Pregled zložljivega e-kolesa Engwe EP-2 Pro: vsestranska vrednost e-kolesa

Engwe EP2-Pro

MSRP $1,100.00

Podrobnosti rezultatov

Priporočen izdelek DT

"Zložljivo e-kolo Engwe EP2-Pro je enako primerno za priložnostne vožnje, vadbo in delo."

Prednosti

• Dobra vrednost
• Debele pnevmatike so kos vsakemu terenu
• Zmogljiv motor
• Zloži se za potovanje

Slabosti

• Manjkajo ogledala in smerniki
• Zlaganje ima krivuljo učenja

Zakaj kupiti zložljivo e-kolo? Oglasi za e-kolesa prikazujejo voznike, ki se premikajo po plažah, gorskih poteh in mestnih ulicah, tako da koga briga, če se dvokolesnik zloži? Odgovori so prevoz, udobje in neodvisnost. Če se želite voziti po krajih, ki niso blizu doma, je lahko zložljivo e-kolo odgovor na vprašanje, ki si ga niste mislili zastaviti. The Engwe EP-2 Pro e-kolo je presenetljivo zmogljivo, dobro opremljeno e-kolo, ki se zloži v kompaktno velikost, da se prilega v zadnji del vašega avtomobila, tovornjaka ali SUV-ja. EP-2 Pro lahko vzamete kamor koli in cena 1100 $ je prava.

Pripravljen za vožnjo

EP-2 Pro je v celoti opremljen s tono standardnih dodatkov, vključno z nekaterimi, ki pogosto manjkajo pri dražjih modelih. Standardno je opremljen s sprednjimi in zadnjimi blatniki, stojalom, prednjim žarometom LED in zadnjo lučjo, ki sveti močneje, ko se dotaknete zavor. Na voljo je tudi priročen zadnji nosilec. Edini elementi, ki jih boste morda želeli dodati, so ogledala in smerniki, če nameravate voziti po mestu.

Pošiljsko podjetje dostavi vaš Engwe EP-2 Pro iz skladišča podjetja v Kaliforniji v veliki 81-funtski škatli. V notranjosti boste našli večinoma sestavljeno e-kolo, ločene uporabniške priročnike za kolo in elektronski zaslon ter orodja za pritrditev sprednjega blatnika, žarometov LED, sprednjega kolesa in pedalov. Ko potisnete drogove za podsestav krmila in lepo oblazinjen sedež v ustrezne drogove, lahko oboje enostavno prilagodite svojim željam po višini. Vsi kabli in žice, ki so pritrjeni na krmilo, so vnaprej nameščeni ter lepo organizirani in zaviti. Ohlapni kabli lahko omahnejo in so videti neurejeni, vendar to ni težava z EP-2 Pro.

Ena velikost ustreza skoraj vsem

Zaradi višinsko nastavljivega sedeža in krmila e-kolesa Engwe trdi, da je EP-2 Pro primeren za kolesarje v razponu od 5 čevljev in dva palca do šest čevljev in osem palcev. Skupna nosilnost EP-2 Pro – voznik in tovor – je 330 funtov. Za primerjavo, najnovejša različica Zložljivo e-kolo Rad Power Bikes, RadExpand 5, lahko nosi do 275 funtov za kolesarje od 4 čevljev 10 palcev do 5 čevljev 10 palcev. The Aventon Zložljivo e-kolo Sinch.2 je primerno za kolesarje od 4 čevljev 11 palcev do 6 čevljev in dva palca z največjo obremenitvijo 300 funtov.

Z debelimi pnevmatikami se lahko vozite kjer koli

Ko sem leta 2017 začel testirati e-kolesa, sem mislil, da so debele pnevmatike najboljše za križarjenje po plaži, sicer pa neučinkovita izbira oblikovanja, ki je bila videti kul, a je dodala težo in mehansko odpornost kolesa. Vsaj delno sem se motil. Da, debele pnevmatike predstavljajo večjo težo in odpornost vašega kolesa, vendar vam njihova širina omogoča vožnjo po skoraj vseh cestah, stezah ali talnih površinah, vključno z sipkim peskom in kamenjem.

Pnevmatike Engwe EP2-Pro s 20-palčnim premerom in 4-palčne širine imajo razmeroma visoke bočnice, ki se lahko upognejo in tako olajšajo vašo vožnjo. Tlak v sprednji in zadnji pnevmatiki sem znižal z največje napolnjenosti 20 funtov na kvadratni palec (psi) na 15 psi.

EP2-Pro nima zadnjega vzmetenja, vendar ima sprednje vzmetenje, prilagojeno za največji hod, v odklenjenem stanju. način, upogljivost pnevmatik, hod vzmetenja in mehak, vendar podporni sedež prispevajo k razmeroma udobju vožnja. Engwe EP2-Pro ni optimalen za visoko zmogljivo vožnjo po gorskih poteh, vendar kompromisi pri oblikovanju prispevajo k izjemno zmogljivemu e-kolesu za priložnostne vožnje, vadbo in delo.

Enostaven za uporabo

Poleg svoje vsestranskosti, ki jo lahko uporabljate skoraj povsod, je e-kolo Engwe EP2-Pro pripravljeno za preprosto upravljanje. Ko nastavite e-kolo in prilagodite višino njegovega sedeža in krmila, lahko skočite nanj in ga vozite brez pomoči baterije.

EP2-Pro tehta 68 funtov, kar je približno povprečje za električna kolesa. Vendar za razliko od večine drugih električna kolesa, sem bil presenečen in zadovoljen, kako brez truda sem lahko poganjal Engwe brez baterije. Vožnja po strmem klancu je lahko precejšnje opravilo, a če potujete po razmeroma ravnih cestah ali poteh, ugotoviti, da se je mogoče premikati le z mišično močjo, z uporabo 7-stopenjskega menjalnika Shimano za prilagajanje sile pri pedaliranju in hitrost.

Mehanske kolutne zavore e-kolesa spredaj in zadaj imajo veliko zavorne moči, ko se vozite s pomočjo baterije ali brez nje. Razen če potujete po pretežno hribovitih območjih, vam vožnja z Engwe EP2-Pro s izpraznjeno baterijo ne bi smela predstavljati velikega izziva.

Ko uporabljate baterijo, ima EP2-Pro pet stopenj električne pomoči in tri načine vožnje. Načini vožnje ustrezajo 1., 2. in 3. razred delovanje e-koles in omejitve hitrosti so dovoljene v večini zveznih držav ZDA. Privzeti način nastavitve moči je v skladu z razredom 1, s pomočjo pedala električnega napajanja samo z največjo hitrostjo 20 milj na uro (mph). Svetel enobarvni LED zaslon prikazuje vašo trenutno raven moči, hitrost, prevoženo razdaljo in raven napolnjenosti baterije.

Zaslon za e-kolesa ima svoj priročnik, vendar je tip tako majhen, da priporočam prenos spletne različice s spletnega mesta Engwe, da lahko povečate velikost pisave. S kombinacijo gumiranih tipk na krmilniku, nameščenem na levi strani krmila, lahko vstopite v obsežne nastavitvene menije za spreminjanje načina vožnje, najvišje hitrosti in še veliko več.

Če vklopite pomoč pri plinu v načinu Class 2, lahko uporabite polovično krmiljenje plina v desnem ročaju samostojno ali s pomočjo pedala z isto največjo hitrostjo 20 mph. Če nastavite EP2-Pro za način Class 3, lahko spremenite tudi največjo hitrost na 28 mph, čeprav Engwe priporoča nastavitev omejitve na 25 mph.

Učinkovitost je pomembna

Ja, hitro je. Pogonski sklop Engwe EP2-Pro je sestavljen iz 48-voltne 13 mAh litij-ionske baterije in Engwejevega interno razvitega električnega motorja pesta. Po besedah ​​Engweja je motor ocenjen na 750 vatov neprekinjene moči in 960 vatov v hitrem načinu, s 55 njutonmetri (41 čevljev funtov) navora. Raven moči motorja vam omogoča, da vzdržujete visoke hitrosti, navor pa vam pomaga hitro pospeševati in se vzpenjati po klancih.

Številke so lepe, vendar je pomembnejše, kako se prevedejo v dejansko delovanje. Tehtam 165 funtov in sem testiral Engwe na vseh površinah s tlakom v pnevmatikah, nastavljenim na 15 psi. Med vožnjo samo v načinu za plin je EP2-Pro zlahka vzdrževal hitrost od 26 do 28 mph na asfaltiranih cestah. Ko sem stal na pedalih med vožnjo po terenu po razmeroma ravnih površinah, mi je bilo bolj udobno obdržati hitrost pod 20 sekundami.

Navdušil me je Engwejev nastop na hribih. Imamo dolg dovoz z naklonom več kot 20 stopinj. S stoječega mesta sem se lahko peljal naravnost navzgor po dovozu, ne da bi se premikal naprej in nazaj, da bi ohranil zagon – taktika, ki sem jo potreboval pri e-skirojih. Ko sem se od premikanja peljal po našem dovozu, je hitrost le malo padla.

Engwe ocenjuje, da ima EP2-Pro doseg do 75 milj v načinu pomoči pri pedalu, odvisno od teže kolesarja, hitrosti in terena. Če uporabljate samo moč plina, največja pade na 31 milj. Kot pri vseh e-kolesih bi morali zmanjšati pričakovani doseg za eno tretjino do polovico ocen proizvajalca, vsaj dokler nimate izkušenj z dejansko zmogljivostjo vašega kolesa. Ponovno polnjenje 13-amper-urne baterije EP2-Pro zahteva približno štiri ure in pol. Baterijo, nameščeno v kolesu, lahko napolnite ali jo odstranite in jo napolnite doma.

Opomba o mehanskih kolutnih zavorah Wuxing EP2-Pro. Hidravlične kolutne zavore so bolj zaželene kot mehanski modeli, ker hidravlični modeli zahtevajo manjši pritisk ročaja. 160 mm disk EP2-Pro je tudi najmanjša velikost, ki jo želite na 28 mph e-kolesu. Pri mojem testiranju pa so zavore Engweja zelo hitro ustavile e-kolo z minimalnim pritiskom ročaja. Ko kolesarite za užitek, je pomik do drsnega zapora pogosto zelo zabaven in z EP2-Pro ga je bilo enostavno nadzorovati.

Zložite, dvignite in shranite

Če želite prevažati ali shraniti e-kolo Engwe EP2-Pro, ga morate samo zložiti, dvigniti in postaviti, kamor želite. Ugotovil sem, da je zlaganje Engweja imelo rahlo krivuljo učenja, a po nekaj poskusih vaje je bilo hitro in enostavno.

Zlaganje EP2-Pro poteka v treh korakih. Najprej zrahljajte en sam zapah na zgornjem prečnem drogu, da e-kolo prepognete približno na polovico - tako dostopate tudi do baterije, če jo želite odstraniti. Nato sprostite in zložite drog krmila. Tretjič, zložite stopalke. Ko je zložen, EP2-Pro meri 39 palcev v dolžino, 30 palcev v višino in 22 palcev v širino.

Če boste e-kolo shranjevali v omari ali pod pultom ali mizo, ga lahko z gumami zavrtite v položaj, tako da držite sprednji del zloženega kolesa od tal. Če ga boste dvignili v vozilo ali nesli gor, vnaprej upoštevajte, da Engwe tehta 68 funtov.

Več za manj

Engwe EP2-Pro je odlična vrednost za vsestransko e-kolo, primerno za večino vrst vožnje. Ker se zloži, je EP2-Pro veliko manj težav pri transportu ali shranjevanju kot nezložljiva e-kolesa. Upoštevati je treba še dve zložljivi e-kolesi, vendar oba staneta bistveno več kot Engwe EP2-Pro. Zložljivo kolo Rad Power Bikes RadExpand 5 s debelimi pnevmatikami ima priročen okvir, vendar je ocenjeno za kolesarje, visoke pet čevljev in 10 palcev ali manj, omejeno je na 20 mph in stane 1650 $. Aventonov Sinch.2 je še eno e-kolo s stopničasto zložljivo debelo pnevmatiko, ki ima pomoč pri pedalu z zaznavanjem navora, vendar ima tudi omejitev hitrosti 20 mph in stane 1800 $.

Če želite trdno, enostavno upravljanje in razmeroma udobno e-kolo, ki ga lahko vozite po vseh podlagah Engwe EP-2 Pro, ki ga je enostavno prevažati brez tovornjaka, prikolice ali nosilca na kljuko, je pameten kupiti.

Priporočila urednikov

• Harley-Davidson vstopa v segment e-koles s podznamko Serial 1
• Novo električno kolo Gocycle GXi se lahko zloži v samo 10 sekundah
• Zložljivo električno kolo Mate X ima doseg 55 milj po dostopni ceni