Ak máte radi veľa možností, zamilujete si obrovský výber motocyklov Suzuki 2018. S viac ako 30 odlišnými novými modelmi a prenosmi z predchádzajúcich rokov sa Suzuki snaží mať miesto pre každý zadok, od začiatočníka skúsenému jazdcovi.
Úplne nové modely z minulých rokov nájdete u niektorých predajcov a ďalej Web spoločnosti Suzuki, celkom bežná prax pri motorkách. Do tohto článku zaraďujeme iba motocykle z roku 2018 určené pre ulice. Nezahrnuli sme iba terénne bicykle, ale Suzuki predstavilo aj tri novinky motokros a tri mimo cesty motocyklov v tomto roku.
Odporúčané videá
Ako si vybrať motocykel Suzuki 2018
Suzuki predstavilo 32 pouličných bicyklov pre rok 2018. Ak hľadáte bicykel, začnite štýlom jazdy. Pretože výrobcovia motocyklov používajú rôzne výrazy na zoskupovanie svojich bicyklov podľa rodiny alebo štýlu, zostávame pri názvoch kategórií Suzuki, ktoré sú našťastie vo všeobecnosti samoopisné.
Len vedzte, že existuje prekrývanie. Nikto nehovorí, že si nemôžete vziať malú 200 ccm po celej krajine alebo jazdiť na plne vystrojenom turistickom bicykli na pochôdzky po meste – hoci ani jedno by nebolo na tento účel najpohodlnejšie. Suzuki pomerne často zaraďuje jeden bicykel do viac ako jednej kategórie, ale obmedzili sme sa dvojitá kategorizácia okrem jedného bicykla, GSX-S1000F ABS, ktorý sa zobrazuje nižšie v oboch športových bicykloch a Štandardné skupiny.
Pretože Suzuki uviedla na trh toľko modelov, obmedzili sme popisy na minimum. Zameriavame sa na rozdiely každého motocykla od ostatných v skupine. Viac informácií o každom z nich je v tabuľkách, ktoré nasledujú za popisom skupín. Môžete si všimnúť, že špecifikácie výkonu a krútiaceho momentu sú v tabuľkách označené ako „Nie je k dispozícii“. Rovnako ako niektorí iní výrobcovia bicyklov, Suzuki nezverejňuje údaje o výkone motora.
Všetky ceny sú základné alebo vyvolávacie ceny, ale to znamená za kompletný bicykel. Mnoho jazdcov hľadá možnosti pre svoje jazdy, ktoré predajcovia a výrobcovia milujú kvôli vysokým ziskovým maržiam príslušenstva a doplnkov.
Športové bicykle Suzuki 2018
Osem nových športových bicyklov Suzuki je pripravených pre vysokovýkonný dav, vrátane motorov, bŕzd, ovládania a odpruženia, plus karosérie a štýlu jazdy. Tieto bicykle nie sú najlepšou voľbou pre začiatočníkov.
Hayabusa 2018, základ 14 700 dolárov, vedie zoznam športových motocyklov a Suzuki je označený ako „ultimátny športový bicykel“. Objem 1340 cm3 kvapalinou chladený motor má karosériu inšpirovanú sokolom sťahovavým, ľahký rám, nastaviteľné odpruženie a Brembo ABS systém.
Špičkový športový bicykel Suzuki roku 2018 s tradičnejšou karosériou, GSX-R1000R, základná cena 17 200 dolárov, má kvapalinou chladený 4-valcový motor s objemom 999 cm3. Ostatné bicykle GSX-R1000 nižšie majú rovnaký motor, elektronický systém inerciálnej meracej jednotky (IMU), ktorý dynamicky meria šesť faktorov. upravte komponenty motora a podvozku pre najlepší výkon v užívateľsky voliteľných režimoch predného a zadného zavesenia SHOWA a protiblokovacieho systému Brembo systémov. Rozdiel oproti GSX-R1000R je v tom, že IMU, odpruženie a brzdy sú vylepšené pre ešte väčší výkon na trati aj mimo nej. R1000R má tiež unikátne spúšťacie ovládanie pre najrýchlejšie štarty z linky.
Suzuki GSX-R1000 ABS 2018, 15 100 dolárov na začiatok, vyzerá ako R1000R vo vonkajšom vzhľade a komponentoch, ale trochu ustupuje v závodnej spôsobilosti. Brembo sú o niečo menšie, tlmiče SHOWA sú v tabuľke o jeden kúsok nižšie a kontrola trakcie elektronické brzdové komponenty systému nie sú tak vytáčané, aby sa plne naklonili nad výkon, ako je tomu u R1000R.
Suzuki GSX-R1000 2018, 14 700 dolárov na začiatok, je rovnaký bicykel ako GSX-R1000 ABS, bez protiblokovacieho brzdového systému.
Suzuki GSX-R750 2018, počiatočná cena 12 400 dolárov, prináša úhľadný výkonnostný trik spárovaním motora s objemom 750 cm3 na podvozku pôvodne navrhnutom pre superšportový motocykel 600xx. Nízka hmotnosť podvozku pomáha výkonu a ovládateľnosti. GSX-R750 má predné a zadné odpruženie SHOWA a brzdy Brembo, ale nemá ABS ani IMU používané na väčších bicykloch GSX.
GSX-R600 2018 je od 11 300 dolárov pripravený na preteky so 4-valcovým motorom s objemom 599 cm3, Brembos a odpružením SHOWA. Jeho nižšia hmotnosť znamená ľahšiu manipuláciu a schopnosť švihnutia ako väčšie modely GSX, ale to ešte neznamená, že je vhodný pre nováčikov.
Suzuki zahŕňa 2018 Suzuki GSX-S1000F ABS, 11 300 $ na začiatok, v kategóriách Sportbike aj Standard. Písmeno pred číslom modelu označuje rozdiel v zamýšľanom použití. Motocykle GSX R sú pripravené na súťaženie na pretekárskych dráhach, ale S znamená „ulicu“. GSX-S1000F má a vyvážené odpruženie s komponentmi KYB, brzdy Brembo a Nissin s ABS a podvozok nastavený na cestu pohodlie.
Najmenší z nových modelov Suzuki SGX 2018, GSX250R, 4 500 dolárov na začiatok, má 248 cm3 kvapalinou chladený paralelný dvojitý motor. GSX250R je špeciálne navrhnutý tak, aby prilákal nových jazdcov k športu a ku značke o niečo nižšie vyhrievanie sedadla, štíhla nádrž a relatívne nízka hmotnosť, to všetko pomáha inšpirovať jazdca dôvera.
| Model | 2018 Hayabusa | 2018 GSX-R1000R | 2018 GSX-R1000 ABS | 2018 GSX-R1000 |
| Vyvolávacia cena | $14,700 | $17,200 | $15,100 | $14,700 |
| Typ motora | 4-valec DOHC | 4-valec DOHC | 4-valec DOHC | 4-valec DOHC |
| Výtlak | 1340 ccm | 999,8 ccm | 999,8 ccm | 999,8 ccm |
| Maximálny výkon | Nie je k dispozícií | Nie je k dispozícií | Nie je k dispozícií | Nie je k dispozícií |
| Maximálny krútiaci moment (lb-ft) | Nie je k dispozícií | Nie je k dispozícií | Nie je k dispozícií | Nie je k dispozícií |
| Chladenie motora | Kvapalina | Kvapalina | Kvapalina | Kvapalina |
| Prenos | 6-rýchlostný | 6-rýchlostný | 6-rýchlostný | 6-rýchlostný |
| ABS brzdy | Áno | Áno | Áno | Nie |
| Rázvor (palce) | 58.3 | 55.5 | 55.5 | 55.5 |
| Výška sedadla (palce, naložené) | 31.7 | 32.5 | 32.5 | 32.5 |
| Predné/zadné kolesá (palce) | 17/17 | 17/17 | 17/17 | 17/17 |
| Pokles hmotnosti za mokra (v librách) | 586 | 448 | 445 | 441 |
| Model | 2018 GSX-R750 | 2018 GSX-R600 | 2018 GSX-S1000F ABS | 2018 GSX250R |
| Vyvolávacia cena | $12,400 | $11,300 | $11,300 | $4,500 |
| Typ motora | 4-valec DOHC | 4-valec DOHC | 4-valec DOHC | SOHC paralelné dvojča |
| Výtlak | 750 ccm | 599 ccm | 999 ccm | 248 ccm |
| Maximálny výkon | Nie je k dispozícií | Nie je k dispozícií | Nie je k dispozícií | Nie je k dispozícií |
| Maximálny krútiaci moment (lb-ft) | Nie je k dispozícií | Nie je k dispozícií | Nie je k dispozícií | Nie je k dispozícií |
| Chladenie motora | Kvapalina | Kvapalina | Kvapalina | Kvapalina |
| Prenos | 6-rýchlostný | 6-rýchlostný | 6-rýchlostný | 6-rýchlostný |
| ABS brzdy | Nie | Nie | Áno | Nie |
| Rázvor (palce) | 54.7 | 54.5 | 57.5 | 56.3 |
| Výška sedadla (palce, naložené) | 31.9 | 31.9 | 31.9 | 31.1 |
| Predné/zadné kolesá (palce) | 17/17 | 17/17 | 17/17 | 17/17 |
| Suchá hmotnosť (v librách) | 419 | 412 | 472 | 392 |
2018 Suzuki Cruiser/Turistické motocykle
Ak hľadáte motocykel na vzhľad – buďme tu skutoční – alebo len na náradie po meste, účet vyplnia krížniky. Vyladené menej agresívne a pohodlnejšie na jazdu vo vzpriamených polohách ako športové bicykle, cruisery a cestovné bicykle sú to, čo mnohí ľudia myslia, keď prvýkrát zvažujú kúpu motocykla. Cestovné bicykle tradične obsahujú čelné sklá a sedlové tašky a často také vychytávky, ako sú vyhrievané rukoväte a palubné audio systémy. Suzuki zahŕňa svoje dva bicykle cestovnej kategórie aj do kategórie cruiserov, takže sme ich spojili.
Suzuki Boulevard M109R B.O.S.S. 2018, počiatočná cena 15 000 dolárov, je najväčším zlým chlapcom v zostave. M109R má 1 783 ccm dvojmotorový motor do V, zatemnený dizajn, riadidlá v štýle brzdy, šikmé tlmiče výfuku, samostatné sedadlo a jedinečnú gondolu svetlometu (iné slovo pre kryt svetlometu). Môže to vyzerať ako hardtail s drsnou jazdou, ale M109R má skryté zadné odpruženie monoshock a veľké predné vidlice pre pohodlie jazdca.
T2018 Suzuki Boulevard M90, 11 250 dolárov, má tlmiče výfuku, brzdové tyče a skrytý zadný tlmič, ale používa menší, 1 462 ccm V-twin motor a uprednostňuje skôr chrómový vzhľad než zatemnený štýl na B.O.S.S. bicykle. Štandardné nastavenie je stále sólo sedadlo.
Boulevard M50, základná cena 8 650 dolárov, znižuje veľkosť motora krížnika na 805 cm3 kvapalinou chladený V-twin a pridáva sedadlá pre cestujúcich.
C90 B.O.S.S., počiatočná cena 12 450 USD, obsahuje dvojvalec do V s objemom 1 462 cm3 a zatemnený B.O.S.S. štýl, ale v tomto prípade má pohodlné sedenie pre jazdca a spolujazdca, konvenčné bary a podlahové dosky.
Striedavo usporiadané chrómové výfukové potrubie, vyrazené vidlice a chrómované komponenty motora pre jeho 805ccm V-twin dodávajú modelu Boulevard C50 tradičný vzhľad krížnika, základná cena 8 250 dolárov.
Boulevard C90T, začínajúci na 12 950 $, je tiež uvedený v cestovnej skupine Suzuki. Model C90T má štandardný kožený vzhľad, pevné bočné kufre, plné čelné sklo a pohodlné sedadlo spolujazdca na dlhšie cesty. Tento bicykel má 1 462 cm3 V-twin a váži 800 libier suchej hmotnosti.
Druhé Suzuki uvedené ako krížnik aj cestovný motocykel, Boulevard C50T, 9 450 dolárov na začiatok, získava svoju silu z 805 ccm V-twin. Komfortné prvky na dlhé vzdialenosti zahŕňajú kompletné čelné sklo a široké sedadlá, opierku spolujazdca a sedlové tašky s koženým vzhľadom. Biele pneumatiky modelu C50T a detaily na sedadlách, taškách a operadle s hrotmi prispievajú k jeho tradičnému vzhľadu.
Najmenší krížnik Suzuki z roku 2018, Boulevard S40 (základná cena 5 750 USD), sa prenáša z predchádzajúcich rokov s aktualizovaným zatemneným štýlom. Jednovalec základnej triedy cruiseru s objemom 652 cm3 nemusí byť najlepšou voľbou na dlhé cesty, ale jeho nízka hmotnosť a nízke sedlo by mali byť dobrou voľbou pre jazdu po meste a krátke zábavné jazdy vidiek.
| Model | 2018 Boulevard M109R B.O.S.S. | 2018 Boulevard M90 | 2018 Boulevard M50 | 2018 Boulevard C90 B.O.S.S. |
| Vyvolávacia cena | $15,000 | $11,250 | $8,650 | $12,450 |
| Typ motora | DOHC V-twin | SOHC V-twin | SOHC V-twin | SOHC V-twin |
| Výtlak | 1 783 ccm | 1 462 ccm | 805 ccm | 1 462 ccm |
| Maximálny výkon | Nie je k dispozícií | Nie je k dispozícií | Nie je k dispozícií | Nie je k dispozícií |
| Maximálny krútiaci moment (lb-ft) | Nie je k dispozícií | Nie je k dispozícií | Nie je k dispozícií | Nie je k dispozícií |
| Chladenie motora | Kvapalina | Kvapalina | Kvapalina | Kvapalina |
| Prenos | 5-rýchlostný | 5-rýchlostný | 5-rýchlostný | 5-rýchlostný |
| ABS brzdy | Nie | Nie | Nie | Nie |
| Rázvor (palce) | 67.3 | 66.5 | 65.2 | 65.9 |
| Výška sedadla (palce, naložené) | 27.8 | 28.2 | 27.6 | 28.3 |
| Predné/zadné kolesá (palce) | 18/18 | 18/17 | 16/15 | 17/16 |
| Suchá hmotnosť (v librách) | 764 | 723 | 593 | 758 |
| Model | 2018 Boulevard C50 | 2018 Boulevard C90T | 2018 Boulevard C50T | 2018 Boulevard S40 |
| Vyvolávacia cena | $8,250 | $12,950 | $9,450 | $5,750 |
| Typ motora | SOHC V-twin | SOHC V-twin | SOHC V-twin | SOHC singel |
| Výtlak | 805 ccm | 1 462 ccm | 805 ccm | 652 ccm |
| Maximálny výkon | Nie je k dispozícií | Nie je k dispozícií | Nie je k dispozícií | Nie je k dispozícií |
| Maximálny krútiaci moment (lb-ft) | Nie je k dispozícií | Nie je k dispozícií | Nie je k dispozícií | Nie je k dispozícií |
| Chladenie motora | Kvapalina | Kvapalina | Kvapalina | Vzduch |
| Prenos | 5-rýchlostný | 5-rýchlostný | 5-rýchlostný | 5-rýchlostný |
| ABS brzdy | Nie | Nie | Nie | Nie |
| Rázvor (palce) | 65.2 | 65.9 | 65.2 | 58.3 |
| Výška sedadla (palce, naložené) | 27.6 | 28.3 | 27.6 | 27.6 |
| Predné/zadné kolesá (palce) | 16/15 | 17/16 | 16/15 | 19/15 |
| Suchá hmotnosť (v librách) | 611 | 800 | 644 | 381 |
Motocykle Suzuki Standard 2018
Medzi deviatimi motocyklami, ktoré Suzuki zaraďuje do skupiny Standard, nájdete široké variácie, od GSX-S1000F ABS, ktorý je aj v skupine Sportbikes k VanVan 200, úžitkovému bicyklu s tučnou pneumatikou, ktorý sa hodí práve do mesta a na špinu. cesty. Sedem z deviatich „štandardných“ bicyklov má štýl športových bicyklov. Dva najmenšie, TU250X a VanVan 200, vyzerajú veľmi ako bicykle vyrobené v 70-tych rokoch – z dobrého dôvodu. TU250x bol napríklad spustený v roku 1994 zámerne pripomínať japonské bicykle zo 60. a 70. rokov.
Suzuki GSX-S1000F ABS 2018, ktorý je zahrnutý aj v kategórii Sportbike, za 11 300 USD na začiatok, je poháňaný kvapalinou chladeným štvorvalcovým motorom s objemom 999 cm3. GSX-S1000F ABS je nastavený a vyladený pre jazdu na ulici s pokročilým systémom kontroly trakcie a podvozkom navrhnutým pre pohodlie jazdca.
Mechanicky identický Suzuki GSX-S1000 ABS 2018 (základná cena 10 800 USD) nemá aerodynamickú kapotáž a čelné sklo, vďaka ktorým je Suzuki GSX-S1000F ABS 2018 vhodnejší na dlhšie jazdy.
Nový člen rodiny, 2018 Suzuki GSX-S1000Z, od 11 000 dolárov, je identický s GSX-S1000 ABS, až na štýl. GSX-S1000Z má zatemnený vzhľad. Aj keď ABS nie je v názve motocykla, tento model obsahuje rovnaký protiblokovací brzdový systém ako GSX-S1000 ABS.
Suzuki GSX-S750Z 2018, počiatočná cena 8 900 dolárov, má kvapalinou chladený 4-valcový motor s objemom 749 cm3. Tento motocykel je moderným vyjadrením 30-ročného pretekárskeho motocykla MotoGP, GSX-R750. Z na konci názvu modelu znamená, že tento variant má brzdy ABS.
Niektorí výkonnostní jazdci sa vyhýbajú protiblokovacím brzdám a radšej si ponechajú úplnú kontrolu nad brzdením sami. Pre rok 2018 si títo jazdci vyberú Suzuki GSX-S750 (základná cena 8 300 USD). GSX-S750 je identický s GSX-S750Z bez ABS a s cenovkou nižšou o 600 dolárov.
Jeden z dvoch štandardných modelov Suzuki v športovom štýle s kvapalinou chladeným V-twin motorom s objemom 645 cm3, SV650 ABS, 7 500 dolárov na štart, má ABS brzdy. Elektronické vstrekovanie paliva bicykla má funkciu Low RPM Assist, ktorá uľahčuje plynulý rozbeh, čo je funkcia, ktorú často oceňujú novší jazdci. SV650 ABS vyvažuje výkon a jednoduchosť ovládania so svojou stredne veľkou hmotnosťou.
Všetko, čo platí pre SV650 ABS, je rovnaké pre SV650 2018 (7 050 USD na začiatok), s výnimkou chýbajúceho protiblokovacieho brzdového systému.
Dobrý štartovací bicykel, ktorý sa pozerá späť na motocykle zo 70. rokov, Suzuki TU250X 2018 začína na 4 600 $. TU250X je ľahký s hmotnosťou 326 libier bez paliva a kvapalín. Vzduchom chladený jednovalec s objemom 248 cm3 má relatívne nízku výšku sedadla 30,3 palca a 6-stupňovú prevodovku.
| Model | 2018 GSX-S1000F ABS | 2018 GSX-S1000 ABS | 2018 GSX-S1000Z | 2018 GSX-S750Z |
| Vyvolávacia cena | $11,300 | $10,800 | $11,000 | $8,900 |
| Typ motora | 4-valec DOHC | 4-valec DOHC | 4-valec DOHC | 4-valec DOHC |
| Výtlak | 999 ccm | 999 ccm | 999 ccm | 749 ccm |
| Maximálny výkon | Nie je k dispozícií | Nie je k dispozícií | Nie je k dispozícií | Nie je k dispozícií |
| Maximálny krútiaci moment (lb-ft) | Nie je k dispozícií | Nie je k dispozícií | Nie je k dispozícií | Nie je k dispozícií |
| Kvapalina | Kvapalina | Kvapalina | Kvapalina | |
| Prenos | 6-rýchlostný | 6-rýchlostný | 6-rýchlostný | 6-rýchlostný |
| ABS brzdy | Áno | Áno | Áno | Áno |
| Rázvor (palce) | 57.5 | 57.5 | 57.5 | 57.2 |
| Výška sedadla (palce, naložené) | 31.9 | 31.9 | 31.9 | 32.2 |
| Predné/zadné kolesá (palce) | 17/17 | 17/17 | 17/17 | 17/17 |
| Suchá hmotnosť (v librách) | 472 | 461 | 461 | 469 |
| Model | 2018 GSX-S750 | 2018 SV650 ABS | 2018 SV650 | 2018 TU250X |
| Vyvolávacia cena | $8,300 | $7,500 | $7,050 | $4,600 |
| Typ motora | DOHC V-twin | DOHC V-twin | DOHC V-twin | SOHC singel |
| Výtlak | 749xx | 645 ccm | 645 ccm | 249 ccm |
| Maximálny výkon | Nie je k dispozícií | Nie je k dispozícií | Nie je k dispozícií | Nie je k dispozícií |
| Maximálny krútiaci moment (lb-ft) | Nie je k dispozícií | Nie je k dispozícií | Nie je k dispozícií | Nie je k dispozícií |
| Chladenie motora | Kvapalina | Kvapalina | Kvapalina | Vzduch |
| Prenos | 6-rýchlostný | 6-rýchlostný | 6-rýchlostný | 6-rýchlostný |
| ABS brzdy | Nie | Áno | Nie | Nie |
| Rázvor (palce) | 57.2 | 56.9 | 56.9 | 54.1 |
| Výška sedadla (palce, naložené) | 32.2 | 30.9 | 30.9 | 30.3 |
| Predné/zadné kolesá (palce) | 17/17 | 17/17 | 17/17 | 18/18 |
| Suchá hmotnosť (v librách) | 465 | 432 | 432 | 326 |
Motocykle Suzuki Adventure 2018
V porovnaní s motocyklami s dvojitým športom (pozri nižšie) majú dobrodružné bicykle zvyčajne odolnejšie rámy a ďalšie komponenty pre mimoriadne schopnosti jazdy v teréne. Dobrodružné bicykle majú často k dispozícii príslušenstvo, ako sú sedlové tašky a väčšie čelné sklá pre pohodlnejšie cestovanie.
V-Strom 1000XT (13 300 dolárov) je poháňaný kvapalinou chladeným V-twin s objemom 1 037 cm3 a vedie balík dobrodružných bicyklov Suzuki 2018. V-Strom 1000XT má športovú kapotáž s nastaviteľným čelným sklom a protiblokovacím a kombinovaným brzdovým systémom Suzuki Motion Track, ktoré pomáhajú jazdcovi zastaviť a zostať vzpriamene a mať kontrolu. Rozdiely medzi V-Strom 1000XT a V-Strom 1000 sú kolesá a tyče. 1000XT má drôtené kolesá a viac zúžené riadidlá ako model 1000, preferencie osobného štýlu bez výkonnostnej výhody.
Za 300 dolárov menej ako 1000XT má V-Strom 1000 (13 000 dolárov na začiatok) liate kolesá a rovnejšie tyče. Na účely cestovania alebo dokonca len na prenášanie zásob na dobrodružstvách v teréne môžu byť oba modely vybavené voliteľnými bočnými taškami, horným kufrom alebo oboma.
Suzuki V-Strom 650XT z roku 2018 (od 9 300 USD), ktorý bol nedávno prerobený tak, aby vyzeral viac ako väčší V-Strom 1000XT ako predchádzajúce modely 650XT, má lúčové kolesá na odlíšenie od V-Strom 650. Obidva dobrodružné motocykle používajú kvapalinou chladený V-twin motor s objemom 645 cm3. Medzi ďalšie funkcie spoločné s týmito dvoma modelmi patria ABS brzdy, jazdcom nastaviteľná kontrola trakcie, a Low RPM Assist na zníženie pravdepodobnosti zaseknutia pri prvom vyťahovaní a pri nízkej jazde rýchlosti.
Pre rok 2018 je Suzuki V-Strom 650 (základná cena 8 800 dolárov) navrhnutý tak, aby pripomínal väčší V-Strom 1000. V-Strom 650 má relatívne nízku hmotnosť v porovnaní s výkonnejším bicyklom, podobne ako verzia 650XT, ale 650 má liate kolesá.
| Model | 2018 V-Strom 1000XT | 2018 V-Strom 1000 | 2018 V-Strom 650XT | 2018 V-Strom 650 |
| Vyvolávacia cena | $13,300 | $13,000 | $9,300 | $8,800 |
| Typ motora | DOHC V-twin | DOHC V-twin | DOHC V-twin | DOHC V-twin |
| Výtlak | 1 037 ccm | 1 037 ccm | 645 ccm | 645 ccm |
| Maximálny výkon | Nie je k dispozícií | Nie je k dispozícií | Nie je k dispozícií | Nie je k dispozícií |
| Maximálny krútiaci moment (lb-ft) | Nie je k dispozícií | Nie je k dispozícií | Nie je k dispozícií | Nie je k dispozícií |
| Chladenie motora | Kvapalina | Kvapalina | Kvapalina | Kvapalina |
| Prenos | 6-rýchlostný | 6-rýchlostný | 6-rýchlostný | 6-rýchlostný |
| ABS brzdy | Áno | Áno | Áno | Áno. |
| Rázvor (palce) | 57.9 | 57.9 | 61.4 | 61.4 |
| Výška sedadla (palce, naložené) | 33.5 | 33.5 | 32.7 | 32.7 |
| Predné/zadné kolesá (palce) | 19/17 | 19/17 | 19/17 | 19/17 |
| Suchá hmotnosť (v librách) | 514 | 511 | 470 | 476 |
Motocykle Suzuki Dual-Sport 2018
Tradičné dvojšportové bicykle sú rovnako doma na ceste aj v teréne. Ani jedno by nebolo pre väčšinu ľudí voľbou, ktorú by mohli používať iba na plavbu alebo turistiku alebo len na prieskum terénu alebo preteky. Dvojitý športový motocykel je vyjadrením kompromisu každého výrobcu, aby vyhovoval obom typom jazdcov.
Najväčší duálny šport od Suzuki, model 2018 DR650S, začína na 6 550 dolároch. DR650S poháňaný vzduchom chladeným jednovalcovým motorom s objemom 644 cm3 váži 366 libier. DR650S je pripravený na akciu aj v teréne a má nastaviteľnú výšku sedadla pre tých, ktorých odrádza jeho štandardná výška 33,2 palca.
Suzuki DR-Z400S 2018 (začiatočná cena 6 700 USD) má kvapalinou chladený motor s objemom 398 cm3 a užívateľsky nastaviteľné odpruženie. DR-Z400S váži len 317 libier suchej hmotnosti.
Najmenšia 2018 Suzuki konvenčná dvojšportová žlč, DR200S, 4 600 dolárov na začiatok, váži len 278 libier v suchom stave. S 3,3-galónovou plynovou nádržou a priemernou spotrebou paliva 88 mpg vďaka vzduchom chladenému jednovalcu s objemom 199 cm3 motor, DR200S môže slúžiť ako bicykel na krátke vzdialenosti a terénny bicykel. jazdiť.
So svojimi tučnými prednými a zadnými pneumatikami vyzerá Suzuki VanVan 200 2018, 4 600 dolárov na začiatok, trochu nezvyčajne. Retro štýl VanVanu vyvoláva úsmevy, zatiaľ čo motor s objemom 199 cm3, nízka výška sedadla 30,3 palca a super nízka hmotnosť 282 libier z neho robia jednoduchú voľbu ako úžitkového bicykla skonštruovaného na akékoľvek bežné použitie.
| Model | 2018 DR650S | 2018 DR-Z400S | 2018 DR200S | VanVan 200 z roku 2018 |
| Vyvolávacia cena | $6,550 | $6,700 | $4,600 | $4,600 |
| Typ motora | SOHC singel | DOHC single | SOHC singel | DOHC single |
| Výtlak | 644 ccm | 398 ccm | 199 ccm | 199 ccm |
| Maximálny výkon | Nie je k dispozícií | Nie je k dispozícií | Nie je k dispozícií | Nie je k dispozícií |
| Maximálny krútiaci moment (lb-ft) | Nie je k dispozícií | Nie je k dispozícií | Nie je k dispozícií | Nie je k dispozícií |
| Chladenie motora | Vzduch | Kvapalina | Vzduch | Vzduch |
| Prenos | 5-rýchlostný | 5-rýchlostný | 5-rýchlostný | 5-rýchlostný |
| ABS brzdy | Nie | Nie | Nie | Nie |
| Rázvor (palce) | 58.7 | 58.5 | 55.3 | 54.5 |
| Výška sedadla (palce, naložené) | 33.2 | 36.8 | 33.3 | 30.3 |
| Predné/zadné kolesá (palce) | 21/17 | 21/18 | 21/18 | 18/14 |
| Suchá hmotnosť (v librách) | 366 | 317 | 278 | 282 |
Motocykel Suzuki Supermoto 2018
Motokrosové bicykle sú určené na preteky v teréne. Preteky a bicykle Supermoto zahŕňajú pravidelné dláždené pouličné úseky, čo znamená, že bicykle potrebujú smerovky a svetlomety a ďalšie vymoženosti. Suzuki má jeden nový motocykel v štýle supermoto pre rok 2018, ktorý poskytuje schopnú motokrosovú jazdu po uliciach.
Ľahký, pre ulice legálny model DR-Z400SM (7 300 USD na začiatok) pridáva funkcie supermoto k ľahkej, úzkej jazde pripravenej na zábavu na ceste aj mimo nej.
| Model | 2018 DR-Z400SM |
| Vyvolávacia cena | $7,300 |
| Typ motora | DOHC single |
| Výtlak | 398 ccm |
| Maximálny výkon | Nie je k dispozícií |
| Maximálny krútiaci moment (lb-ft) | Nie je k dispozícií |
| Chladenie motora | Kvapalina |
| Prenos | 5-rýchlostný |
| ABS brzdy | Nie |
| Rázvor (palce) | 57.5 |
| Výška sedadla (palce, naložené) | 35.0 |
| Predné/zadné kolesá (palce) | 17/17 |
| Pohotovostná hmotnosť (v librách) | 322 |
Odporúčania redaktorov
- 2019 BMW Z4 má športovejší štýl, ale bude to skutočné športové auto alebo pózer?
