Drony MIT Naučte sa efektívnejšie navigovať v preplnených priestoroch

click fraud protection

Navigácia dronom v neistých prostrediach

Amazon a ďalšie spoločnosti majú veľké plány pre doručovacie drony. Aby sme sa dostali do bodu, keď sú doručovacie drony skutočne bezpečné a pripravené stať sa hlavnými technológiami, jedna z vecí, na ktorej treba pracovať, je urobiť ich agilnejšími a lepšie schopnými zvládať zložité prekážky lietanie. To je niečo, z čoho výskumníci pochádzajú Laboratórium informatiky a umelej inteligencie MIT (CSAIL) pracujú na zlepšení.

Ich nová technológia NanoMap sľubuje, že umožní dronom neustále sa pohybovať rýchlosťou 20 míľ za hodinu. miesta plné prekážok, ako sú lesy alebo sklady, v ktorých aj ten najmenší nesprávny výpočet môže viesť k havarovať.

„NanoMap je mapovací systém, ktorý umožňuje dronom lietať vysokou rýchlosťou cez husté prostredie, ako sú lesy a sklady,“ absolvent MIT CSAIL Pete Florence povedal Digital Trends. „Kľúčovým poznatkom systému je, že aktívne modeluje a zodpovedá za neistotu, že si nie je stopercentne istý, kde sa dron vo vesmíre nachádza. To z neho robí flexibilnejší prístup k lietaniu v reálnych prostrediach, ktoré nemôžete vopred predvídať, a vytvára hlbšiu integráciu medzi vnímaním a ovládaním.

Odporúčané videá

Jonathan How, MIT

Jonathan How, MIT

NanoMap pozostáva zo systému hĺbkového snímania, ktorý hladko spája sériu meraní týkajúcich sa okolia dronu. To mu umožňuje predvídať, aké pohybové plány urobiť, pokiaľ ide o to, na čo sa momentálne pozerá, ako aj o to, čo môže vidieť v budúcnosti. To sa líši od existujúcich technológií pilotovania dronov, ktoré sa bežne spoliehajú na zložité mapy, ktoré dronu presne hovoria, čo je okolo neho v ktoromkoľvek bode.

Myšlienka vysokorýchlostného dronu, ktorý sa nezaoberá malými detailmi o jeho presnej polohe, znie najlepšie, neintuitívne a v najhoršom prípade trochu desivé, ale inteligentná technológia MIT znamená, že je prekvapivo efektívne. Bez použitia systému NanoMap sa testovací dron MIT zrútil v 28 percentách prípadov, ak sa vychýlil z kurzu o viac ako 5 percent. S NanoMap sa tieto nehody znížili len na 2 percentá letov, ktoré sa odchýlili o 5 percent z kurzu.

Podľa Peta Florencea by táto technológia mohla byť teoreticky použitá v akomkoľvek hardvéri zapojenom do navigácie, vrátane samoriadiace autá. Stále je však potrebné vykonať veľa práce.

"Je toho oveľa viac, čo sa dá urobiť, pokiaľ ide o zlepšenie našich systémov plánovania, kontroly, vnímania a vyhýbania sa miestnym prekážkam," povedal. „Napríklad máme v úmysle popracovať na systéme tak, aby jedného dňa mohol obsahovať ďalšie informácie súvisiace s neistotou, ako je schopnosť zodpovedať za neistotu hĺbkového snímania dronu merania."

Odporúčania redaktorov

  • Amazon spúšťa skúšobné dodávky dronov v Kalifornii a Texase
  • Wing vyrába väčšie a menšie drony pre viac dodávok
  • Wingcopter 198 je prvý trojitý dron na svete
  • Plán doručovania dronov Prime Air od Amazonu robí dôležitý krok vpred
  • Zoznámte sa s umelcom z MIT, ktorý stavia s hubami a maľuje rojmi dronov

Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.