Vstup Mercedesu-AMG do segmentu náročných športových vozidiel je teraz oveľa inteligentnejší. Výkonná skupina Mercedes-Benz cestovala na autosalón v Los Angeles v roku 2018, aby odhalila aktualizované GT, ktoré sa naučilo niekoľko nových technických trikov bez toho, aby zabúdalo na dynamiku. A rozšíril rad o model s limitovanou edíciou pripravený na preteky s názvom GT R Pro.
GT debutovalo v roku 2014 a AMG sa odvtedy veľa naučilo pretekaním po celom svete. Tento zážitok prenáša do GT R Pro, ktoré spája hranicu medzi pouličným a pretekárskym autom. Aj keď je mechanicky identický s GT R, variant Pro ťaží z plne nastaviteľného zavesenia kolies (vrátane nastaviteľná predná torzná tyč vyrobená z uhlíkových vlákien) a zo štandardných komponentov na úsporu hmotnosti, ako je výkonná uhlíková keramika bez vyblednutia brzdy. Strešný panel je tiež vyrobený z uhlíkových vlákien.
Odporúčané videá
Balík dopĺňajú aerodynamické vylepšenia. Nie sú len kvôli vzhľadu. AMG vysvetľuje, že vzduchové štrbiny v predných blatníkoch pomáhajú znižovať zdvih prednej nápravy odvetrávaním podbehov kolies. Nakoniec dostupný balík závodných pruhov odlišuje Pro od ostatných GT. Prúžky sú zelené, keď si zákazníci objednajú Pro v selenitovej sivej a tmavošedej, keď je vybratá iná farba. Prípadne si nadšenci, ktorí hľadajú nenápadnejší dizajn, môžu nakonfigurovať auto bez pruhov.
Súvisiace
- Mercedes-AMG EQE dokazuje, že výkonné elektromobily tu zostanú
- 2020 Nissan Sentra zaháňa nudný štýl, ako aj jeho preplňovaný motor
- Lincoln Corsair Grand Touring pridáva plug-in hybridný pohon
Vo zvyšku radu sú vizuálne zmeny prinajlepšom malé. Dizajnéri vylepšili spodnú časť predného nárazníka a vzadu pridali nový difúzor. Dodatočné dizajny kolies a farby laku dopĺňajú zmeny exteriéru, čo znamená, že model 2020 GT nevyzerá výrazne inak ako model 2019. To je dobrá vec; myslíme si, že je to jeden z najlepšie vyzerajúcich dvojdverových dverí na trhu. Okrem toho v tomto prípade skutočne záleží na tom, čo je vo vnútri.
GT ťaží z prekvapivého množstva technologických vylepšení pre športové auto. Mercedes integroval do prístrojovej dosky 12,3-palcovú obrazovku, ktorá nahradila analógový prístrojový panel, a pridal druhý, 10,2-palcový displej pre informačno-zábavný systém. Vodičom konfigurovateľný digitálny prístrojový panel sa môže pochváliť tromi štýlmi zobrazenia, ktoré sa nazývajú klasický, športový a superšport. Vodič si môže vybrať, ktoré informácie má zobraziť, pomocou tlačidiel na volante s plochou spodnou časťou. Možnosti zahŕňajú rýchlomer, otáčkomer, merač g-silovej sily a meradlá, ktoré zobrazujú výkon motora a výstupný krútiaci moment v reálnom čase.
Technologické prvky pokračujú aj mimo prístrojovej dosky, čiastočne vďaka funkcii s názvom AMG Dynamics. Vďaka tomu je GT agilnejšie na pretekárskej trati tým, že predpovedá, ako bude auto reagovať na vstup od vodiča, pomocou informácií odoslaných zo senzorov. Odblokuje vyššie priečne zrýchlenie a lepšiu trakciu, ale AMG sľubuje, že vodič necíti zásah systému. Ovládanie GT zostáva autentické.
1 z 28
Mercedes-AMG neurobil žiadne významné mechanické vylepšenia. Každé GT je vybavené 4,0-litrovým motorom V8 s dvoma turbodúchadlami. Štandardný model sa môže pochváliť výkonom 469 koní a krútiacim momentom 465 libier, čo stačí na 3,9-sekundový šprint z nuly na 60 míľ za hodinu. Stredná úroveň GT C zvyšuje výkon s výkonom 550 k a krútiacim momentom 502 lb-ft a zrýchli z nuly na 60 míľ za hodinu za 3,6 sekundy. Napokon, GT R kraľuje s evolúciou V8 s výkonom 577 k. Dodatočný výkon sa zníži o desatinu sekundy z času z nuly na 60 míľ za hodinu. Najvyššia rýchlosť pre tri modely je 189, 196 a 198 mph.
Po pozdrave verejnosti, ktorá sa chystá na výstavu v Los Angeles, sa aktualizovaný rad GT Mercedes-AMG dostane do amerických showroomov v roku 2019. Informácie o cenách ešte neboli zverejnené, ale AMG oznámilo spoločnosti Digital Trends, že model GT R Pro bude ponúkaný iba počas modelového roku 2020. Keď pristane, jedným z jeho hlavných rivalov bude úplne nový Porsche 911 z roku 2020 ktorá tiež mala svoj oficiálny debut počas r Autosalón v Los Angeles 2018.
Odporúčania redaktorov
- Recenzia prvej jazdy SUV Mercedes-AMG EQE: lepšie elektrické SUV
- Mercedes-AMG radí prevodové stupne s rôznymi hybridmi a elektromobilmi na ceste
- Elektrický EQC Mercedes-Benz je jedným z najdostupnejších áut vo svojom segmente
- 2020 Karma Revero GTS pridáva výkon k svojmu elegantnému vzhľadu
- 2020 Audi E-Tron Sportback je o štýle, ale stále má podstatu
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.