Švédsko montuje pozdĺž svojich diaľnic elektrické koľajnice na pohon elektrických vozidiel

BMW i5 z roku 2024

Nové BMW radu 5 2024 sú dve autá v jednom. Na jednej strane je tu ôsma generácia sedanu poháňaného benzínom, ktorý bude predstavovať väčšinu predajov na väčšine trhov. Na druhej strane, po prvýkrát v dlhej histórii typového štítku je tu elektrická verzia s názvom i5.

Volkswagen chce, aby sa jeho elektromobily stretli s benzínovými modelmi, no až teraz nahrádza jeden z týchto modelov elektromobilom.
Zatiaľ čo VW ID.4 je ponúkaný ako elektrická alternatíva k obľúbeným benzínovým crossoverom SUV a ID.Buzz je plný nostalgie, Volkswagen ID.7 vypĺňa medzeru v zostave, ktorú zanechal Passat, ktorý ukončil výrobu s modelovým rokom 2022 po takmer 50 rokoch ako základný sedan VW v Spojených štátoch štátov.
Model ID.7, ktorý sa má začať predávať v USA v roku 2024 a predtým predstavený na veľtrhu CES 2023, má za cieľ vdýchnuť nový život do segmentu sedanov s elektrickým pohonom, viacerými technológiami a aerodynamickým štýlom pripomínajúcim ostatné modely ID. Napriek tomu, že ide o opätovný záväzok k sedanom pre VW, ID.7 nemá trh pre seba. Zákazníci nakupujúci elektromobily už majú na zváženie Hyundai Ioniq 6, Polestar 2 a Tesla Model 3.

Hladší tvar
Odstránenie kamufláže ukazuje mnoho štýlových prvkov, ktoré sú rozpoznateľné od iných modelov ID, vrátane tenkých svetlometov namontovaných vysoko na predná maska ​​bez mriežky chladiča, zaoblené hrany a boky karosérie s delenými, šikmými prvkami, ako sú plážové útesy, ktoré boli vystavené mnohým erózia. Rovnako ako v prípade modelov ID.4 a ID.Buzz bolo cieľom znížiť aerodynamický odpor a vytvoriť vzhľad, ktorý je výrazne EV.
ID.7 je o 1,7 palca dlhší ako Passat a má o 6,4 palca dlhší rázvor, ktorý by mal prospieť vnútornému priestoru. Je tiež o niečo širší a vyšší ako Passat, čo bol sedan strednej triedy približne rovnakej veľkosti ako známe modely ako Honda Accord a Toyota Camry. ID.7 má tiež fastback tvar VW Arteon, ktorý je luxusnejším modelom ako starý Passat, je však o 2,1 palca dlhší.
Vďaka týmto rozmerom je ID.7 najväčším sedanom VW (jediným ďalším takýmto modelom v americkej zostave VW je kompaktná Jetta), ale približujú ho k iným elektrickým sedanom. Je dlhší ako Hyundai Ioniq 6, Polestar 2 a Tesla Model 3, ale rázvor Hyundai je takmer rovnaký. VW je približne taký široký ako tieto ostatné modely, ale je najvyšší zo skupiny a je asi o štyri palce vyšší ako Tesla.

Keď smerujeme do sveta elektrických áut, nabíjanie je najväčším problémom pre mnohých kupujúcich, ktorí nakupujú prvýkrát. To dáva zmysel. Zatiaľ čo humbuk pre samotné elektrické autá je pravdepodobne opodstatnený, najväčšou nevýhodou je skutočnosť, že ich musíte nabíjať, a to môže byť teraz trochu problém.

Nie je to len preto, že na nabíjanie musíte čakať – ale aj preto, že existujú rôzne typy nabíjačiek pre elektromobily a možno nebudete môcť nabiť elektromobil so všetkými týmito rozdielmi typy.