Autá zajtrajška bez vodiča môžu byť naprogramované tak, aby si s nimi poradili drsné zimné podmienky, nepozorní chodci, príp aj vtáčie hovienka, ale najväčším nebezpečenstvom môže byť slnečná búrka, ktorá preruší GPS komunikáciu a premení cesty na obrovské parkoviská.
Podľa správy v Bloomberg, vesmírni meteorológovia varujú že prílišné spoliehanie sa na satelitné dáta by mohlo spôsobiť problémy pre autonómne alebo autonómne vozidlá v prípade slnečnej poruchy. Slnečné búrky si zvyčajne nevšimneme, okrem farebných polárnych žiar na oblohe, keď sa nabité častice zrážajú s hornou vrstvou atmosféry, ale môžu narúšať komunikáciu.
Odporúčané videá
Slnečné búrky, ako sú hurikány, sú hodnotené na stupnici od jednej do päť, a NOAA pravidelne vydáva upozornenia o „vesmírnom počasí“, ktoré zahŕňa slnečnú aktivitu. Scott McIntosh z Národného centra pre výskum atmosféry hovorí, že predpovede počasia vo vesmíre sa môžu stať rovnakou samozrejmosťou ako predpovede počasia na zemi.
"Z poistno-matematického hľadiska je na tom veľa vecí," povedal. "Všetko, čo bude trvať, je pár nehôd."
NASA má dve kozmické lode STEREO (Solar Terrestrial Relations Observatory). sledovanie slnečnej aktivitya letectvo pred niekoľkými rokmi spustilo C/NOFS (Communication/Navigation Outage Forecasting System) špeciálne na predpovedanie možných porúch komunikačných a navigačných systémov.
Našťastie sa zdá, že sme v útlme slnečnej aktivity, keďže do ulíc vychádzajú autá bez vodiča. Erupcie vo všeobecnosti sledujú 11-ročný cyklus, ktorý naposledy vyvrcholil v roku 2014.
Inžinieri automatizovaných osobných a nákladných vozidiel podnikajú kroky na zvládnutie neočakávaných porúch, ako je napríklad vesmírne počasie. Niektoré systémy s vlastným riadením obsahujú palubné údaje, ako sú regionálne mapy, ktoré umožnia autám nájsť najbližší výjazd z diaľnice.
Danny Shapiro z Nvidie hovorí, že v samoriadiacich navigačných systémoch je zabudovaná dostatočná redundancia, ktorá sa obáva Šialený Max scenár na medzištátnej ceste spôsobený slnečnou aktivitou sú prehnané. Auto by sa prinajmenšom len stiahlo na kraj cesty a zastavilo. Väčšina áut sa pri navigácii po meste príliš nespolieha na údaje GPS.
"S veľmi podrobnými meraniami, ako sú zmeny jazdných pruhov a cyklistické pruhy, nemáte čas vziať všetky tieto údaje a poslať ich do cloudu a späť," povedal Shapiro. „Idete do cloudu, keď sa pýtate: ‚Hej, aká je najrýchlejšia cesta do Starbucks?‘“
Odporúčania redaktorov
- Volkswagen spúšťa vlastný program testovania autonómnych áut v USA.
- Aký je rozdiel medzi autopilotom Tesla a plne autonómnym riadením?
- Tesla dúfa, že plná beta verzia s vlastným riadením bude celosvetovo dostupná do konca roka 2022
- Ako veľká modrá dodávka z roku 1986 vydláždila cestu samoriadiacim autám
- Sledujte, ako ľudia reagujú na svoju prvú jazdu v aute GM Cruise bez vodiča
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
