Výrobné problémy oneskorili dodávku modelu 3 od Tesly, jej nového vozidla základnej úrovne, ktorého cieľom je priviesť viac spotrebiteľov do elektrickej siete automobilky. Desaťtisíce zákazníkov zložili nemalé vklady na rezerváciu Modelu 3 počas viac ako 2 rokov od otvorenia bankových objednávkových bánk a veľká väčšina ešte neprevzala dodávku.
Automobilka čelila len v tomto roku niekoľkým oneskoreniam vrátane straty personálu a problémov v továrni. Tu je to, čo zatiaľ vieme.
Odporúčané videá
Pomalý (ale stabilný) pokrok
Hoci Tesla už dávno nesplnila svoj cieľ vyrábať 5 000 vozidiel Model 3 týždenne do konca roka 2017, môže byť na dobrej ceste dosiahnuť toto tempo do konca štvrťroka.
Súvisiace
- Cybertruck od Tesly je pripravený na letnú dodávku
- Tesla zvoláva 363 000 svojich vozidiel kvôli bezpečnosti
- Hovorí sa, že auto Apple by mohlo stáť rovnako ako Tesla Model S
V e-maile, ktorý dostal Electrek, generálny riaditeľ Elon Musk napísal aktualizáciu pre zamestnancov Tesly, pričom poznamenal, že všetky aspekty výroby teraz fungujú na viac ako 3 500 kusoch. týždenne a že plánuje zostať „takmer 24 hodín denne, 7 dní v týždni“ v továrni spoločnosti Fremont v Kalifornii, aby vyriešil niekoľko posledných problémov, ktoré sa údajne spomaľujú výroby.
Musk napísal: „Začína to byť veľmi vzrušujúce! Všetky časti výrobného systému Modelu 3 sú teraz nad 500 a niektoré sú už takmer na 700 autách. Gratulujem všetkým k takému pokroku!"
Ako to teda firma vlastne robí? Zdá sa, že je to všetko vďaka dočasnému výrobnému zariadeniu - stanu - ktorý bol postavený za dva týždne a obsahuje celú ďalšiu všeobecnú montážnu linku. Potrebné vybavenie bolo vytvorené „pomocou šrotu, ktorý sme mali v sklade,“ poznamenal Musk, „a je oveľa lepšie ako iná GA (generálna montáž) linka, ktorá stála stovky miliónov!“
Fotografie dĺžky vo vysokom rozlíšení $TSLA linka na montáž stanov. Za posledných 24 hodín.
Sledujte @ispytsla, ktorý ma posúva do dôchodku, pre videá. pic.twitter.com/t5AJOz1fYK
— skabooshka (@skabooshka) 19. júna 2018
Toto je mimozemský dreadnaught, ktorý Elon sľúbil: ručná výroba áut. pic.twitter.com/LgDOBncZze
— skabooshka (@skabooshka) 19. júna 2018
Dosiahnutie 700 áut za deň by Tesle umožnilo priblížiť sa k cieľu 5 000 za týždeň, no Musk hovorí, že najprv treba opraviť niekoľko vecí. Napríklad napísal, že „výstup z lakovne, GA3 [generálne zhromaždenie linka 3], ktorý predstavuje novú [generálnu montáž linku 4] GA4, koniec linky a modulovú zónu 4 v Giga“, všetky potrebujú „radikálne vylepšenia“.
Vzhľadom na to, že cieľ 5 000 jednotiek za týždeň bol v tomto bode oneskorený o šesť mesiacov, môže to byť veľmi dobre posledná šanca spoločnosti Tesla dokázať sa. Ale, samozrejme, ak to urobí, môže sa to všetko vrátiť späť.
Skákajúca loď?
Ďalší úder pre Teslu, jedného z vedúcich inžinierov spoločnosti odišiel, aby sa pripojil k Lyftovmu tímu s vlastným riadením. Electrek uvádza, že Sameer Qureshi bol v Tesle od roku 2014. Nedávno bol „zodpovedný za celý balík softvéru Autopilot vo všetkých autách a platformách Tesla“.
Qureshi je len jedným z posledných zamestnancov, ktorí odišli – vedúci inžinier Tesly zodpovedný za dohľad nad vývojom vozidiel sa nedávno rozhodol vziať si dovolenku. Podľa Wall Street Journal, Doug Field, hlavný viceprezident spoločnosti Tesla pre inžinierstvo, si dá prestávku na „niekoľko týždňov“. Jeden jednotlivec nazval odchod „šesťtýždňovým sabatom“ a Tesla nepotvrdila, kedy sa Field vráti.
„Doug si len dáva chvíľu pauzu, aby sa nabil a strávil čas so svojou rodinou,“ uviedol vo vyhlásení hovorca Tesly. "Neopustil Teslu."
Okrem Fieldovho dočasného odchodu Wall Street Journal informoval, že Matthew Schwall odišiel zo spoločnosti do Waymo. Pred svojím odchodom pôsobil Schwall ako riaditeľ odboru výkonového inžinierstva.
Odchod Schwalla, Fielda a Qureshiho prišiel v zlom čase pre Teslu, ktorá sa snaží držať krok s dopytom po svojom populárnom Modeli 3. Nielen toto konkrétne vozidlo – ktoré sme nazvali „najzaujímavejšie auto na dnešnej ceste“ – rozhodujúci pre tok príjmov spoločnosti, ale bude hrať kľúčovú úlohu pri presviedčaní investorov, že Tesla je schopná osloviť masový trh.
Zastavte lisy
Tesla Motors zastavila výrobné linky Modelu 3 vo svojej rozľahlej továrni vo Fremonte druhýkrát v roku 2018 v apríli podľa správy BuzzFeed. Ozubené kolesá sa krátko nato zastavili Informovala o tom Tesla Objem výroby za prvý štvrťrok 2018 pre Model 3, Model S a Model X. Koncom marca Model 3 práve začal schádzať z linky s týždennou sadzbou viac ako 2 000 kusov. Tesla vo štvrťročnom vyhlásení potvrdila, že sa stále drží svojho dlho sľubovaného výrobného cieľa 5 000 áut za týždeň a vyhlásila, že tento cieľ dosiahne do konca druhého štvrťroka.
K nedávnemu zastaveniu linky došlo len pár dní po tom, čo si generálny riaditeľ Elon Musk osobne zobral zásah za „nadmernú automatizáciu“ – Tesla sa príliš spolieha na roboty, inými slovami. „Ľudia sú podceňovaní,“ povedal Musk, čím naznačil, že Tesla plánuje zvýšiť ľudskú účasť na výrobe Modelu 3.
Zamestnanci Telsa povedali BuzzFeedu, že bez varovania dostali počas zastavenia výroby na výber, či využijú dovolenku alebo si zoberú dni voľna bez mzdy. Po februárovej prestávke na výrobnej linke Modelu 3, ktorú spoločnosť opísala ako „bežné vo výrobných rampách, ako je tátoPodľa agentúry Bloomberg boli pracovníci linky Model 3 požiadaní, aby pracovali dlhšie hodiny s príplatkom, aby nahradili stratený čas.
Tesla bola v správach začiatkom tohto roka, aby odvrátila obavy týkajúce sa technológie čiastočnej autonómie vozidla AutoPilot. Po tom, čo automobilka pripísala vinu za marcovú smrť v Modeli X ľudskej chybe, Národná rada pre bezpečnosť dopravy (NTSB) vyhodil Teslu z vyšetrovania nehody. Tesla v tom čase uviedla, že sa dobrovoľne vzdala statusu „strany“ vo vyšetrovaní, „aby napravila zavádzajúce tvrdenia o Autopilotovi“.
Dodržiavanie kurzu
Na druhej strane, výrobca elektromobilov hľadá stále inovatívnejšie riešenia na zrýchlenie svojich procesov. The najnovší nápad je hackathon, ktorej cieľom bude podľa novej správy Electrek vyriešiť dve úzke miesta robotov. V tweete z minulého víkendu zakladateľ a generálny riaditeľ spoločnosti Tesla Elon Musk poznamenal, že spoločnosť je v súčasnosti držať hackathon na „opravu dvoch najhorších úzkych bodov výroby robotov“. Dodal, že „vyzerá sľubný.“
Tesla zostáva optimistická, pokiaľ ide o budúcnosť Modelu 3. V nedávnej aktualizácii výroby spoločnosť napísala: „Už teraz vidíme veľa výhod z výrazne rastúcej automatizácie ako súčasti výrobného procesu Modelu 3. Prostredníctvom veľkej väčšiny výroby Modelu 3, vrátane zvárania karosérií, generálnej montáže, výroby meničov a pohonných jednotiek, bolo naše úsilie o automatizáciu veľmi úspešné. Na základe každej merateľnej metriky Model 3 je už teraz najkvalitnejším vozidlom, aké sme kedy vyrobilia to je nepochybne z veľkej časti spôsobené automatizáciou.“
Aktualizované 21. júna: Objavujú sa obrázky dočasného výrobného zariadenia, ktoré Tesla postavila na výrobu.
Odporúčania redaktorov
- Tesla predvádza prvý Cybertruck po dvoch rokoch odkladov
- Náklady na údržbu Tesla Model 3: Čo môžete očakávať?
- BMW i4 vs. Tesla Model 3: Ktorý sedan EV je lepší?
- Tesla Model 3 údajne smeruje k redizajnu
- Elon Musk: plne naložená Tesla Semi es 500-míľový pohon
