bi bil opremljen z največjim razpoložljivim paketom baterij, njegova cena pa je 39.974 $ pred destinacijo in spodbudami. Na voljo bo več nivojev opreme, najboljša različica pa bo pristala na ozemlju R1T.

Kaj pa druga vozila, izdelana na Rivianovi platformi?

Rivian je odprt za idejo, da bi drugim proizvajalcem avtomobilov dovolil uporabo njegove platforme za rolkanje; njegov razvoj je stal celo bogastvo, zato je licenciranje dober način za izravnavo začetne naložbe. Lincoln, ki je v lasti Forda, je objavil načrte za izdelavo luksuznega SUV-ja na kosteh Rivian, vendar hitro je nazadoval iz razlogov, ki ostajajo nejasni. Podjetje je poudarilo, da še vedno želi lansirati EV v začetku leta 2020, čeprav je podrobnosti malo.

Pininfarina je upal, da bo izdelal svoj prvi SUV na Rivianovi platformi za rolkanje, dokler Amazon ni zatrl projekta. "Z Rivianom smo nameravali sodelovati do novembra 2018, a je nato Amazon kupil del podjetja in ga prosil, naj se osredotoči samo na lastne modele in ne sodeluje z nikomer, ki ni delničar," Autocar je poročal.

Ko smo že pri tem, Rivian ostaja zavezan izdelava 100.000 dostavnih vozil (na zgornji sliki) za Amazon.

Ali ni SUV?

Če vam je všeč R1T, vendar pickup ni vaša skodelica čaja, imate srečo. Rivian se pripravlja na predstavitev sedemsedežnega terenca z imenom R1S (na sliki zgoraj), ki ponuja popolnoma enak pogonski sklop in tehnologijo v prostornejšem paketu. Oba modela bosta izdelana na istem tekočem traku in veliko tega, kar smo rekli o R1T, velja za R1S. Dobave modela Launch Edition naj bi se začele do konca leta 2021.

Kupci bodo imeli na izbiro enaka dva nivoja opreme. Raziščite se začne pri 70.000 $, medtem ko je osnovna cena Adventure 75.500 $.

Priporočila urednikov

• Rivian doda snežni način s posodobitvijo programske opreme pravočasno za zimo
• 2021 Tesla Cybertruck vs. 2021 Rivian R1T
• Kaj je Uconnect? Tukaj je vse, kar morate vedeti o priljubljenem sistemu
• 2022 GMC Hummer EV ima električni udarec s 1000 konjskimi močmi
• Vodnik za nakup električnega avtomobila: Kaj morate vedeti pred nakupom