Presadzuje svoje tvrdenie o vedúcej pozícii v kamiónovej doprave, Daimler Trucks predstavila E-Mobility Group (EMG), nová jednotka zameraná na úžitkové vozidlá s plne elektrickým pohonom. Daimler tiež oznámil dva nové modely Freightliner s elektrickým pohonom, z ktorých jeden by mohol byť konkurentom Tesla Semi.
Po započítaní dvoch nových Freightlinerov má Daimler EMG vo svojej zostave šesť úžitkových elektrických vozidiel, čo je viac ako ktorákoľvek iná výrobná skupina. Komerčný elektronický vozový park Daimler zahŕňa štyri nákladné autá a dva autobusy.
1 z 2
Nový Freightliner eCascadia je vysokovýkonné elektrické nákladné vozidlo na dlhé vzdialenosti. Podľa Daimlera 550 kWh batérie eCascadie generujú 730 koní a majú dojazd 250 míľ na jedno nabitie. Spoločnosť tvrdí, že batérie eCascadia je možné dobiť na približne 80 percent kapacity za 90 minút, čo dáva nákladnej lodi dolet približne 200 míľ. eCascadia je kamión, ktorý by sa postavil proti Teslovi Semi, pre ktorý Tesla požaduje dojazd 300 míľ pre základnú verziu 150 000 USD a 500 míľ s modelom s predĺženým dojazdom 180 000 USD.
Súvisiace
- Jeep uvádza na trh svoje prvé dve elektrické SUV v USA v roku 2024
- Hasičský zbor v LA prejde na elektrický pohon s prvým hasičským vozidlom na batérie v USA
Druhým novým elektrickým nákladným vozidlom Daimler je Freightliner eM2 106, nákladné vozidlo stredného dosahu pre miestnu distribúciu a dodávky na poslednú míľu. Elektrická verzia M2 ponúka 480 koní s 325 kWh batériami a má dojazd 230 míľ na plné nabitie. Ďalších 184 míľ dojazdu je k dispozícii po 60-minútovom, 80-percentnom dobití.
Odporúčané videá
Daimler oznámil, že do konca tohto roka dodá zákazníkom v Severnej Amerike 30 nových elektrických modelov Freightliner.
Medzi ďalšie elektrické komerčné nákladné vozidlá vo flotile EMG spoločnosti Daimler patrí mestské nákladné vozidlo FUSCO eCanter s dojazdom 62 míľ na jedno nabitie a väčšou nosnosťou 26 ton. eTruck, ktorý má dojazd 125 míľ. Mestský autobus Mercedes-Benz Citaro a školský autobus Thomas Built Saf-T Liner C2 Jouley dopĺňajú rad EMG.
Daimler očakáva rastúci dopyt svojich zákazníkov po elektrických nákladných autách a autobusoch. Rovnako ako divízie osobných automobilov Daimler idú naplno vpred s elektrickými platformami, EMG je odhodlané stanoviť štandard pre úžitkové elektrické vozidlá.
„Sme nesporným globálnym lídrom v odvetví nákladnej dopravy a máme v úmysle v tejto pozícii zostať s elektrickými nákladnými vozidlami,“ povedal Martin Daum, člen predstavenstva spoločnosti Daimler pre nákladné vozidlá a autobusy. „Boli sme prví v oblasti elektrických nákladných vozidiel a snažíme sa nastaviť štandard v každom relevantnom segmente, v ktorom súťažíme.
„Vytvorením našej novej globálnej skupiny E-Mobility Group maximalizujeme vplyv našich investícií do tejto kľúčovej strategickej technológie,“ pokračoval Daum. "Takže môžeme hľadať najlepšie riešenia v oblasti batérií, nabíjacích riešení a správy energie."
Aj tento týždeň Daimler oznámil vytvorenie nového centra výskumu a vývoja automatizovaných nákladných vozidiel v Portlande, Oregon. Toto centrum bude spolupracovať s personálom v dvoch ďalších výskumných a vývojových centrách Daimler v Stuttgarte v Nemecku a Bangalore v Indii. Tieto tri skupiny sa zameriavajú na vývoj technológie, ktorá umožní nákladným autám a autobusom jazdiť autonómne.
Odporúčania redaktorov
- Nové elektrické autá VinFast budú dostupné v USA tento rok
- T-Mobile porazil Verizon v titule najrýchlejšej mobilnej siete v USA
- Jazda na 40-tonovej veľkej plošine Daimler eCascadia nie je len zábava, ale je aj elektrizujúca
Zlepšite svoj životný štýlDigitálne trendy pomáhajú čitateľom mať prehľad o rýchlo sa rozvíjajúcom svete technológií so všetkými najnovšími správami, zábavnými recenziami produktov, užitočnými úvodníkmi a jedinečnými ukážkami.
