Pregled Lucid Air Grand Touring: Znebite se skrbi za doseg

Električni avtomobili so še v povojih. Dejstvo je, da še vedno dosegajo doseg, hitrost polnjenja in lokacije polnjenja, kar lahko odpravi skrbi, povezane z zaskrbljenostjo zaradi dosega. Tudi najboljša električna vozila imajo približno 300 milj - in če upoštevate dejstvo, da je povprečen avto na plin z dosegom več kot 400 milj, imajo električna vozila očitno še pot. Toda obstaja en EV, ki se počuti nekoliko bolj zrela kot ostali. In to kljub dejstvu, da je avto prvi avto popolnoma novega avtomobilskega podjetja.

Lucid Air je odličen primer električnega avtomobila leta 2023 

naj biti. Ima doseg več kot 500 milj, ponuja premišljeno ravnovesje med digitalnimi in fizičnimi kontrolami ter je videti relativno futuristično in vrhunsko. In vse to za samo … 80.000 $ za osnovni model.

Sarkazem na stran, Lucid Air se vsekakor zdi prvi korak k električnim avtomobilom z daljšim dosegom in višjo kakovostjo. Ni popolno, vendar se približuje. Teden dni sem vozil avto. Tukaj so moje misli.

Elegantna zunanjost in udobna notranjost

Celoten dizajn Lucid Air je nekaj, kar mi je moralo rasti. Po ogledu slik in nekaj na ulicah območja zaliva San Francisco nisem bil prepričan, da mi je zunanjost avtomobila všeč. Odkrito povedano, še vedno mi ni všeč. Vendar mi tudi ni všeč in težko je zanikati gladke linije in nizek videz. In podjetju je uspelo zgraditi nos, ki ni videti povsem na mestu, kot EQS. Tudi zadnji del avtomobila je videti precej dobro, s svetlobno palico, ki poteka vzdolž celotnega hrbta.

Mogoče je moj najljubši del zasnove avtomobila ogromna, široka steklena streha, ki se razteza vzdolž dolžine avtomobila. V notranjosti to pomeni, da imate senčnike, ki so nameščeni neposredno na steklo, vendar še vedno izgledajo precej lepo. Steklo je prekinjeno na nekaj različnih območjih, na primer vzdolž središča, vendar še vedno resnično izgleda odlično tako znotraj kot zunaj. Seveda to ni edinstveno za Lucid Air, vendar je še vedno trend, za katerega upam, da se bo še bolj uveljavil.

Notranjost avtomobila je nekaj kar mi je bilo takoj všeč. Air je prostoren in udoben, z vrhunskimi materiali in vrhunskimi funkcijami. Sem spadajo masaže, ogrevanje in hlajenje sedežev in drugo. Res je bilo vse zelo lepo, kar je bilo presenetljivo za prvi avto novega avtomobilskega podjetja.

Morda glavni dogodek za notranjost avtomobila pa je tehnika.

Zasloni povsod

Vzdolž sprednjega dela avtomobila je niz zaslonov, s katerimi boste komunicirali za nadzor različnih vidikov avtomobila. To seveda ni neobičajno - vendar se zdi, da je Lucid zagotovo posvetil pozornost zagotavljanju, da so zasloni uporabni in enostavni za krmarjenje.

Pojdimo od leve proti desni. Povsem na levi strani je majhen zaslon, ki upravlja stvari, kot so žarometi in brisalci vetrobranskega stekla, skupaj z vratci za polnilni priključek. Gumbi so dovolj veliki, da se jih lahko dotaknete s pogledom, žarometi, na primer, so lahko samodejni — tako da vam morda vseeno ne bo treba veliko uporabljati teh krmilnikov.

Desno od tega zaslona je digitalni prikazovalnik instrumentov, ki je spet eleganten in dobro oblikovan. Privzeto je razmeroma skromen in preprost, kar se mi zdi dobro. Prikazal bo informacije, kot sta vaša hitrost in koliko energije uporabljate ali pridobite, ne da bi vmesnik zasuli z nepotrebnimi informacijami.

Naslednji je zaslon informacijsko-razvedrilnega sistema, na katerem boste upravljali predvajanje zvoka in kartiranje. Lucidov vmesnik je v redu, vendar mi ni bil tako všeč kot drugi vmesniki v avtomobilu. Na srečo je končno dodal Lucid Podpora za CarPlay na Air le nekaj mesecev nazaj, in čeprav je majhen in se ne prilega najbolje zaslonu, sem se zanašal nanj za kartiranje in zvok v avtu.

Doslej so bili vsi zasloni združeni na eni veliki plošči vzdolž sprednjega dela avtomobila, zadnji zaslon pa je ločen in nameščen tam, kjer običajno najdete izbirnik prestav. Ta zaslon mi je bil pravzaprav zelo všeč. Od tu boste našli kontrole za način vožnje, skupaj z ogledali, sedeži in nekaterimi klimatskimi napravami. Dober pokazatelj vmesnika, ki je preprost za uporabo, je, kako z njim ravna moja žena – in v nekaj sekundah je švigala po meniju masažerja sedeža.

Priznam, da dostop do klimatskih naprav z zaslona ni tako enostaven kot uporaba fizičnih naprav – toda Lucid ima tudi vključuje fizične klimatske naprave z izbirnikom hitrosti ventilatorja in temperature za voznika in sovoznika. Na zaslonu lahko dobite natančne nastavitve, vendar se vam v 90 % primerov ne bo treba pomakniti do tega menija – kar je res lepo.

EV z najdaljšim dosegom

Ena od glavnih značilnosti Lucid Air je njegov doseg, in to z dobrim razlogom. Tudi osnovni model Lucid Air ima doseg do 410 milj, kar je več kot kateri koli drug EV na trgu. Če ste pripravljeni odšteti za modele višjega razreda, kot je naš pregledni model Lucid Air Grand Touring, lahko dobite do 516 milj. Ni čudno, da je Air na vrhu našega seznama električni avtomobili z največjim dosegom.

To je zame v bistvu odpravilo tesnobo glede dosega. Med običajno vsakodnevno vožnjo in štiriurnim potovanjem (dve uri v vsako smer) sem avto napolnil samo enkrat ob koncu tedna z avtom, pa še vedno je imel skoraj 100 milj. Tudi z avtom nisem bil nujno preprost – veliko časa sem preživel v načinu Swift in avto potiskal čim pogosteje. Ko se je vreme segrelo, sem imel pogosto prižgano tudi klimatsko napravo.

Tudi ko morate avto na koncu napolniti, se napolni precej hitro. The polnilna postaja v moji bližini doseže največjo moč 150 kW, vendar se lahko avto polni s hitrostjo približno 300 kW – kar naj bi to ogromno baterijo dvignilo z 10 % na 90 % v približno 45 minutah. To je precej zvezdniško za tako veliko baterijo. Omeniti velja tudi, da to ne pomeni, da morate čakati 45 minut - vsi smo navajeni polniti rezervoar za gorivo, vendar lahko polnite 20 minut in se še vedno vrnete na približno 50 % ali več, kar bi pomenilo več kot 200 milj dosega.

Vožnja v stilu

Z odličnim dosegom, solidno notranjo zasnovo in dobrim naborom funkcij vam ostane le še vožnja avtomobila – in vožnja z njim je zelo zabavna. Še posebej Lucid Air Grand Touring je zelo hiter, njegov volan pa je dovolj odziven in razmeroma dobro prenaša ovinke. Kot pri vsakem električnem avtomobilu je pospešek takojšen in privlačen, način Sprint pa upraviči ime.

Avto ima tudi nekaj priročnih funkcij za pomoč vozniku. Dobili boste vse običajne funkcije, kot so prilagodljivi tempomat, opozorila o čelnem trčenju in kamere za mrtvi kot, ki se aktivirajo, ko uporabite smernik. Ima tudi funkcijo samodejnega parkiranja, ki deluje precej dobro. Je dober nabor asistenčnih funkcij, a tudi o tem, kaj bi pričakovali od električnega vozila leta 2023.

Sklepi

Lucid Air dokazuje koncept: električni avtomobili imajo lahko doseg, ki se ujema z njihovimi primerki na plin, skupaj s sodobnimi funkcijami in elegantnim dizajnom.

Toda dejstvo, da ima Air tako velik doseg, pomeni, da ima Lucid dovoljenje za nekoliko večjo plačo. Air je v luksuznem razredu električnih vozil, kar ga uvršča v isto cenovno kategorijo kot EQS. in model S. Če želite vrhunsko udobje v notranjosti, potem je EQS verjetno prava pot. Če pa iščete tehnološko napredne funkcije in izjemno velik doseg, potem je Lucid Air prava izbira.

Priporočila urednikov

• Lucid podvoji konjske moči z Air Grand Touring Performance
• Tesla Model S vs. Lucidni zrak
• Nova funkcija EV Apple Maps je namenjena odpravi tesnobe glede dosega
• Lucid Motors bo aprila končno predstavil serijsko različico svojega električnega avtomobila
• Prototip Lucid Air beta kaže, da električni avtomobil s 1000 KM in 400 milj še ni mrtev