Skupina Volkswagen testuje autonómne parkovanie na nemeckom letisku v Hamburgu pomocou vozidiel VW, Audi a Porsche. Spoločnosť dúfa, že systém dostane do výroby do roku 2020 a v súlade s ním plánuje ponúknuť množstvo ďalších služieb.
Volkswagen tvrdil, že nemeckí vodiči strávia hľadaním parkovania v priemere 41 hodín ročne priestory, zatiaľ čo v Spojených štátoch len obyvatelia New Yorku strávia hľadaním v priemere 107 hodín ročne parkovisko. Tým sa spáli viac paliva a zvýši sa dopravné zápchy. Autonómne parkovanie by tiež mohlo slúžiť ako odrazový mostík k autonómnej jazde, poznamenal VW.
Odporúčané videá
V Hamburgu vodiči odkladajú autá na vyhradenom parkovisku. Autá potom samy jazdia na parkovacie miesta, pričom pomocou mapových podkladov nájdu trasu a značky na stenách, aby sa zorientovali. Volkswagen poznamenal, že relatívne nenáročné značky možno pridať prakticky do každej garáže, čo uľahčuje autonómne parkovanie. Automobilka tiež verí, že autonómne parkovanie je možné integrovať s ďalšími službami.
Súvisiace
- Volkswagen spúšťa vlastný program testovania autonómnych áut v USA.
- Vozový park Robobusov má za cieľ prepraviť 10 000 cestujúcich týždenne
- Hovorí sa, že auto Apple by mohlo stáť rovnako ako Tesla Model S
Po zaparkovaní auta chce VW doručovacie služby nechať balíky v kufri. V rámci systému, ktorý už bol testovaný v Berlíne, sa doručovacie služby poskytujú s polohou auta a jednorazovým prístupom, aby bolo možné vyložiť kufor a odovzdať balíky. Budúce Audi môžu byť schopné jazdiť po autoumyvárňach alebo čerpacích staniciach, zatiaľ čo ich majitelia sú preč, tvrdí VW, zatiaľ čo elektrické Porsche môžu sami odviezť do nabíjacích staníc.
Táto technológia by mohla urobiť život pohodlnejším, ale v tom je pravdepodobne správny krok aktuálny stav samoriadiacich áut, Volkswagen to rozbehne pomaly. Spočiatku bude autonómne parkovanie dostupné len v určených parkovacích garážach, kde je oddelená premávka ľudí a vozidiel. Ak bude systém fungovať uspokojivo, autonómne autá budú môcť fungovať v rovnakých oblastiach ako autá riadené ľuďmi.
Parkovanie môže byť jednoduchší spôsob, ako verejnosti predstaviť technológiu autonómneho riadenia. Zatiaľ čo niektorí ľudia môžu byť znepokojení tým, že sa vzdajú vodičských povinností, nikto nemá rád parkovanie. Nižšia rýchlosť pri manévrovaní cez parkovacie garáže by tiež znížila závažnosť akýchkoľvek nehôd. Ale ako pri iných formách automatizácie, Volkswagen bude pravdepodobne čeliť skepticizmu verejnosti a regulačným problémom.
Odporúčania redaktorov
- Waymo brzdí svoj projekt autonómnej kamiónovej dopravy
- Autonómne autá zmätené hmlou v San Franciscu
- Robotaxis má problém s pasažiermi, na ktorý nikto nepomyslel
- Ford a VW zatvoria autonómnu automobilovú jednotku Argo AI
- Cruiseove robotické taxíky smerujú do Arizony a Texasu
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
