Uber má už dlho búrlivý vzťah s dvoma zo svojich hlavných ázijských investorov a teraz sa veci zlepšujú ešte komplikovanejšie. SoftBank je investor, ktorý bol v centre hádky v roku 2017, do ktorej sa zapojilo celé predstavenstvo Uberu a vtedajší generálny riaditeľ Travis Kalanick, zatiaľ čo Didi bola kedysi hlavným rivalom Uberu v Číne, než sa jej podarilo úplne vytlačiť spoločnosť so sídlom v San Franciscu z krajiny. Tieto dva subjekty sa teraz spájajú, ale nie je to v prospech Uberu. Didi a SoftBank skôr spolupracujú na tom, aby priniesli služby zdieľania jázd do Japonska. A áno, to priamo ohrozí podnikanie Uberu v ázijskej krajine.
Aby toho pre Uber nebolo málo, objavili sa aj novinky koncom minulého týždňa že Toyota naleje peniaze do ďalšieho japonského konkurenta. Automobilka súhlasila s investíciou 7,5 miliardy jenov (69 miliónov dolárov) do JapanTaxi, čo je momentálne najbližšie k Uberu v Japonsku. Aplikácia JapanTaxi už bola stiahnutá asi štyri milióny krát a v službe je zaregistrovaných 60 000 taxíkov (asi 25 percent všetkých taxíkov v krajine). Zatiaľ čo Uber neuvádza čísla o svojom podiele na trhu v Japonsku ani inde v Ázii, hovorí sa, že tvorí menej ako 1 percento taxíkov v Tokiu – najrušnejšej metropole krajiny trhu.
Je nepravdepodobné, že by Uber dokázal v Japonsku zaujať veľkú pozíciu, najmä teraz, keď sa Didi pohybuje po Ázii. Začiatkom roka 2018 sa Didi presťahovala na brazílsky trh po získaní miestnej služby 99 a nedávno tiež presunula svoje služby na Taiwan prostredníctvom franšízy. A ako sme informovali minulý decemberDidi získala 4 miliardy dolárov na financovanie s hlavným cieľom medzinárodná expanzia.
Súvisiace
- Jack Ma odstúpi z predstavenstva Softbank
- Subaru a Mazda sa pripájajú k vývoju samoriadiacich áut Toyoty
Zapojenie SoftBank je trochu zložitejšie. Čínsky finančný gigant je najväčším akcionárom Uberu po jeho priamych investíciách vo výške 1,1 miliardy USD a celkovej investícii vo výške 7,7 miliardy USD. Aby sme boli spravodliví, investori často podporujú viacero spoločností v rovnakom priestore, ale aj tak je to rozhodnutie vytvoriť konkurent, ktorý konkuruje investícii, je trochu prekvapivý.
V každom prípade partnerstvo Didi a SoftBank prináša do Japonska možnosti expanzie. Pilotné programy sa čoskoro uskutočnia v Osake, Kjóte, Fukuoke, Tokiu a ďalších.
„Didi a SoftBank budú usilovne študovať miestne trhové podmienky a politiky a budú aktívne spolupracovať s odborníkmi z odvetvia, tvorcami politík a ďalšie zainteresované strany s cieľom vybudovať otvorenú a inkluzívnu platformu, ktorá bude k dispozícii všetkým japonským prevádzkovateľom taxislužby,“ uviedol Didi. vyhlásenie.
Spoločnosti si určite prídu na svoje. Japonská vláda zachováva prísne predpisy, ktoré neumožňujú neprofesionálnym vodičom ponúkať prepravné služby, pričom ako hlavný faktor uvádza obavy o bezpečnosť. To znamená, že zdieľanie jázd v Japonsku v súčasnosti zahŕňa iba služby, ktoré priraďujú cestujúcich k taxíkom prostredníctvom mobilnej aplikácie. S Didi a SoftBank v hre sa to však môže čoskoro zmeniť.
Aktualizácia: Pridaná správa, že JapanTaxi a Toyota uzavreli partnerstvo s cieľom rozšíriť služby zdieľania jázd v Japonsku.
Lulu, fascinovaná účinkami technológie na ľudskú interakciu, verí, že ak jej rodičia môžu používať vašu novú aplikáciu...
- Autá
Volvo EX30 cena, rozsah, dátum vydania, špecifikácie a ďalšie
Trh s lacnými EV sa vážne zahrieva. Aj keď sa ukazuje, že Chevrolet Bolt EV nie je príliš dlhý pre tento svet, v meste je nový lacný elektromobil, vďaka ktorému budú cenovo dostupnejšie elektromobily oveľa štýlovejšie. „Malé SUV“ Volvo EX30 ešte nebolo zverejnené, ale už teraz o ňom mnohí kupujúci EV zvažujú svoje ďalšie auto, vzhľadom na jeho nízku cenu, solídny dojazd a štýlový dizajn.
Zaujíma vás Volvo EX30? Sledovali sme oznámenia a vydanie EX30 a už sa ho tiež nevieme dočkať. Tu je všetko, čo o Volve EX30 zatiaľ vieme.
Cena Volvo EX30
- Autá
Trápil som sa kvôli EV, ale namiesto toho som si kúpil auto na plyn. Tu je dôvod, prečo nemôžem byť šťastnejší
Ako niekto, kto miluje šoférovanie a zbožňuje autá ešte predtým, ako som vôbec vedel chodiť, som určite tým, koho by ste nazvali nadšencom, a to sa vždy odzrkadlilo aj na mojom výbere auta. Nemyslím si, že som si niekedy kúpil „nudný“ alebo obyčajný. Nedávno prišiel čas na výmenu môjho milovaného staršieho auta za novšie, a tak som sa vydal na dlhú cestu nájsť to pravé. Okrem toho, že milujem autá, milujem aj techniku a určite by som sa považoval za nadšeného raného osvojiteľa. Premýšľal som nad tým, či by mohlo byť na rade elektrické auto (EV)?
Ukazuje sa, že nie, nemohlo. Napriek tomu, že som k rozhodnutiu pristupoval s otvorenou mysľou, nakoniec som si kúpil ojazdené auto na benzínový pohon – pravdepodobne také, ktoré by ste od potenciálneho kupca EV nečakali. Takto som dospel k tomuto rozhodnutiu, prečo som rád, že som nateraz odložil EV, a čo dúfam, že sa zmení, kým budem pripravený na ďalšiu jazdu.
Nákupy potravín nemusia platiť
Vauxhall Corsa e
- Autá
Volkswagen spúšťa vlastný program testovania autonómnych áut v USA.
Volkswagen berie autonómnu jazdu o niečo vážnejšie. Zatiaľ čo spoločnosti ako Tesla a Waymo do značnej miery viedli vývoj technológie jazdy novej generácie, starí výrobcovia automobilov určite začínajú investovať výraznejšie. Za týmto účelom Volkswagen oznámil svoj prvý program autonómneho riadenia v USA.
V rámci programu Volkswagen vybavil 10 plne elektrických ID. Buzz dodávky s technológiou autonómneho riadenia v spolupráci s technologickou spoločnosťou MobileEye pre autonómne autá. V priebehu niekoľkých nasledujúcich rokov Volkswagen hovorí, že túto flotilu autonómnych áut rozšíri tak, aby pokryla najmenej štyri ďalšie mestá, pričom súčasná flotila bude fungovať v Austine v Texase. Volkswagen dúfa, že do roku 2026 komerčne uvedie na trh autonómne autá v Austine.
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
Digital Trends Media Group môže zarobiť províziu pri nákupe prostredníctvom odkazov na našich stránkach.
