1 z 14
The Audi R8 ponúka vzrušenie zo superauta spolu s kultivovanosťou a zdvorilosťou Ostatné modely Audi, čo vytvára vražednú kombináciu. Ale nová limitovaná edícia R8 hádže zdvorilosť a zameriava sa na tvrdý výkon. Audi R8 V10 Plus Coupe Competition 2018 sa môže pochváliť radom vylepšení, vďaka ktorým bude na pretekárskej dráhe ešte rýchlejšia. Audi tvrdí, že ide o najvýkonnejší sériový model R8 vôbec. Bude tiež jedným z najvzácnejších, s výrobnou sériou len 10 áut pre Spojené štáty.
Zmeny sú jemné, ale výrazné. Titánové podkladové dosky pre karbón-keramické brzdy R8 znižujú pohotovostnú hmotnosť o 2,2 libry. Nové 20-palcové zliatinové kolesá — podobné tým, ktoré sa používajú na Závodné auto R8 GT4 — znížiť ďalších 26,4 libier. Každá maličkosť pomáha.
Odporúčané videá
R8 V10 Plus Competition tiež dostáva aerosúpravu z uhlíkových vlákien, ktorá podľa Audi výrazne zvyšuje prítlak. Prítlak je prúdenie vzduchu, ktoré tlačí auto na vozovku alebo povrch trate vysokou rýchlosťou, čím zvyšuje priľnavosť a umožňuje vodičovi ísť rýchlejšie. Pri rýchlosti 150 km/h (93,2 mph) Audi tvrdí, že model Competition vytvára prítlak 114,6 libier, čo je dvojnásobok základného R8 V10 Plus. Ale je tu háčik.
Súvisiace
- Audi R8 nie je pre vás dosť hardcore? Pozrite si pretekárske auto LMS GT2
- Audi R8 V10 Decennium oslavuje 10 rokov 10-valcového výkonu
Spojlery a spojlery vytvárajúce prítlak tiež pridávajú aerodynamický odpor, ktorý auto spomaľuje. Zatiaľ čo základný R8 V10 Plus má koeficient aerodynamického odporu 0,36, aerodynamická súprava Competition ho zvyšuje na 0,42. To vytvára zodpovedajúce zníženie najvyššej rýchlosti: z 204 mph na 196 mph. Pri tejto maximálnej rýchlosti 196 mph však Competition stále generuje väčší prítlak ako základný R8 V10 Plus. Audi v tomto prípade vymenilo maximálnu rýchlosť za presnejšiu ovládateľnosť a stabilitu.
V hnacom ústrojenstve neboli vykonané žiadne zmeny, takže 5,2-litrový V10 stále produkuje 602 koní a krútiaci moment 413 libier. Tento výkon sa prenáša na všetky štyri kolesá cez sedemstupňovú dvojspojkovú prevodovku. Konkurencia však dostáva pre model špecifické trojcestné nastaviteľné odpruženie.
Všetky modely R8 V10 Plus Competition sú z vonkajšej strany lakované sivou farbou Suzuka, interiér je prevažne čierny. Sedadlá sú čierne pretekárske škrupiny s červeným kontrastným prešívaním. Volant z alcantary s červeným ukazovateľom 12:00 a radiacimi páčkami z uhlíkových vlákien dodávajú ďalší nádych športovosti. Ak vodičovi príde zle z počúvania kvílenie motora V10, 13-reproduktorový, 550-wattový zvukový systém Bang & Olufsen môže poskytnúť niektoré melódie.
Súťaž Audi R8 V10 Plus 2018 zasiahne obchodné zastúpenia v USA v novembri. Limitovaná edícia má cenu 239 900 dolárov vrátane povinného poplatku za miesto určenia a dane za hltač plynu.
Odporúčania redaktorov
- Audi R8 s pohonom zadných kolies s vrtiacim chvostom bude hrať prídavok v roku 2020
- Audi TT dostane sekeru, aby uvoľnila miesto pre elektrické autá – a R8 môže byť ďalší
- Rýchlejšie, ostrejšie a podlejšie: Audi omladzuje R8 pre rok 2019
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
