Dokonca aj pre tých, ktorí milujú šoférovanie, môže byť vlastnenie auta utrpením. Náklady na plyn, údržbu a poistenie sa môžu rýchlo navýšiť a ak žijete v preplnenom meste, nájsť parkovacie miesto môže byť ťažké. Tieto nepríjemnosti vytvorili ziskové miesto pre služby zdieľania áut, ktoré zákazníkom umožňujú prístup k autám len vtedy, keď ich potrebujú. General Motors, keď videl príležitosť, spustil svoju Maven „osobná mobilita“ značky v roku 2016 ponúkať zdieľanie áut vo viacerých severoamerických mestách. Je však skutočne lepšie prenajať si auto od GM, ako si ho len kúpiť?
Obsah
- Automobilka sa učí deliť
- Plánovanie výletu
- Vyraziť na cestu
- Záver
Aby sme to zistili, zahodili sme naše osobné auto na predĺžený víkend a naštartovali sme ho Aplikácia Maven nájsť novú jazdu. Zistili sme, že služba je celkom pohodlná, ale nie konečný svet v osobnej doprave. Mnoho faktorov určí, či sa oplatí nahradiť osobné auto Mavenom, alebo sa aspoň rozhodnúť pre jednu z konkurenčných služieb zdieľania áut alebo tradičnú požičovňu.
Odporúčané videá
Automobilka sa učí deliť
GM začal experimentovať so zdieľaním áut v USA v roku 2015 pilotný program pre obyvateľov Ritz Plaza, luxusného bytového domu na Times Square v New Yorku. Maven teraz pôsobí v 14 mestách v USA a dvoch kanadských mestách. K 11. júnu služba tvrdí, že má celkovo 146 817 členov a viac ako 290 miliónov najazdených kilometrov.
Súvisiace
- Ako si prenajať auto pomocou aplikácií na zdieľanie áut
- Čo je to carsharing Maven?
- Služba zdieľania áut Car2Go sa po kontrole reality v USA vypína
Dokonca aj pre tých, ktorí milujú šoférovanie, môže byť vlastnenie auta utrpením.
Prečo by sa automobilka chcela zapojiť do zdieľania áut? Jedným z dôvodov je úspech existujúcich služieb ako Zipcar: Ak si ľudia môžu ľahko prenajať autá, možno ich nebudú chcieť kupovať. GM tiež považuje Maven za spôsob, ako sa dostať k vytúženej demografickej skupine milénia. Spoločnosť tvrdí, že 79 percent rezervujúcich členov je z tejto generácie a že priemerný vek držiteľov rezervácií je 29 rokov.
Hoci sa všeobecne verí, že mileniáli majú menší záujem o šoférovanie ako predchádzajúce generácie, jazda v New Yorku môže otestovať trpezlivosť takmer každého bez ohľadu na vek. Doprava sa každú chvíľu zastaví a nájsť parkovacie miesto vo Veľkom jablku je často také ťažké ako nájsť cenovo dostupný byt. Zatiaľ čo New York má rozsiahly systém verejnej dopravy, existuje menej možností pre ľudí, ktorí cestujú z mesta. Ak to služba zdieľania áut zvládne tu, môže to urobiť kdekoľvek.
Plánovanie výletu
Naším plánom bolo vyzdvihnúť auto Maven z centra Manhattanu v piatok pred víkendom Memorial Day a vydať sa na sever do Connecticutu, kde si zajazdíme na pretekoch. Lime Rock Park. Naša destinácia bola bez auta ťažko dostupná, takže presne takáto situácia by obyvateľom mesta prišla vhod.
Maven nám ponúkol bezplatnú štvordňovú pôžičku na vyskúšanie služby, takže sme si stiahli aplikáciu a začali hľadať nejaké kolesá. Na rozdiel od Zipcar si Maven neúčtuje poplatky za aplikáciu ani mesačné predplatné, takže pokiaľ máte aplikáciu a aktívny profil s platným vodičským preukazom, môžete začať. Ale Zipcar má viac miest v New Yorku a jeho sieť siaha do blízkych prímestských oblastí. Ak žijete v meste, kde Maven pôsobí, odporúčame vám pred registráciou skontrolovať, či sa tam nenachádza vhodne umiestnená stanica.
Na rozdiel od bežného prenájmu neexistovali žiadne formuláre na podpis a žiadne predajné ponuky na dodatočné poistné krytie.
Prirodzene, Maven prenajíma iba autá GM. Dostupné konkrétne modely sa líšia podľa mesta a konkrétnych staníc v rámci každého mesta. Cadillac Escalade môže byť dostupný napríklad na jednej stanici, ale nie na inej. V čase nášho prenájmu boli dostupné autá Chevrolet Malibu, Cruze, Trax a Rovnodennosťako aj Cadillac Escalade, ATS, a XT5. Sadzby začínali na 14,50 USD za hodinu za Cruze alebo Malibu.
Ceny a dostupné vozidlá sa v jednotlivých mestách líšia. Napríklad cez rieku Hudson v Jersey City je možné prenajať si plug-in hybrid Chevrolet Volt. Niektoré mestá ponúkajú aj plne elektrické Chevy Bolt EV. Zdá sa, že sadzby v New Yorku sú vyššie ako v niektorých iných mestách. Maven uvádza počiatočnú hodinovú sadzbu pre kompaktné auto v Los Angeles a Boston 5,00 USD a 8,00 USD za hodinu.
Vyraziť na cestu
Vybrali sme svetlomodrý hatchback Chevrolet Cruze 2017. Brent Taylor, generálny manažér Maven pre New York, predtým nám povedal toto bolo najobľúbenejšie auto medzi užívateľmi Big Apple. Zistili sme, že toto auto je až po úlohu spustiť aljašskú cestnú relya dúfal, že zvládne aj premávku v New Yorku.
Sadzba za Cruze bola 130,00 USD na deň, čo s daňami vyšlo na 467,51 USD na naše štvordňové obdobie pôžičky (opäť sa Maven vzdal nákladov na pôžičku). Nie je to úplne lacné, ale je to dosť konkurencieschopné. Zipcar inzeruje prenájom podobnej veľkosti Honda Civic na Manhattane za 18,44 USD na hodinu alebo 142,50 USD na deň. Za štyri dni to vyjde na 570,00 USD. Obe služby zahŕňajú mýto, plyn a poistenie ako súčasť ich sadzieb. V závislosti od toho, koľko jazdíte a či už máte alebo nemáte poistenie auta, môže byť zdieľanie auta výhodnejšie ako tradičná požičovňa.
Maven poskytuje užívateľom limit 180 míľ za každých 24 hodín, ktoré strávia s autom. Prekročenie tohto limitu stojí 0,42 dolára za míľu plus to, čo spoločnosť nazýva „príslušné dane“. Používatelia Zipcar v New York má tiež k dispozícii 180 míľ za deň, ale za každú ďalšiu si firma účtuje 0,45 USD míľa.
Zdieľanie áut možno nie je budúcnosťou automobilu, ale určite tu zostane.
Za zmienku tiež stojí, že sme nepoužili Maven tak, ako väčšina skutočných vodičov. Hlavnou výhodou služby zdieľania áut oproti tradičným požičovniam ako Enterprise alebo Avis je, že si môžete prenajať autá na hodinu. Maven tvrdí, že väčšina zákazníkov v New Yorku používa autá na krátke cesty, pričom najazdené vzdialenosti sú v priemere 75 míľ.
Vybrali sme Cruze z parkovacej garáže Icon (reťazec s miestami po celom meste) na Irving Place v v centre Manhattanu, len kúsok od stanice metra Union Square, kampusu New York University a Greenwichu Obec. Jediné, čo sme museli urobiť, bolo ukázať sprievodcovi vodičský preukaz. Na rozdiel od bežného prenájmu neexistovali žiadne formuláre na podpis a žiadne predajné ponuky na dodatočné poistné krytie.
Auto sa zrolovalo s určitým poškodením, vrátane priehlbiny na zadných dverách na strane vodiča a praskliny v plastovom zadnom obložení. Interiér bol pomerne čistý, ale stále sme na niektorých miestach našli nejaké nečistoty a vo všeobecnosti sa už nezdalo, že showroom je čerstvý. Maven tvrdí, že svoj vozový park často nahrádza novými autami, ale akýkoľvek druh zdieľaného auta stále rýchlo najazdí a opotrebuje. Náš Cruze modelového roku 2017 mal na začiatku na počítadle kilometrov 12 656 míľ.
Odhliadnuc od kozmetických kazov, Cruze sa mechanicky cítil dobre. Neboli zaznamenané žiadne problémy a žiadne mechanické komponenty sa necítili byť opotrebované. Celkovo to bol typický zážitok z požičovne áut: dostali sme to, čo bolo na papieri relatívne nové auto, no stále sme sa cítili ojazdené.
Čo odlišuje Maven od iných požičovní – vrátane iných služieb zdieľania áut – je to, že ponúka vyššiu úroveň vybavenia vo svojich autách. Náš Cruze bol najvyšším modelom radu Premier s koženými sedadlami a 17-palcovými zliatinovými kolesami. Mal tiež vstavaný WiFi hotspot a Apple CarPlay/Android Auto štandard konektivity na všetkých modeloch Cruze. Maven umožňuje funkcie ako diaľkové zamykanie/odomykanie dverí prostredníctvom aplikácie pre smartfóny a zahŕňa satelitné rádio SiriusXM na všetkých autách. Určite sme to ocenili počas nášho víkendového exodu Memorial Day, ktorý bol utlmený dopravou.
Záver
Po niekoľkých dňoch s Cruze sme ho priniesli späť do tej istej garáže (Maven vyžaduje všetky prenájmy vrátiť sa na začiatočné miesto), stlačte „End Trip“ v aplikácii a hodil kľúče k sprievodca. Jednoduché.
Schopnosť privolať si auto pomocou smartfónu a následne ho v danom časovom období používať, ako len chcete, je celkom príťažlivá. Zdá sa však, že Maven a ďalšie služby zdieľania áut prinášajú úžitok predovšetkým ľuďom, ktorí nejazdia príliš často. Ak jazdíte hoci len polopravidelne, mať svoje vlastné auto vždy pripravené na jazdu sa môže ukázať ako pohodlnejšie a možno aj lepšia dlhodobá dohoda, vzhľadom na denné sadzby Maven. Užitočnosť Maven a iných služieb zdieľania áut závisí aj od množstva a typu áut dostupných vo vašej oblasti.
Na krátke, príležitostné výlety v preplnených mestách však zdieľanie áut rozhodne má zmysel. Zdieľanie áut možno nie je budúcnosťou automobilu, ale určite tu zostane.
Aktualizované 15. júna, aby zahŕňalo najnovšie štatistiky členstva v Maven a najazdených kilometrov.
Odporúčania redaktorov
- GM plánuje postupne ukončiť Apple CarPlay pre EV a integrovať sa naplno s Androidom
- Je to koniec cesty pre službu zdieľania áut GM Maven
- Kam ideme, nepotrebujeme volanty, verí GM's Cruise
- Jednotka autonómnych automobilov Cruise od GM sa spojila s Humanmade na školení o práci
- Neúspech pre autonómnu automobilovú jednotku GM, pretože oneskoruje spustenie služby robo-taxi
